Открытая таможня

Открытая Таможня pinned «📊 Как участники ВЭД оценивают клиентоцентричность ФТС? Мы провели серию опросов в Telegram — вот что показали результаты: Оценка клиентоцентричности ФТС на практике: ✅ 33% — «высокая: удобно, понятно, быстро» ⚠️ 55% — «низкая: многое зависит от инспектора»…»

📊 Как участники ВЭД оценивают клиентоцентричность ФТС?

Мы провели серию опросов в Telegram — вот что показали результаты:

Оценка клиентоцентричности ФТС на практике:

✅ 33% — «высокая: удобно, понятно, быстро»
⚠️ 55% — «низкая: многое зависит от инспектора»
⛔️ 5% — «ощущается как контроль, а не сервис»
❓ 7% — «затрудняюсь ответить»

Где чувствуется клиентоориентированность:

💻 44% — в электронных сервисах (лицевой счет, автовыпуск и т.п.)
🧑‍💼 13% — в работе отдельных инспекторов и ЦЭДов
📜 42% — вообще не ощущали клиентоориентированности

Кто, по мнению участников, главный «клиент» ФТС:

🏛 84% — государство (контроль и доход — приоритет)
🏢 3% — бизнес (учитываются интересы ВЭД)
⚖️ 5% — стараются для всех
❓ 8% — не знают

Таким образом, большинство респондентов уверены, что главный «клиент» ФТС — государство, а не бизнес.
Клиентоцентричность в такой системе требует серьёзной трансформации.

Мы бы так не цеплялись к этой пресловутой клиентоцентричности, но даже поверхностный анализ планируемых изменений в стратегию развития таможенной службы РФ до 2030 года (поговорим об этом на следующей неделе), позволяет предположить, что понятие КЛИЕНТОЦЕНТРИЧНОСТИ для руководства службы является не просто модным словом.

Давайте попробуем помочь ФТС работать по принципу «удобно бизнесу — выгодно государству»?
Потратьте 3-5 минут, чтобы пройти расширенный анонимный опрос — он поможет глубже понять, какие перемены действительно важны участникам ВЭД.

👉 Пройти расширенный опрос

📌 Зачем это нужно?
— Чтобы вместе разобраться, как и по каким критериям вы оцениваете клиентоцентричность
— Чтобы ваш голос был услышан: мы обязательно опубликуем результаты в нашем канале (вдруг ФТС его читает?), направим результаты в целевые комитеты в ТПП, РСПП, обсудим на следующей конференции ВТЛ

Будущее по версии ФТС: цифровизация, правовая реформа и курс на 2025
Продолжение (пост 3 из 3)

📦 Безбумажный транзит, единое окно, цифровой профиль ВЭД — инициативы, которые призваны упростить взаимодействие бизнеса и таможни.
В докладе подчёркивается развитие цифрового профиля участника ВЭД как инструмента для ускоренного прохождения контроля, основанного на истории добросовестности.
Безбумажный транзит — пока пилот, в основном в рамках ЕАЭС.
Единое окно — уже реализовано частично: через платформу 'Одно окно' участники ВЭД могут подавать документы для экспортных операций, особенно в агропроме и при участии РЭЦ. В 2023 году ФТС интегрировала 12 услуг в систему межведомственного взаимодействия. Но на практике в ряде случаев всё ещё требуется дублировать бумажные документы, особенно если речь идёт о сопутствующих услугах и согласованиях с другими ведомствами (например, Россельхознадзором или Минпромторгом).
Все стремятся к цифровизации. Но на практике представитель в отдельных ситуациях всё ещё лично передаёт бумажные протоколы — например, при возврате обеспечения, предоставлении актов досмотра или протоколов взвешивания, особенно когда они оформляются не в ЦЭД, а на СВХ — и сталкивается с техническими задержками. Пока это скорее стратегический вектор, чем устоявшаяся повседневность.

📣 В чём плюсы?
ФТС действительно системно взаимодействует с бизнесом: регулярно обсуждаются инициативы, публикуются разъяснения, формируется обратная связь. Это создаёт базу для постепенных улучшений.

