Север-Юг. Experience

🔔 Установление ограничений работы самозанятых на цифровых платформах может ударить по водителям, курьерам, сотрудникам складов и другим специалистам. 📌 Минэкономразвития подготовило проект постановления, согласно которому с 1 апреля 2026 года цифровые платформы будут обязаны разрывать сотрудничество самозанятых с заказчиками, если: 🔴 сотрудничество длится более полугода подряд; 🔴 ежемесячная занятость работника превышает 160 часов. 📌 По оценкам экспертов, нововведение затронет не только компании, использующие серые схемы, но и добросовестных участников рынка. 📌 Основные риски: ✅ Многие самозанятые работают с несколькими заказчиками. Жёсткий лимит может привести к утрате стабильных нанимателей у специалистов и проверенных работников у компаний. ✅ При переводе самозанятого в штат нагрузка на бизнес возрастает: к зарплате добавляются: НДФЛ (13 %), страховые взносы (около 30 %), обязательства по отпускным, больничным и другим соцгарантиям. ✅ Для многих категорий исполнителей 160 часов в месяц - стандартный уровень загрузки, а не признак трудового договора. Усиленные ограничения подорвут эффективные формы сотрудничества.

⚡ В соответствии с постановлением Правительства РФ от 29 августа 2025 г. № 1318, экспедиторы обязаны организовать взаимодействие с органами федеральной службы безопасности (ФСБ). 📌 Разбираем порядок действий: 1️⃣ Экспедитор не позднее 45-го календарного дня со дня размещения в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности сведений о нем подает в орган федеральной службы безопасности заявление о начале взаимодействия с уполномоченными органами (пункт 4). 2️⃣ Руководитель органа ФСБ в течение 30 рабочих дней со дня регистрации заявления определяет уполномоченное подразделение органа ФСБ, осуществляющее взаимодействие с экспедитором с использованием программно-технических средств (пункт 5). 3️⃣ Установка, подключение и эксплуатация программно-технических средств производятся экспедитором в соответствии с разработанным уполномоченным подразделением органа ФСБ совместно с экспедитором планом мероприятий по внедрению программно-технических средств (пункт 6). 4️⃣ План мероприятий по внедрению программно-технических средств разрабатывается в течение 3 месяцев со дня регистрации заявления в органе ФСБ (пункт 7). 📌 Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) совместно с Ассоциацией цифровой транспорт и логистика (АЦТЛ) подготовили рекомендательную форму заявления о начале взаимодействия с уполномоченными органами. Документ разработан с целью стандартизации подхода к выстраиванию коммуникации с органами ФСБ. ❕ Готовую форму можно использовать как шаблон для корректного оформления взаимодействия. Скачивайте, берите в работу и будьте на шаг впереди! 🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX

Форма борт-проводников, 1970-е. 💜 Мы в MAX

Росатом и DP World запускают совместного логистического оператора Российская госкорпорация «Росатом» и один из крупнейших мировых портовых операторов DP World договорились о создании совместной логистической компании. Контрольный пакет — 51% — будет принадлежать «Росатому», оставшиеся 49% получит DP World. В рамках сделки «Росатом» передаст в новое предприятие свой пакет акций Дальневосточного морского пароходства (92,4%), тогда как DP World внесёт денежные средства, ориентируясь на рыночную оценку Fesco, проведённую независимым оценщиком. На текущий момент документы рассматриваются правительственной комиссией по иностранным инвестициям. После её одобрения сделка должна пройти согласование в Федеральной антимонопольной службе. Конкретные сроки закрытия не раскрываются. Стороны обсуждали создание глобального логистического оператора ещё в декабре 2023 года — соглашение о стратегическом партнёрстве было подписано на климатическом саммите COP28 в Дубае. В «Росатоме» отмечают, что проект вписывается в стратегию формирования международного логистического игрока и развития транспортного потенциала, включая Северный морской путь. Для российской стороны это также означает доступ к глобальной портовой инфраструктуре DP World, которая управляет значительной долей контейнерных терминалов по всему миру. Со своей стороны DP World рассчитывает усилить грузовую базу и расширить присутствие, в том числе за счёт маршрутов, связанных с Северным морским путём.

