Север-Юг. Experience

🗣Казахстан и РФ подпишут соглашение о развитии восточного маршрута коридора Север - Юг 15.09.2025, ТАСС ⏺Казахстан и Россия планируют до конца года подписать соглашение о развитии восточного маршрута международного транспортного коридора Север - Юг. Об этом сообщили в национальной компании "Казахстанские железные дороги" ("Казахстан темир жолы", КТЖ) после очередного заседания рабочей группы по стратегическому сотрудничеству между КТЖ и АО "РЖД" во Владивостоке. "Сторонами обсуждены [на заседании] тексты соглашений о развитии межгосударственных стыковых пунктов (МГСП) до 2030 года и восточного маршрута международного транспортного коридора Север - Юг, планируемых к подписанию до конца текущего года", - указали в компании. Подробности соглашения не сообщаются. ⏺По данным КТЖ, объем перевозок между Казахстаном и Россией по железной дороге увеличился на 3,2% за восемь месяцев текущего года, в том числе экспортный грузопоток из республики в/через Россию составил 35,3 млн тонн, увеличившись на 6,8%, или 2,2 млн тонн. Экспорт угля из Казахстана через РФ составил 8 млн тонн и вырос на 36,4%, или на 2,1 млн тонн. Экспорт зерна через Россию составил 1,5 млн тонн с ростом в 5,3 раза, или на 1,2 млн тонн, уточнили в компании. ⏺В июле 2024 года Россия, Казахстан, Иран и Туркмения подписали дорожную карту по синхронному развитию потенциала восточного маршрута международного транспортного коридора Север - Юг на 2024-2025 годы. Межправительственное соглашение о создании международного мультимодального транспортного коридора Север - Юг было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу (в сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок). Сейчас проект объединяет несколько различных транспортных систем отдельных государств.📞

#ЧП Трагедия, на днях разыгравшаяся на станции Семрино Октябрьской ж/д, поставила очень неудобные вопросы. Если причастные хотят свалить всё на дежурного по депо и погибшего машиниста-инструктора, то на эти вопросы можно и не пытаться найти ответ. Если у кого-то есть желание «не допустить впредь», то отвечать придётся. Ночью с 13 на 14 сентября на перегоне Строганово — Мшинская произошёл сход грузового поезда: тепловоз и 15 вагонов. Участок Гатчина-Варшавская — Луга встал по обоим путям. В 06:55 с Балтийского вокзала поездом № 809 должна отправится «Ласточка» сообщением Санкт-Петербург — Печоры Псковские, но путь ей перекрыт сошедшим поездом и аварийно-восстановительными работами. Принимается решение о пропуске её по Витебскому ходу, своим ходом до станции Оредеж, далее тепловозом через Батецкую на Лугу с выходом на свой маршрут. Подробнее о трагедии — в материале Vgudok.

#вагоны На сети РЖД событие, которое тянет на сенсацию: впервые за 10 лет в сентябре 2025 года объём списания грузовых вагонов превысил объем поставки новых вагонов. Как следствие — общий зарегистрированный парк грузовых вагонов сократился. В целом месячный объем списания вагонов в августе 2025 года вырос, по данным ИПЕМ, на 1600-1700 вагонов. За счет роста списания полувагонов (+980 вагонов на списание), платформ универсальных (+140 ед), платформ лесовозных (+130 ед), прочих грузовых вагонов (+260 ед.). Заместитель генерального директора АНО «ИПЕМ» Владимир Савчук назвал основные факторы, спровоцировавшие рост списания вагонов и снижение закупок новых: «Это сокращение спроса на вагоны для перевозок (погрузка сократилась на 7,1%, грузооборот на 2% за 8 месяцев 2025 г.), существенный избыток порожних вагонов, приведший к сокращению ставок аренды и ставок предоставления парка (на 45-70% по долгосрочным и спотовым контрактам на полувагоны), сокращению доходности оперирования вагонами (на экспортных перевозках угля в типовых полувагонах заработки операторов сократились, на ряде направлений до «0» руб.), а также дефицит мест для размещения порожних вагонов не занятых длительное время на перевозках», — рассказал эксперт. По мнению Владимира Савчука, в 4 квартале 2025 года негативная динамика по сокращению общего парка грузовых вагонов продолжится. Впрочем, с позиции РЖД тенденция скорее позитивная, учитывая яростную борьбу монополии с каждым лишним вагоном на сети.

