Logistic Aggregator | Cargo and Transport

Новый продавец на сайте gruzitransport.com! ООО "СПЕЦЖДТРАНС" ИНН 3662291780 ООО "СПЕЦЖДТРАНС" осуществляет комплексную поставку запчастей для тепловозов серии ТЭМ2 в/и, ТГМ4 в/и и ТГМ6 в/и, дизелям типа Д50, Д49, 211Д3 \(211Д3М\), а также к другой железнодорожной технике

Новый продавец на сайте gruzitransport.com! АО "ДМЗ" ИНН 5073050010 АО "ДМЗ" основано в 1999 году, заводом разработано 23 типа электропоездов и выпущено более 11 600 вагонов. Изготовленные предприятием поезда успешно эксплуатируются во всех климатических зонах РФ – от Смоленска до Владивостока, от Мурманска до Адлера, а также в странах СНГ.

Новый продавец на сайте gruzitransport.com! АО "ТМХ" ИНН 7723199790 АО "ТМХ" основано в 2002 году, разрабатывает и производит подвижной состав для железнодорожного и городского рельсового транспорта. ТМХ предлагает  полный спектр продуктов и сервисов: от дизайна и разработки подвижного состава до комплексного обслуживания и цифровых систем управления движением. Мы поставляем пассажирские поезда и вагоны, поезда метро, локомотивы, двигатели и компоненты железнодорожным операторам и производителям в 30 странах.

Новый продавец на сайте gruzitransport.com! ООО "ИНРУСКОМ" ИНН 7816517830 Компания ИНРУСКОМ — надежный партнер в сфере разработки, производства и внедрения ресурсосберегающих технологий с 1997 года. За почти 30 лет работы мы накопили уникальный опыт в проектировании, изготовлении и поставках специализированной продукции для крупнейших предприятий России и зарубежья. Основные направления деятельности: Производство спецавтомобилей, специализированных инструментов и оборудования по индивидуальным заказам.

Новый продавец на сайте gruzitransport.com! ООО "ПЭК" ИНН 7811572266 «Производственная Электротехническая Компания» \(ООО «ПЭК»\) — ведущий производитель и поставщик деталей контактной сети для энергетического комплекса ОАО "РЖД". Мы специализируемся на обеспечении железнодорожных объектов высококачественным оборудованием, необходимым для надежной и бесперебойной работы контактной сети. Наши направления деятельности: Производство деталей контактной сети для нужд железнодорожного транспорта. Поставка оборудования от ведущих заводов-изготовителей на основе дилерских ...

Новый продавец на сайте gruzitransport.com! ООО "СЭМЗ" ИНН 4607000231 ООО "СЭМЗ" — дочернее предприятие ОАО "Электроагрегат" \(г. Курск\). Сегодня завод является одним из ведущих производителей передвижных дизельных и бензиновых электростанций малой мощности, а также комплектных вентильно-реактивных приводов. Основные направления деятельности: Производство передвижных электростанций малой мощности. Разработка и выпуск вентильно-реактивных приводов. История и достижения: Основан в 1946 году на базе зда...

Новый продавец на сайте gruzitransport.com! АО "ТРАНСМАШ" ИНН 6449025820 АО «Трансмаш» — ведущее предприятие в сфере транспортного машиностроения, созданное в результате реорганизации и приватизации завода, основанного еще в 1893 году. С момента своего основания компания прошла долгий путь, став специализированным производителем вагонной, путевой и снегоуборочной техники, а также универсальных фитинговых платформ. Наша продукция: Снегоуборочная техника: Снегоочистители СДП-М, СМ-2М, СМ-3,...

Новый продавец на сайте gruzitransport.com! ООО "УВР" ИНН 6678112626 ООО "Уралвагонремонт" на рынке с 2005 года. Оказывает услуги по укомплектованию, текущему , деповскому и капитальному ремонту  подвижного состава, поставке запасных частей к вагонам, как пассажирским , так и грузовым.

Железнодорожные перевозки зерна: корректировка ставок Текущая ситуация со ставками В начале 2025 года наблюдается существенное снижение арендных ставок на хопперы-зерновозы. Спотовые ставки сократились на 50% относительно прошлого года и составляют 2,7-3 тыс. рублей за вагон в сутки. Долгосрочные ставки продемонстрировали уменьшение на 7%, установившись на уровне 2,9-4,3 тыс. рублей. Основные факторы влияния Эксперты выделяют два ключевых фактора: — Сокращение экспортной активности и объемов железнодорожных перевозок зерна — Снижение спроса на специализированный подвижной состав Структура экспорта Значительное влияние на рынок оказывает сокращение экспорта пшеницы, особенно в южном направлении. Существенное воздействие оказывает изменение экспортной квоты: если в прошлом сезоне показатель составлял 29 млн тонн, то в текущем он сократился до 10,6 млн тонн. При этом квота теперь распространяется исключительно на пшеницу, что особенно сказывается на каспийском направлении перевозок. Ситуативный анализ Крупнейший оператор зерновозов, “Русагротранс”, отмечает, что традиционное для начала года снижение краткосрочной аренды в этом сезоне усугубляется увеличением предложения вагонов. К концу 2024 года парк зерновозов вырос до 79,4 тыс. единиц против 64 тыс. годом ранее. В условиях профицита подвижного состава даже небольшие колебания в объемах производства и погрузки существенно влияют на уровень арендных ставок. Общий контекст По данным Союза операторов железнодорожного транспорта, в 2025 году на российских железных дорогах наблюдается профицит рабочего парка в размере 165 тысяч грузовых вагонов, что создает дополнительное давление на рынок арендных ставок. Блог | Дзен | ВК | Канал | Бот | Реклама

Новый продавец на сайте gruzitransport.com! ООО "ПРОМГРУПП" ИНН 6443023294 ООО «Промгрупп» занимается поставкой запчастей и комплектующих к дизелям следующих типоразмеров: Д6, Д12, 227Д, Д49, Д50, Чидонг 190. Основные направления нашей деятельности: – поставка запасных частей силовых агрегатов для буровых установок СА-10-1, СА-20, СА-25, СА-30, в том числе поставка запасных частей к дизелям в составе электроагрегатов ДГР-315/1000, ДГР-320/1000, ДГР-420/100, ДГР-520/1000, ДГР-630/1000, ДГР-900/100. – поставка запасных частей для тепловозов ТГМ4, ТГМ 23, ТГМ6, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ18, ЧМЭ3, 2ТЭ10, 2ТЭ116, ТЭП60....