🛢️ С 1 апреля правительство вводит запрет на экспорт бензина для всех участников рынка за исключением поставок по межправительственным соглашениям. 📌 Такое решение было принято по итогам совещания с участием профильных ведомств и нефтяных компаний. ❕ На дизельное топливо эмбарго не распространяется.

«Турбулентность на мировом рынке нефти и нефтепродуктов, вызванная кризисом на Ближнем Востоке, приводит к значительным колебаниям цен. При этом позитивным фактором остаётся высокая востребованность российских энергоресурсов на внешних рынках», - подчеркнул вице‑премьер Александр Новак.

📌 Предыдущий запрет действовал с сентября 2025 года на фоне роста биржевых цен и риска нехватки топлива в ряде регионов. Его сняли в конце января 2026-го, чтобы избежать затоваривания производственных мощностей. 📊 После этого объём зарубежных отгрузок бензина вырос на 46 % к декабрю и на 100 % год к году (до 500 тыс. тонн), а поставки на внутренний рынок РФ, напротив, сократились на 26 % (до 2,5 млн тонн в феврале). 📌 Рост экспорта бензина связан с повышением мировых цен на нефть и нефтепродукты: стоимость нефти марки Brent достигла $126 за баррель, а цена на бензин в Роттердаме впервые с 2022 года превысила $1 тыс. за тонну. 📌 Дополнительно на ситуацию повлияли повреждение инфраструктуры в порту Приморск и ограничения экспортных мощностей после инцидента в Усть‑Луге. 📌 По мнению отраслевых экспертов, запрет на экспорт может лишь затормозить рост оптовых и розничных цен на бензин, но не приведёт к их существенному снижению. 📌 Аналитики считают маловероятным накопление избыточных запасов при введении эмбарго с учётом предстоящего сезонного роста спроса и плановых ремонтов на НПЗ. При этом риски дефицита сохраняются из‑за участившихся внеплановых остановок нефтеперерабатывающих заводов в период предсезонного накопления запасов.

Число компаний с иранским участием с 2022 года выросло в России в 4,5 раза С 2022 года количество зарегистрированных в России компаний с иранским участием увеличилось в 4,5 раза — с 99 до 449. Доля таких фирм среди всех организаций с иностранными владельцами выросла с 0,3% до 0,7%. Больше всего ирано-российских компаний заняты оптовой торговлей лесоматериалами (61), зерном (42), фруктами и овощами (36), а также кофе, какао и чаем (22). Товарооборот между Россией и Ираном за 11 месяцев 2025 года вырос на 13,1%, достигнув $4,8 млрд. Ранее сообщалось, что число компаний с китайским участием в России за пять лет выросло в 10 раз — до 14 798, а их доля среди иностранных достигла 22,3%.

Запуск СПОТ перенесли на 1 июля Система подтверждения ожидания товаров (СПОТ) начнёт работать в тестовом режиме с 1 июля 2026 года, а не с 1 апреля, как планировалось ранее, сообщили в Минфине. Перенос связан с тем, что законопроект о внедрении системы находится на рассмотрении в Госдуме и будет принят в весеннюю сессию. СПОТ — ключевой инструмент плана по обелению экономики, направленный на пресечение «серого» импорта автомобильным транспортом из стран ЕАЭС, когда товары ввозятся в адрес несуществующих получателей или фирм-однодневок без уплаты налогов. Система предполагает, что импортёр оформляет электронный документ о предстоящей поставке (ДОПП) и вносит обеспечительный платёж в размере косвенных налогов. После проверки поставке присваивается QR-код, который перевозчик предъявляет таможне. На первом этапе СПОТ распространяется только на автоперевозки из ЕАЭС, в перспективе может быть расширен на другие виды транспорта. Товары из дальнего зарубежья под действие системы не попадают — для них действуют строгие правила уплаты НДС и других платежей по Таможенному кодексу ЕАЭС.

#город Когда в следующий раз будете критиковать Дептранс, вспомните это видео из Бангладеш.

