Импорт товаров в Россию

Экспорт прогнозируется ниже $400 млрд впервые с 2020-го ЦБ ожидает, что в 2026 году экспорт из России составит $399 млрд — впервые с пандемии показатель опустится ниже $400 млрд. Главная причина — падение цен на нефть: прогноз снижён до $45 за баррель (минус $10 к прежним ожиданиям). При этом импорт сохранится на уровне $309 млрд.

По словам главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной, цены давят избыточное предложение нефти на мировом рынке и санкции. Государство уже ускоряет расходование средств из ФНБ, чтобы поддержать бюджет: только за январь–февраль планируют потратить более 400 млрд руб.

На этом фоне ЦБ снова снизил ключевую ставку — теперь она 15,5% годовых. #Новости #Импорт

Путин: отношения России и Вьетнама развиваются позитивно по всем направлениям Президент РФ провел в Кремле встречу с главой МИД Вьетнама, прибывшим в качестве спецпосланника генсека Компартии. Стороны констатировали рост товарооборота (около $4,8 млрд в 2025 году) и содержательный диалог по всем направлениям. Структура торговли традиционна: Вьетнам поставляет морепродукты, кофе, текстиль, РФ — удобрения, уголь, нефтепродукты. Ключевым совместным проектом остается АЭС «Ниньтхуан-1» (строительство ведет «Росатом»), которая критически важна для энергостратегии Ханоя. #Новости

Льготный НДС на детские товары: правила игры ужесточаются с 2026 года Для импортеров и продавцов продукции для детей меняются условия применения пониженной налоговой ставки. Правительство намерено закрыть лазейки, позволявшие применять НДС 10% без должного обоснования. Что меняется? Согласно законопроекту № 1155876-8, внесенному в Госдуму, право на льготу теперь нужно подтверждать документально в обязательном порядке. Простого «позиционирования» товара как детского больше недостаточно. Для подтверждения ставки 10% в налоговую или таможенную службу необходимо предоставить один из документов: Сертификат соответствия, выданный в РФ. Декларацию о соответствии техническим регламентам ЕАЭС.

Важно: При отсутствии этих документов товар будет облагаться по стандартной ставке 22%.

Последствия для бизнеса и ВЭД Реформа призвана исключить судебные споры с ФНС, в которых компании пытались доказать «детское» назначение товаров постфактум.

Ключевые рекомендации для участников рынка:

👉🏻Аудит документов: Импортерам следует проверять наличие сертификатов/деклараций строго до пересечения границы. Таможня не согласует льготу «под честное слово». 👉🏻Налоговое планирование: Отсутствие сертификата автоматически повышает налоговую нагрузку на 12%, что может сделать закупку нерентабельной. 👉🏻Сроки: Изменения вступят в силу через месяц после официального опубликования, но не ранее начала очередного налогового периода (квартала).

Резюме Нововведение делает процедуру прозрачнее, но лишает бизнес гибкости в спорных ситуациях. Теперь сертификат соответствия становится не только документом безопасности, но и главным финансовым инструментом для сохранения маржинальности.

#Новости #Торговля

В России появился ГОСТ на бананы - длина не менее 14 см Теперь у любимого фрукта есть свои стандарты — документ вступит в силу уже в марте.

По новому ГОСТу: • В страну можно ввозить только зелёные или светло-зелёные бананы — чтобы дозревали уже здесь, в хранилищах. • Фрукты должны иметь лёгкий огуречный аромат и при разрезе выделять млечный сок. • В грозди допускается не более одного вырезанного банана, но с зелёной плодоножкой. • В одной кисти должно быть не менее трёх бананов. • Каждый банан — не меньше 14 см длиной.

ГОСТ рекомендательный, но теперь у нас есть чёткое понимание, какими должны быть идеальные бананы 🍌✨ #Новости #Торговля

Приглашаем на вебинар! ✅ 26 февраля в 11:00 по МСК Тема вебинара: Изменения в законе «О транспортно-экспедиционной деятельности», налогообложение доходов иностранных компаний при перечислении им доходов за перевозку. На вебинаре рассмотрим: - Закон о ТЭД: Разберем масштабные изменения, переход на обязательный ЭДО и правила включения в новый реестр экспедиторов. - Безопасность и ГосЛог: Узнаете о требованиях к безопасности грузов и нюансах работы на платформе «ГосЛог». - Налоги и ВЭД: Особое внимание уделим выплатам иностранным организациям. Разберем позицию Минфина. - Отчетность без ошибок: Покажем, как правильно заполнять налоговый расчет о доходах иностранцев и разделять выплаты экспедитору и перевозчику. 👩‍💼 Спикер: Юлия Жмакова, аудитор, член СРО ААС. Более 20 лет в финансах, из них 18 лет — в аудите. 🎁 Все участники получат: - запись вебинара - презентацию Регистрация на вебинар по ссылке

