Кинетика Стартапов | Бизнес и Технологии

Половина российских IT-компаний поддерживают пиратство… но только если цап-царапается зарубежный софт. А вот полную свободу без оплаты поддерживают не все.

В 28% компаний считают, что не зазорно использовать иностранных софт без оплаты, если нет отечественных аналогов. 22% компаний в принципе не видят проблем в пиратстве.

Иностранный софт пиратят не только по идейным или религиозным соображением, и не всегда из-за сложностей с закупкой под санкциями. Во многих компаниях процессы выстроены с упором на зарубежные решения и перестраивать сразу всё для них нерентабельно. Да и специалистов сложно переучить и убедить использовать аналогичные сервисы от отечественных разработчиков.

Среди компаний, не отказывающихся от пиратского ПО даже при внедрении российского, около 22% указывают субсидии и спецпредложения как необходимый стимул для полноценного перехода. Еще 20% готовы увеличить использование российского ПО при полном отсутствии софта западных конкурентов, а 20% опрошенных отмечают, что разработка собственного софта оказывается выгоднее, чем приобретение уже готовых отечественных решений.

SpaceX уже в 9-ый раз планирует отправить Starship в космос. Повторно будут использовать и первую ступень, которую ранее успешно поймала «Мехазилла».

Запускать будут не на авось. Заранее провели огневое статическое испытание первой ступени Super Heavy B14 и всё прошло плану. Сам полёт запланировали на 20 апреля.

Смотреть на кадры испытаний — одно удовольствие. Никаких нейросетей и CGI, только чистый метан и кислород. Хотя Грете такое зрелище вряд-ли понравится🤔

Kawasaki внезапно решила ворваться в мир роботов с невероятным мотовездеходом — карбоново-железной кошкой Corleo.

Раньше времени не стоит удивляться и восхищаться — это пока концепт, реальных испытаний и образцов нет, подготовили разве что понтовые рендеры и недвижимый прототип для выставки. Планы по выводу устройства на рынок имеются, но лишь к 2050 году. Обещают, что такой аппарат индивидуальной мобильности позволит носиться с невероятными скоростями по пересечённой местности, а управляемость будет не хуже, чем у мотоциклов Kawasako. Помогать пилоту будет искусственный интеллект, а вместо колёс будут четыре роботизированной ноги, которые смогут адаптироваться к любым поверхностям.

Несмотря на то что аппарат пока не готов, интересные нюансы есть. В качестве силовой установки выбрали ДВС на водороде, который будет вырабатывать энергию для приводных агрегатов. Либо компания не верит в то, что появятся разработки, заметно увеличивающие ёмкость аккумуляторов, либо хотят лишний раз намекнуть на то, что Kawasaki умеет в водородные двигатели.

Новый виток соперничества в космосе подстегнул появление новых разработок. Шинный производитель Bridgestone решил не стоять в стороне и помочь в изучении Луны. Помогали тем, что умеют лучше всего — разработали стальные шины.

Идея создания металлический колёс в общем-то не нова и всегда применялась на всех аппаратах. Отличие в том, что что компания попробовала сделать именно шины. Металлические спецы должны работают как пружины, позволяя удерживать форму, но проминаться на неровной поверхности. А для лучшего сцепления разработали и металлический протектор из пластин.

Компания сделала два вида шин — для лёгких и средних по размеру луноходов. Открытой конструкцию сделали сознательно, чтобы во время поездки пыль лунного реголита могла также легко вылетать из колёс, как она оседает на всей поверхностях.

Главный вопрос — долговечность. Лунный реголит довольно крепкий и острый, из-за чего металлические колёса довольно быстро выходят из строя. Если у Bridgestone получится доказать свою разработку на испытаниях на лунной поверхности, это будет большой скачок вперёд.

Продукта нет, но бабки не проблема. Стартап Ильи Суцкевера поднял нескромные 2 ярда баксов, при оценке 32 миллиарда долларов.

Илья Суцкевер — сооснователь OpenAI. По результатам игры престолов, которые происходили в компании в мае прошлого года, ему пришлось уйти, оставив славу и богатство Сэму Альтману. Но вместо того, чтобы пойти работать в найме на галеру, Илья Суцкевер основал свою компанию — Superintelligence.

ИИ-стартап занимается разработкой гипербезопасного суперинтеллекта и выйдет в свет только когда будет полностью готов, без всяких публичных бета-версий и т.д. Идея конечно чудесная, но всё это время выручки у компании не будет. С одной стороны жалко инвесторов, с другой стороны смысл в такой стратегии тоже есть.

Китайский производитель роботов Unitree всерьёз собирается скинуть с пьедестала Boston Dynamics и стать самым известным, да и мемным тоже, разработчиком железяк.

Модель Unitree G1 натренировали для обработки деревьев пестицидами. Разумеется, идея использовать роботов на опасных для человеческого здоровья работах весьма логичная, однако смотрится это устрашающе.