Прошу прощения, что я с ответами чуток припозднилась. Вопросы получены. Давайте разбираться. 1. Есть ли в Иране частные школы? Если да, сильно ли в них программа отличается от государственных и насколько они дорогие? Частные школы есть, есть в Иране и международные школы (но подчиняются Минобразованию ИРИ). Есть и посольские школы (они работают по системе образования своей страны). И частные школы в Иране весьма популярны у населения. Все мои племянники и племянницы проходят обучение в частных школах, это многим доступно. Цены разные, в Тегеране годовая цена стартует от 300-350 и выше$, в малых городах от 220-250$. В таких школах чем старше класс, тем выше плата за обучение. Частные школы проходят обязательную сертификацию и ведут обучение по программе Минобразования ИРИ. Международные школы в Иране аккредитованы и обучают по международной IB системе. 2. Сколько языков обычно учат в школе? Есть ли интерес к определенным иностранным языкам, например, к китайскому? В государственной школе идет изучение двух языков: арабского и английского. В частных школах все зависит от школы, но самые популярные - это английский и французский. Из года в год растет интерес к китайскому, испанскому и русскому. 3. Какие спортивные секции распространены и популярны у детей – девочек и мальчиков? Иранцы  — спортивная нация, вечерами все спортивные площадки в парках и скверах полны желающими позаниматься. У мальчиков самые популярные виды спорта: футбол, вольная борьба, карате и тхэквондо. Два последних вида борьбы популярны и у девочек. А еще у девочек высокий интерес вызывает художественная гимнастика. Секции есть как платные, так и бесплатные.   4. Почему иранские мужчины носят кольца с камнями, иногда даже по 2 кольца? Иранцы любят все красивое и себя любят украшать. Почти каждый иранец носит перстни и чаще всего на правой руке у него одно или два кольца. По большей части на безымянном пальце или мизинце. И эти кольца своеобразное «удостоверение личности». По этим перстням знающий человек получим много информации о том, кто перед ним. Например, на перстнях могут быть строки из Корана – религиозный элемент, перед вами верующий человек, но тут и цвет камня имеет значение. Такой человек никогда не наденет перстень из золота, для него это макрух. А кто носит золото, то перед вами человек светских взглядов. Кроме религиозной или эстетической функции у них есть магическая нагрузка. Я не специалист по данному вопросу, но знаю, что внешний вид перстней, камень, у которых напоминает глаз (например, халцедон) — это обереги (всегда на правой руке). А бирюза используется для защиты от сглаза, травм. 5. Читала како-то, что в Иране на законодательном уровне поддерживается вопросы по смене пола, это правда? Сменить пол в Иране возможно, и даже часть расходов пройдет за счет медицинской страховки, но в Иране такая операция - не блажь человека. Чтобы операция была совершена и согласована, человек должен пройти долгий путь, где врачи проверят все: его ментальное здоровье, гормоны. И только когда будет совершенно четко ясно, что это не его прихоть, а ошибка природы, то операция будет проведена. 6. Есть ли в Иране дома престарелых и детские дома? Да есть. В Иране существуют дома престарелых, пансионаты и центры дневного пребывания для пожилых людей. Хотя иранская культура традиционно делает упор на уход за пожилыми дома, спрос на специализированные учреждения растет, особенно в крупных городах. Существуют как частные пансионаты, так и благотворительные организации (например, при религиозных общинах). Есть в Иране и детские дома. Тут надо сказать, что в иранском обществе крайне сильны родственные связи. Если родители умирают, ребенка практически всегда забирают родственники (бабушки-дедушки, тети-дяди), но бывает, что родственников нет, и тут без вариантов. Но администрация таких заведений приложит максимум усилий, чтобы найти семью этому ребенку. 🇷🇺 Канал в МАХ

🇨🇳| Китай строит плавучий «остров» для глубоководных исследований на глубине до 10 км В Шанхае запущен проект «Открытый морской плавучий остров» — крупнейшая в мире морская исследовательская платформа для всепогодной работы. Объект представляет собой полупогружное двухкорпусное судно, позволяющее проводить испытания глубоководного оборудования массой в сотни тонн и научные изыскания на глубинах до 10 тысяч метров. В комплекс войдут основная платформа, судовые лаборатории и береговая инфраструктура. Завершение строительства намечено на 2030 год. Платформа станет испытательной базой для систем глубоководной добычи, морского оборудования и офшорных нефтегазовых установок. Проект также направлен на ускорение освоения морских ресурсов, изучение морских экосистем, происхождения жизни и повышение точности прогнозирования тайфунов. Реализацией занимается Шанхайский университет Цзяо Тун.