Всё о таможне и ВЭД

⚡️Трамп заявил, что США прекращают торговые отношения с Испанией из-за отказа предоставить свои базы для ударов по Ирану, а также из-за низких оборонных расходов Мадрида:

«Они были единственной страной в НАТО, которая не согласилась поднять расходы до 5%. Так что мы собираемся прекратить всю торговлю с Испанией. Мы не хотим иметь никаких дел с Испанией»

#Испания #США #Иран #международнаяторговля

📲 МАКС

😨 78% бракованных айфонов за два года: кто и как подменяет детали в новых смартфонах?

Согласно некоему исследованию, почти четыре из пяти iPhone, попавших в Россию по параллельному импорту за последние два года, оказались бракованными

По данным Mash, масштабная контрольная закупка прошла в Калининграде, Санкт-Петербурге, Челябинске и Севастополе. Эксперты проверили около 5 тысяч смартфонов последних моделей, и из 1350 айфонов в Калининграде бракованными признали 1053, в Питере — 1287 из 1650. Всего, по информации канала, эксперты насчитали 3900 устройств с проблемами, при этом ни один из них не был отремонтирован официально:
«родные детали меняли на старые или китайские аналоги»

Утверждается, что коробки с гаджетами вскрывают ещё на подходах к прилавку, а оригинальные компоненты заменяют на контрафакт. Из-за такой подмены у пользователей чаще всего страдают экраны: появляются горизонтальные розовые полосы, «синий экран» и сбоит сенсор

В материале также отмечается, что 80% проверенных аппаратов не соответствовали стандартам и не имели маркировки. Кто именно проводил контрольные закупки и по какой методике выполнялась экспертиза смартфонов, – неясно

🧑‍🎓Техноблогер Wylsacom Валентин Петухов в комментарии BFM усомнился в достоверности этой информации, так как параллельный импорт – давно отлаженная процедура, при которой техника попадает в официальный ритейл и продается с гарантией. Заменять детали в таких устройствах было бы просто невыгодно для продавцов

«Говорить о том, что они какие-то бракованные, наверное, совсем некорректно, потому что за этими процессами следят»

Больше всего вопросов у него вызвала статистика по свежим моделям iPhone 15, 16 и 17. Эксперт уверен, что на новые устройства на рынке просто не существует дешёвых китайских аналогов запчастей, которые можно было бы массово подсунуть вместо оригиналов.

По мнению Петухова, это экономически нецелесообразно и технически странно – на рынке можно встретить разве что откровенные китайские подделки, не имеющие отношения к настоящим iPhone, либо привезенные из Дубая или Японии аппараты:

«Купить новый айфон 17 поколения с каким-то пересобранным экраном или батареей – я таких историй не слышал никогда»

#импорт #айфон #iPhone

📲 МАХ

⚡️В Германии вынесли приговор автоторговцу, который поставлял люксовые машины в РФ в обход санкций

Скандальный процесс по делу о масштабном обходе антироссийских санкций завершился в земельном суде Вюрцбурга: двое граждан ФРГ признаны виновными в нелегальных поставках предметов роскоши в Россию

Главный фигурант, 54-летний предприниматель Андреас М. из района Мильтенберг (Бавария), получил 6 лет тюремного срока. Суд признал его виновным в организации канала поставок премиальных автомобилей

С мая 2024 года таможенные детективы из Эссена вели разработку автосалона, который специализировался на машинах одного известного немецкого бренда

Через сеть подставных фирм и перекупщиков, скрывающих конечных получателей груза, 111 автомобилей общей стоимостью почти €20 млн уехали в Россию. Следствие предотвратило отправку ещё 400 машин ценой почти €40 млн

Следователи выяснили, что значительная часть проданных авто поставлялась для нужд российских спецслужб и госструктур

Бывший коммерческий директор фирмы Инна В. получила два года лишения свободы условно, так как пошла на сделку со следствием и дала признательные показания, что помогло изобличить её босса. Сам Андреас М. до последнего отрицал вину, но в суде, под давлением неопровержимых улик и признания подельницы, полностью сознался в содеянном

Помимо тюремного срока, суд постановил конфисковать у осуждённых активы на общую сумму около €20 млн евро. В счёт государства пойдут деньги на банковских счетах, автомобили и вилла, в которой семья М. жила до ареста

#санкции #Германия

📲 МАХ

Глава ТПП РФ: ситуация вокруг Ирана для российского бизнеса означает необходимость более точного расчёта сделок и диверсификации логистических каналов при работе со всеми странами Персидского залива,

Сергей Катырин считает, что страховые ставки для прохода судов через Персидский залив выросли в среднем втрое, и это добавляет сотни тысяч долларов к стоимости одного рейса крупного судна:

«По контейнерным перевозкам через порты залива фиксируется рост тарифов на 20-40% по отдельным направлениям и увеличение сроков доставки. Рост логистических расходов и страховых надбавок снижает маржинальность торговых операций и повышает требования к оборотному капиталу. Компании вынуждены пересматривать контрактные условия, распределение страховых рисков и маршруты поставок»

#Иран #логистика #грузоперевозки #ТПП

📲 МАХ

LINAVA обратилась в Еврокомиссию в связи с задержанными в Беларуси тягачами литовских перевозчиков: ущерб может оцениваться в 22 млн евро

Литовская национальная ассоциация автомобильных перевозчиков LINAVA официально обратилась в Еврокомиссию в связи с задержанием в Беларуси транспортных средств перевозчиков Литвы и других стран Евросоюза

По данным, собранным ассоциацией, на территории Беларуси задержано не менее 1071 транспортного средства, принадлежащего как минимум 149 литовским транспортным компаниям. Из них 496 единиц составляют тягачи, 575 – полуприцепы и прочая транспортная техника. Общая стоимость задержанного имущества достигает €16 млн