Но эта новость меркнет в сравнении с планами устроить боксёрский турнир между роботами. Unitree не стала бросать вызов другим производителям, а пока просто проведёт матч между собственными моделями G1 и H1. По заверениям самой компании G1 более вялый, но быстро поднимается после падений. А флагманская модель H1 снабжена высокопроизводительным процессором и движения робота более плавные.

Интересно, как долго компания готовила роботов к такому состязанию и нужно ли было дополнительно обучать ИИ. Отсматривая бои профессиональных атлетов видно, что роботы в точности повторяют технику и приёмы кожаных конкурентов. И даже по скорости ударов они сравнялись с людьми.

Какая модель робота окажется эффективнее в начистке стальных физиономий — узнаем в середине мая. И если такие эксперименты покажутся удачными, будет интересно дождаться коллабов с «Каменными лицами», Пусть это будет очень гуманно, зато явно чертовски зрелищно.

Японские исследователи из Токийского университета вырастили куриную ткань, используя 50 искусственных «кровеносных сосудов» для питания клеток.

Тесты уже провели и они внушают оптимизм: мясо по структуре неотличимо от обычного, а по вкусу даже лучше. Через 9 дней роста сосуды для питания клеток удаляют и получается готовый продукт.

На развитие подобных проект в Великобритании уже выделили 15 миллионов фунтов. И такие деньги тратят не только на то, чтобы в будущем вкусненько покушать. Такая технология может помочь в альтернативной медицине.

Японская компания Nippon Telegraph and Telephone Corporation разработала систему вызова и отведения молний. Логично было бы для этих целей нанять Тора с его молотом, но компания пошла менее простым путём.

Задачи по вызову и отведению молний выполняют беспилотники. Дроны вызывают электрический заряд на себя за счёт устройства, создающее колебание электрического поля. Чтобы летательные аппараты не были одноразовыми, их защитили молниестойкой клеткой.

Испытания провели в начале года и всё прошло успешно. До конца 2025 года уже планируют развернуть защитные сети над городами. Целиком острова защищены не будут, но важнейшие объекты инфраструктуры будут под надёжной охраной.

Молнии ежегодно наносят ущерб Японии на сумму от $702 млн до $1,4 млрд.

Пока большинство автопроизводителей клепает ± одинаковые электрокары, стартап Slate Auto и вовсе показал шаблонную коробку в комплектации «чистый лист». За сильно меньшую сумму можно купить готовый автомобиль, а при желании можно докупить к нему нужные допы. На первый взгляд так себе затея, ведь большое разнообразие сильно замедляет сборку и повышаются шансы на ошибки. Но и плюсы тоже есть, притом значительные.

Автомобилисты любят кастомизировать авто для себя, и вместо того, чтобы выкидывать что-то за что уже заплатил, можно взять дешёвую заготовку и постепенно обвешать её всеми хотелками. Чаще всего люди меняют диски и компания благоразумно оставила штампы в базовой комплектации. Аудиосистемы в машине также нет, поэтому можно врезать динамики куда-угодно и какие угодно. Но зачем на этом останавливаться, ведь простор огромен. Нужно собрать монстра для оффроуда? Пожалуйста. Хочешь стильную стенс-тачку? Без проблем! А можно и вовсе свапнуть вместо электроустановки старый-добрый коптящий V8. Разнообразные ДВС ставят и в гибридные «Приусы», и в чистокровные электрички от Tesla. Но все эти варианты сильно дороже скромных 20 тысяч долларов, которые просит Slate.

Неизвестно как вы жили раньше, но теперь можно выдохнуть. Samsung выпустил пылесос с искусственным интеллектом.

Если вы думаете, что это более модный робот-пылесос, который ещё лучше ориентируется в пространстве, за километр объезжает пахучую кучу, любезно оставленную домашним питомцем или изящно преодолевает запутанные на полу провода, то вот нет. Это старый-добрый ручной пылесос, которым придётся орудовать самостоятельно. Искусственный интеллект решает более простую задачу — автоматически распознаёт тип напольного покрытия.

А ещё есть дисплей, так что во время уборки можно будет смотреть входящие сообщения и отвечать на звонки. Или проверять уровень заряда аккумулятора не старомодными лампочками, а красивой графикой на дисплее. А ещё в устройстве есть история уборок! Так что если будет убирать что-то слишком грязное, потом не забудьте почистить не только фильтр, но и статистику.

За такое чудо инженерной мысли Samsung просит даже меньше, чем Apple хочет у покупателей за новый MacBook Pro, всего лишь 1100 долларов. Или почти 100 тыс в рублях.

Для промо своего «новаторского» (так утверждается на сайте компании) пылесоса даже пизанскую башню подняли. Пусть и компьютерная графика, зато какой замах.