❓В чём остаются вопросы?
Пока многие предложения и планы звучат как декларации.
Бизнесу важно видеть чёткую реализацию — не только в части валютных расчётов и агентских схем, но и в вопросах, связанных с контролем происхождения, постконтролем, процедурой возврата обеспечения, пересмотром предварительных решений.
Нужны не только цели, но и понятные алгоритмы действий в нестандартных ситуациях: как взаимодействовать с ЦЭД, как отрабатывать запросы на пояснения, как избежать затягивания при возврате переплат.

Продолжаем анализировать доклад (см. пост 1из 3)

Будущее по версии ФТС: цифровизация, правовая реформа и курс на 2025

ФТС смотрит в будущее и предлагает не просто реформы, а трансформацию подхода.
Смотрим, что из этого реально поможет участникам ВЭД. (пост 2 из 3)

📘 Предложения по реформе ТК ЕАЭС

👉🏻 Упрощение предварительного декларирования — в частности, сокращение перечня документов и сведений, необходимых для подачи предварительной декларации, с возможностью их последующего уточнения ( стр. 31 доклада). Предполагается, что участники смогут начинать процедуру оформления ещё до прибытия груза, даже если часть информации (например, окончательные инвойсы или документы по логистике) будет предоставлена позднее. Главное, чтобы реализация не обернулась дополнительной перепиской и рисками для бизнеса.

👉🏻 Идея подачи ДТ без точного 10-значного кода ТН ВЭД — пока скорее концепт: обсуждается возможность подачи декларации с укрупнённым кодом, если товар требует экспертизы или точная классификация невозможна на момент оформления. Это предложение озвучивалось ФТС России в рамках рабочих совещаний с бизнес-сообществом и изложено в итоговом докладе за 2024 год (см. страница 31 доклада). Реализовать это — вызов для всей системы, но направление обсуждается.

📄 Предварительные решения — хотят сделать более устойчивыми и обязательными.
В докладе ФТС (стр. 31) говорится о необходимости нормативного закрепления положений о возможности пересмотра предварительных решений по классификации, происхождению и таможенной стоимости.
Это может дать участникам ВЭД больше правовой определённости, особенно в случае изменения рыночной ситуации или появления новой судебной практики. Но многое будет зависеть от процедур пересмотра и того, насколько они будут доступны и прозрачны.
Пока это работает через раз: даже при наличии предварительного решения, в некоторых случаях инспектор может поставить под сомнение страну происхождения или применимость решения, особенно если в базе ФТС отсутствует его автоматическая привязка к декларации.
Это отражает текущую практику, в которой роль инспектора остаётся значительной при нестандартных кейсах. Если примут норму, будет проще и представителям, и декларантам.

📊 Фокус на LegalTech и цифровой контроль.ИИ и большие данные — это здорово.

ФТС внедряет LegalTech не как лозунг, а как комплексную цифровую трансформацию правовой деятельности. В итоговом докладе (стр. 33) речь идёт о внедрении ИТ-систем, поддерживающих правовую экспертизу, управлении рисками и формировании правовых позиций.
Более 3,6 тыс. внутренних нормативных актов оцифрованы, запущены ИИ-инструменты правовой аналитики.
Это должно помочь унифицировать подходы и снизить влияние человеческого фактора при принятии решений по сложным кейсам.
Главное — чтобы эти системы реально работали в полях, а не оставались на уровне отчётов.ИИ и большие данные — это здорово. Только бы не забыли, что поставка через ОАЭ с агентом и поставкой в рублях — это не всегда «обход санкций», а часто — единственно возможный путь.

Открытая Таможня pinned «Читая доклад ФТС (см. выше), нас больше всего заинтересовала оценка клиентоцентричности ФТС, по которой они вошли в первую пятерку ФОИВ. Что же такое клиентоцентричность в таможенном администрировании? По нашему, возможно ошибочному мнению, клиентоцентричность…»

Читая доклад ФТС (см. выше), нас больше всего заинтересовала оценка клиентоцентричности ФТС, по которой они вошли в первую пятерку ФОИВ.