🇮🇳 Индия — это быстрорастущий рынок с многомиллионной аудиторией и уникальными перспективами для компаний, стремящихся закрепиться в Азии и найти новые направления для развития бизнеса. Как открыть возможности Индии? Расскажем на вебинаре 26 сентября в 10:00 (мск). Все секреты из первых уст — от представителей крупнейшего технопарка Индии T-Hub 🔥 Вебинар организуют РЭЦ и Сколково. Что вас ждет на вебинаре:

1️⃣ Взгляд изнутри – экономические показатели и технологический потенциал: от high-tech до традиционных отраслей 2️⃣ Поддержка РЭЦ: инструменты для развития вашего бизнеса 3️⃣ Агросектор: рынок Индии, тренды, FoodTech 4️⃣ Здравоохранение: MedTech, R&D-экосистема, медицинский хаб Хайдарабада 5️⃣ Промышленность: Индустрия 4.0 6️⃣ Поддержки зарубежных компаний в Индии: T-Hub и IMAP (India Market Access Program)

Этот вебинар для вас, если вы: ✓ Из высокотеха, здравоохранения, промышленности или АПК ✓ Хотите выходить на рынок Индии, но не знаете, с чего начать ✓ Ищете возможности для роста и диверсификации бизнеса ✓ Хотите получить практические знания и узнать об инструментах поддержки Спикеры:

• Мария Макарова - Директор департамента международного сотрудничества Сколково • Анна Бенедиктова — представитель РЭЦ в Индии • Kiran Babu — основатель и генеральный директор Rava AI • Priyanka Ravala — директор по международным программам и стратегии T-Hub • Emmanuel Murray — директор по инвестициям в сельское хозяйство компании Caspian • Dr Sudha S Murthy — онкопатолог, ментор медтех стартапов T-Hub • Sunil David — региональный директор направления IOT в AT&T, ментор технологических стартапов в T-Hub

РЕГИСТРАЦИЯ 👉 Подключайтесь, если хотите быть на шаг впереди. 🔗 Еще больше вебинаров на сайте РЭЦ в разделе «Мероприятия». #РЭЦ_Индия #странанедели

☑️ В ходе двухдневного заседания Организации экономического сотрудничества (ЭКО) в Исламабаде была достигнута договорённость между железными дорогами Ирана, Пакистана и Турции о запуске как минимум одного грузового поезда в месяц по коридору ITI (Исламабад – Тегеран – Стамбул), сообщили 1520International в пресс-службе Иранских железных дорог. ▫️Соглашение направлено на устранение таможенных барьеров, установление единого тарифного режима, соблюдение сроков движения поездов и упрощение трансшипмента на пограничных переходах. ▫️Учитывая стратегический курс Железных дорог Исламской Республики Иран на развитие транзита по направлениям Восток – Запад и Север – Юг, сотрудничество с Турцией и Пакистаном в рамках коридора ITI может укрепить роль Ирана в обеспечении железнодорожного соединения Центральной Азии с Европой и увеличить грузовые мощности страны. ▫️Кроме того, данное соглашение может стать одним из ключевых вопросов предстоящих консультаций Президента Ирана на сессии Генеральной Ассамблеи ООН с лидерами исламских государств. Подробности и мнения экспертов 📱 на сайте 1520International Источник/фото: пресс-служба Железных дорог Исламской Республики Иран 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!