Дополнительно шесть компаний сообщили, что в Беларуси может находиться ещё около 401 машины. Если эти данные подтвердятся, общее количество задержанного транспорта может составить 1472 единицы, а их стоимость – около €22 млн

Перевозчики уже более трёх месяцев не могут вернуть своё имущество и продолжить свою деятельность. По данным ассоциации, белорусские власти требуют до €120 в сутки за каждое транспортное средство и намекают на возможную конфискацию транспортных средств по истечении четырёх месяцев неоплаченного хранения

Такая ситуация вызывает серьёзные сомнения относительно соблюдения принципов пропорциональности, защиты законных ожиданий и обеспечения прав собственности

В своём обращении LINAVA призывает официально оценить сложившуюся ситуацию и возможное нарушение экономических интересов, предпринять скоординированные дипломатические и правовые действия на уровне ЕС, чтобы с вернуть незаконно задержанный транспорт средств, а также проинформировать страны ЕС и перевозчиков о повышенном риске при осуществлении грузоперевозок на территории Беларуси

Ассоциация готова предоставить ЕК подробные данные по отдельным перевозчикам и расчёты принесённого ущерба

#LINAVA #Литва #Беларусь #грузоперевозки

Первая в Египте высокоскоростная электрифицированная ж/д линия станет «Суэцким каналом на рельсах» и обеспечит сухопутное сообщение между Красным и Средиземным морями

Партнёрство между компаниями Orascom и Al Rowad отвечает за строительные, архитектурные и инфраструктурные работы, а вторая группа, в которую входят Siemens, Orascom и Arab Contractors, – за укладку путей, установку систем сигнализации, электроснабжения и управления

В секторе Восточного Нила уже проложено 88,3 км путей, ещё 18 км – в секторе Западного Нила и 27 км – в Северном секторе

#Египет #жд

Повышение коэффициентов экосбора к базовым ставкам планируется перенести с 2026-го на 2027 год

В ППК «Российский экологический оператор» (РЭО) пояснили «Коммерсанту», что документ, одобренный рабочей группой по «регуляторной гильотине», оставляет коэффициенты в 2026 году на уровне 2025-го

Позиция властей изменилась после обсуждения резкого повышения как базовых ставок сбора в 2026 году, так и повышающих коэффициентов к ним для товаров и упаковки

Временная заморозка коэффициентов тем не менее не повлияет на повышение базовых ставок экосбора, насчёт которых всё ещё идёт дискуссия в правительстве

#экосбор

📲 МАХ

ВС напоминает: прайс-лист не доказывает стоимость, если речь о взаимосвязанных сторонах сделки

Верховный суд поставил точку в споре «‎Фруктовой лавки» с Московской таможней по стоимости товара, заняв сторону таможни. Ссылаясь на п. 20 постановления Пленума ВС № 49, экономколлегия напомнила: при взаимосвязи сторон сделки и признаках недостоверного декларирования именно декларанту необходимо доказывать, что такая взаимосвязь не повлияла на цену. А прайс-лист от поставщика не считается убедительным доказательством цены, ибо только публичная оферта, только хардкор.

В апреле 2024 года компания «Фруктовая лавка» ввезла товары, заявив таможне стоимость $1,49 за килограмм. При этом поставила фрукты компания Roveg Fruit B. V., владеющая 100% доли в уставном капитале «Фруктовой лавки». А в декларациях других компаний средняя стоимость тех же товаров от того же поставщика составляла $2,53 за килограмм.

Документы, представленные декларантом, не убедили таможню в уместности первого метода определения таможенной стоимости (по стоимости сделки). Так что она использовала резервный способ для определения таможенной стоимости и пересчитала стоимость. Так что уже в августе 2024-го компании прилетела КТСка.

Декларант же пошёл в суд. И выиграл в первой инстанции. А во второй и третьей закрепил успех.

Однако Московской таможне не занимать упорства и уверенности в своей правоте (тем более, видимо, что определения ВС по аналогичным спорам были недвусмысленными). И получили-таки заключение в свою пользу. Теперь дело отправится на новый круг с учетом доводов экономколлегии ВС.

В Германии продолжают изымать у россиян личные вещи и деньги под предлогом санкций

Такие случаи имеют место, хоть уже и не носят массовый характер, сообщили «Известиям» в посольстве РФ в ФРГ:

«Это связано со значительным сокращением турпотока по причине введенных со стороны ЕС визовых ограничений, а также отсутствия прямого авиасообщения между Россией и Германией. В период с 2022 по 2024 год подобных обращений было существенно больше»

При этом немецкие банки стали чаще блокировать счета россиян. С такой проблемой, к примеру, сталкиваются клиенты Vivid:

«Счета россиян блокируют или закрывают в превентивном порядке, если их владельцы не могут в максимально короткий срок переподтвердить действующий ВНЖ»

Время, отведённое на подтверждение, зависит от политики банка, но в среднем на это даётся две-четыре недели, пишут немецкие СМИ. Если документ не передан в течение отведённого срока, доступ к средствам и картам ограничивается

Карго «дешевле»? Только до первой проверки.

Проблема не в том, что схема серая.
Проблема в том, что бизнес не считает риски.

📌 В канале «Дневники логиста | Бронников» — реальная изнанка международной логистики:

▫️ как работает таможенный контроль
▫️ почему «экономия» превращается в убыток
▫️ как правильно строить импорт
▫️ управленческие решения в логистике
▫️ реальные цифры и практика

Если вы работаете с импортом или планируете выходить на ВЭД — вам 👉сюда