Что же такое клиентоцентричность в таможенном администрировании?

По нашему, возможно ошибочному мнению, клиентоцентричность ФТС — это не только «быть вежливым», а выстраивать процедуры так, чтобы бизнес мог работать прозрачно, стабильно и понятно.

В идеале — это когда система работает как система, а не как квест.
Мы отобрали 5 критериев, по которым можно оценить, насколько ФТС действительно клиентоцентрична по отношению к участнику ВЭД (не забываем, что основным клиентом ФТС, все таки является государство).

🔹 1. Прозрачность
Понятны ли правила игры? Есть ли чёткие алгоритмы или всё «по-разному»?

🔹 2. Предсказуемость
В одном ЦЭД выпустили — в другом запросили 5 пояснений? Или всё по шаблону, независимо от инспектора и региона?

🔹 3. Коммуникация и обратная связь
Можно ли дозвониться, получить письменный ответ, задать вопрос до подачи ДТ?

🔹 4. Предупреждающее поведение
Система помогает заранее избежать ошибок? Или работает только по факту нарушения?

🔹 5. Цифровая простота
Сервисы действительно работают? Или требуется письмо или/и звонок?

📲 Ниже — короткий опрос (3 вопроса). Потом — ссылка на расширенную форму. Ответы анонимны.

ФТС подвела итоги 2024.

ФТС представила цифры, а мы немного над ними поворчим😊 (пост 1 из 3).

📌 7,17 млрд доначислений, 3,9 тыс. дел об АП, почти тысяча дел по контрабанде.
Ничего нового — динамика по доначислениям и количеству дел стабильно высокая из года в год.
Вопрос в другом: как формируется «рисковый профиль», если зачастую попадают в зону контроля не те, кто реально нарушает?

📌 1914 уголовных дел, из них 823 по ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров).
Что считать стратегическим — иногда загадка. На практике к таким товарам относятся те, что включены в перечень стратегически важных товаров и ресурсов (Постановление Правительства РФ № 134 от 14.02.2006), в том числе цветные металлы, продукция двойного назначения, редкие виды сырья, определённые категории станков и электроники. Обычные подшипники могут попасть под эту статью, если их характеристики или назначение вызывают сомнения.

📌 Цифры автоматизации впечатляют: 82% ДТ — автооформление.
Но только до тех пор, пока не вспоминаешь, что декларации на сборные грузы, товары с разным происхождением, части машин или товары, сопровождаемые агентскими договорами (например, при оплате через третьих лиц или в рамках агентских схем) в эту статистику вряд ли попадают.

📌 Среднее время оформления — 47 минут на импорт.
Если всё хорошо. А если груз — не по шаблону, с услугами третьих лиц, с агентом, и договором в юанях, а оплата в дирхамах — есть риск, что такая ДТ проскочит на автомате, но затем вызовет вопросы на постконтроле. Поэтому готовь пояснение, уточнение и комплект документов на всякий случай.

📌 ФТС вошла в топ-5 по клиентоцентричности среди госорганов.
Это правда? Обратная связь стала быстрее? Слышно человеческий голос в письмах? Спросим вас в опросе.
А при возникновении нестандартных ситуаций — все решает клиентоцентричная система или показатели эффективности таможенного органа?

📌 Конфискат — на 997 млн рублей.
И всё равно остаётся вопрос: почему при очевидной технической ошибке в ДТ бизнесу зачастую приходится проходить полный круг объяснений и проверок, в то время как более серьёзные схемы вскрываются уже постфактум.

🙋‍♂️ Для бизнеса, связанного с ВЭД, главное — стабильность и предсказуемость. Пока она где-то в «цифре» — в стратегии, платформах и презентациях, — на практике мы по-прежнему решаем спорные вопросы через «пояснение в графу 44» или обращение за уточнением в конкретный ЦЭД, где решение всё ещё нередко требует прямого общения.

Следующий пост про будущее по версии ФТС

#итоги2024 #ФТС #аналитика

ФТС подвела итоги 2024.