Автостат: За четыре года в Россию ввезли 1,56 миллиона подержанных машин — и рынок явно не думает тормозить 👉🏻Главный поставщик — Япония: 841 тыс. авто, то есть больше половины всего импорта. 👉🏻Южная Корея пока удерживает второе место — 207 тыс. машин, но её уже догоняет Китай. Всего за четыре года из Китая пришло 115 тыс., но к концу 2025-го он выбился на вторую позицию и продолжает резко наращивать поставки. 👉🏻На третьей строчке — Беларусь (143 тыс.), а замыкает топ-5 Армения (74 тыс.), где пик пришёлся на 2023 год. Ещё одно стабильное направление — Грузия: 58 тыс. за четыре года, причём львиная доля пришла в 2025 году, в основном с авто из Северной Америки. 🇬🇪 Рынок «секонд-хенда» в России становится всё более разнообразным, а китайские машины уверенно вытесняют азиатских соседей. #Новости

В Государственной Думе рассматривают инициативу о введении разового налога при покупке предметов роскоши — дорогих автомобилей, яхт, самолетов и другой премиальной техники. Предлагаемая ставка составит от 1% до 4% от стоимости объекта, при этом уплата сбора станет обязательным условием до его регистрации. Для компаний, работающих с импортом премиальных автомобилей и судов, нововведение может повлечь ряд последствий: ✅увеличение себестоимости и удлинение логистических цепочек — новый платеж придется учитывать при формировании цены и прохождении таможенных процедур; ✅появление дополнительных требований к документам при регистрации и подтверждении оплаты налога; ✅изменение структуры спроса — часть покупателей может сместиться в сегмент до 20 млн рублей либо рассмотреть покупку за рубежом с последующим ввозом техники как подержанной.

Экспортёрам и логистическим операторам стоит внимательно отслеживать развитие инициативы. В случае расширения перечня «роскошных» товаров или пересмотра ценового порога под регулирование могут попасть и другие категории премиальной продукции. Для автодилеров и импортеров сегмента люкс это уже не просто политическая повестка, а фактор, влияющий на бизнес-модель. Потребуется корректировка прайс-листов, маржинальности и условий индивидуальных заказов с учетом дополнительного 1–4% сбора.

Также возможен рост интереса к альтернативным схемам ввоза, увеличение доли рынка б/у техники и более осторожный подход к формированию дорогих складских остатков. Компании, занимающиеся внешнеэкономической деятельностью и логистикой в сегменте премиальных авто, яхт и бизнес-авиации, должны заранее обсудить с клиентами новый «налоговый слой»: кто несет расходы, как они закладываются в бюджет сделки и каким образом отражаются на маршрутах и условиях поставки. В выигрыше окажутся те игроки рынка, которые смогут не просто организовать перевозку, а комплексно рассчитать для клиента полную стоимость владения — с учетом налогов, пошлин и регистрационных требований. #Новости

ЕЭК сохранила антидемпинговую пошлину на китайские рессоры до конца 2026 года Действие антидемпинговых мер в отношении листовых рессор и их комплектующих из КНР продлено Евразийской экономической комиссией до 17 ноября 2026 года. Решение принято в рамках повторного расследования, которое было инициировано в ноябре 2025 года. На этот период сохраняется ставка в размере 14,11% от таможенной стоимости. Для участников внешнеэкономической деятельности это означает фиксацию текущих условий импорта и цен на китайскую продукцию еще почти на два года. #Новости #Торговля

Минсельхоз обновил ставки вывозных пошлин С 15 по 17 февраля 2026 года, а также с 18 по 24 февраля 2026 года, в рамках тарифных квот на основную зерновую тройку действуют нулевые ставки: Пшеница и меслин — 0,0 руб./т Ячмень — 0,0 руб./т Кукуруза — 0,0 руб./т. #Новости #Торговля

Поставки корейского мороженого в Россию выросли в начале года Импорт мороженого в Россию из Южной Кореи в январе 2026 года увеличился на 0,7% по сравнению с тем же месяцем прошлого года — до 94,4 тонны. В денежном выражении поставки немного снизились: с 318 до 306 тысяч долларов, следует из данных корейской таможенной статистики. Россия же в январе не поставляла мороженое на корейский рынок — как и годом ранее, экспорт стартовал только в феврале. Зато по итогам 2025 года российские поставки показали впечатляющий рост: они увеличились в 3,4 раза и достигли 43,2 тонны, а выручка выросла с 83 до 337 тысяч долларов. Впрочем, масштабы поставок из Южной Кореи в Россию несравнимо больше. За весь прошлый год республика отправила на российский рынок 1,9 тысячи тонн мороженого на 6 миллионов долларов, тогда как в 2024 году было 1,5 тысячи тонн на 5 миллионов. #Торговля