ФТС представила цифры, а мы немного над ними поворчим😊 (пост 1 из 3).

📌 7,17 млрд доначислений, 3,9 тыс. дел об АП, почти тысяча дел по контрабанде.
Ничего нового — динамика по доначислениям и количеству дел стабильно высокая из года в год.
Вопрос в другом: как формируется «рисковый профиль», если зачастую попадают в зону контроля не те, кто реально нарушает?

📌 1914 уголовных дел, из них 823 по ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров).
Что считать стратегическим — иногда загадка. На практике к таким товарам относятся те, что включены в перечень стратегически важных товаров и ресурсов (Постановление Правительства РФ № 134 от 14.02.2006), в том числе цветные металлы, продукция двойного назначения, редкие виды сырья, определённые категории станков и электроники. Обычные подшипники могут попасть под эту статью, если их характеристики или назначение вызывают сомнения.

📌 Цифры автоматизации впечатляют: 82% ДТ — автооформление.
Но только до тех пор, пока не вспоминаешь, что декларации на сборные грузы, товары с разным происхождением, части машин или товары, сопровождаемые агентскими договорами (например, при оплате через третьих лиц или в рамках агентских схем) в эту статистику вряд ли попадают.

📌 Среднее время оформления — 47 минут на импорт.
Если всё хорошо. А если груз — не по шаблону, с услугами третьих лиц, с агентом, и договором в юанях, а оплата в дирхамах — есть риск, что такая ДТ проскочит на автомате, но затем вызовет вопросы на постконтроле. Поэтому готовь пояснение, уточнение и комплект документов на всякий случай.

📌 ФТС вошла в топ-5 по клиентоцентричности среди госорганов.
Это правда? Обратная связь стала быстрее? Слышно человеческий голос в письмах? Спросим вас в опросе.
А при возникновении нестандартных ситуаций — все решает клиентоцентричная система или показатели эффективности таможенного органа?

📌 Конфискат — на 997 млн рублей.
И всё равно остаётся вопрос: почему при очевидной технической ошибке в ДТ бизнесу зачастую приходится проходить полный круг объяснений и проверок, в то время как более серьёзные схемы вскрываются уже постфактум.

🙋‍♂️ Для бизнеса, связанного с ВЭД, главное — стабильность и предсказуемость. Пока она где-то в «цифре» — в стратегии, платформах и презентациях, — на практике мы по-прежнему решаем спорные вопросы через «пояснение в графу 44» или обращение за уточнением в конкретный ЦЭД, где решение всё ещё нередко требует прямого общения.

Следующий пост про будущее по версии ФТС

#итоги2024 #ФТС #аналитика

ФТС подвела итоги 2024.

ФТС представила цифры, а мы немного над ними поворчим😊 (пост 1 из 3).

📌 7,17 млрд доначислений, 3,9 тыс. дел об АП, почти тысяча дел по контрабанде.
Ничего нового — динамика по доначислениям и количеству дел стабильно высокая из года в год.
Вопрос в другом: как формируется «рисковый профиль», если зачастую попадают в зону контроля не те, кто реально нарушает?

📌 1914 уголовных дел, из них 823 по ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров).
Что считать стратегическим — иногда загадка. На практике к таким товарам относятся те, что включены в перечень стратегически важных товаров и ресурсов (Постановление Правительства РФ № 134 от 14.02.2006), в том числе цветные металлы, продукция двойного назначения, редкие виды сырья, определённые категории станков и электроники. Обычные подшипники могут попасть под эту статью, если их характеристики или назначение вызывают сомнения.

📌 Цифры автоматизации впечатляют: 82% ДТ — авторегистрация, 26%- автовыпуск
Но только до тех пор, пока не вспоминаешь, что декларации на сборные грузы, товары с разным происхождением, части машин или товары, сопровождаемые агентскими договорами (например, при оплате через третьих лиц или в рамках агентских схем) в эту статистику вряд ли попадают.

📌 Среднее время оформления — 47 минут на импорт.
Если всё хорошо. А если груз — не по шаблону, с услугами третьих лиц, с агентом, и договором в юанях, а оплата в дирхамах — есть риск, что такая ДТ проскочит на автомате, но затем вызовет вопросы на постконтроле. Поэтому готовь пояснение, уточнение и комплект документов на всякий случай.

📌 ФТС вошла в топ-5 по клиентоцентричности среди госорганов.
Это правда? Обратная связь стала быстрее? Слышно человеческий голос в письмах? Спросим вас в опросе.
А при возникновении нестандартных ситуаций — все решает клиентоцентричная система или показатели эффективности таможенного органа?

📌 Конфискат — на 997 млн рублей.
И всё равно остаётся вопрос: почему при очевидной технической ошибке в ДТ бизнесу зачастую приходится проходить полный круг объяснений и проверок, в то время как более серьёзные схемы вскрываются уже постфактум.

🙋‍♂️ Для бизнеса, связанного с ВЭД, главное — стабильность и предсказуемость. Пока она где-то в «цифре» — в стратегии, платформах и презентациях, — на практике мы по-прежнему решаем спорные вопросы через «пояснение в графу 44» или обращение за уточнением в конкретный ЦЭД, где решение всё ещё нередко требует прямого общения.

Следующий пост про будущее по версии ФТС

#итоги2024 #ФТС #аналитика

Мы транскрибировали речь Антона Дышко в ходе вебинара ФТС и подготовили (не без помощи ИИ) методичку, которую ИИ назвал:

"Применение курса валют при определении таможенной стоимости"

1️⃣ Правовая база

📗Таможенный кодекс ЕАЭС:
Статья 39 — определяет, что основой ТС является цена сделки с ввозимыми товарами (фактически уплаченная или подлежащая уплате).
Статья 40 — устанавливает перечень дополнительных начислений, которые включаются в таможенную стоимость.
Статья 38 — регулирует валюту, в которой выражаются элементы стоимости (п.8: ТС определяется в валюте гос-ва-члена; п.10 требует, чтобы ТС основывалась на достоверной, количественно определяемой и документально подтверждённой информации. Это подразумевает корректное использование валютных курсов и точное документирование всех элементов стоимости)
📘Решение ЕЭК №160 от 16.10.2018 — регламентирует порядок заполнения декларации таможенной стоимости.

2️⃣ Валюта сделки и пересчёт

👉🏻 Если товар оплачен в валюте отличной от валюты счёта, при определении ТС используется ДТ (декларации на товар).
👉🏻 Если товар оплачен в рублях, пересчёт по курсу не требуется.
👉🏻 Если товар оплачен частично, то:
🔻оплаченная часть учитывается в валюте платежа на дату осуществления этого платежа;
🔻неоплаченная часть пересчитывается по курсу на дату регистрации ДТ.

3️⃣ Заполнение декларации таможенной стоимости (ДТС)

🔻В графе 11а указывается валюта счёта и цена сделки.
🔻В графе 13 — дополнительные начисления, указываются в рублях.
🔻При оплате в разных валютах и частичной оплате возможны сложности с заполнением одной строки в графе 11а — в этом случае:
1. оформляется ДТС только при наличии обязанности её подачи;
2. в декларации на товары (ДТ) в графе 45 указывается корректно рассчитанная таможенная стоимость;
3. при необходимости подаются пояснения в графе 44.

4️⃣ Разъяснения Минфина РФ

Минфин разъяснил, что при определении таможенной стоимости необходимо учитывать фактически понесённые расходы, а не только номинальные суммы в счёте:
1. Расходы, выраженные в рублях, не требуют пересчёта.
2. Расходы, выраженные в иностранной валюте, пересчитываются по курсу ЦБ на дату регистрации ДТ.

5️⃣ Практические рекомендации

🔻Фиксируйте курс в договоре — это позволит избежать спорных ситуаций.

🔻Выставляйте счета в валюте, в которой фактически будет производиться оплата.

🔻 Соблюдайте документальное соответствие: все оплаты должны быть сопоставимы со счетами.

🔻 При оплате в нескольких валютах подавайте пояснения в графе 44 ДТ.

#таможеннаястоимость #ФТС