Новости Росатома

"Росатом" планирует в 2028 году начать добычу на проекте Широндукуй в Забайкалье 8 августа. INTERFAX.RU - Структуры "Росатома" получили положительное заключение Главгосэкспертизы на проект освоения Широндукуйского месторождения в Забайкалье. Как сообщает горнорудный дивизион "Росатома", следующим этапом реализации проекта Широндукуй станет начало строительных работ поверхностного комплекса, к которым оператор проекта - "Приаргунское производственное горно-химическое объединение" (ППГХО) - приступит уже в 2025 году. В настоящий момент ведутся горно-капитальные работы по IV горизонту подземного рудника №1, необходимые для вскрытия Широндукуйского месторождения. Начать добычу планируется в 2028 году. Широндукуйское молибден-урановое месторождение является частью Стрельцовского ураново-рудного района, расположено в 8 км от Краснокаменска. Лицензию на него ППГХО приобрело в феврале 2025 года. Учтенные запасы урана в категории С1+С2 составляют около 8 тыс. тонн, запасы молибдена по категории С2 - 40 тонн.

Росатом (VK) Атомный ледокол «Сибирь» прибывает в морской порт Певека после ледовой проводки судов с товарами для жителей Крайнего Севера. Фото: Плавучая атомная теплоэлектростанция ПАТЭС

Росатом (VK) Сегодня международный день кошек! Поздравляем! На фото: кот Мурзей, хранитель музея Ленинградской АЭС (и дама его сердца Муся).

Логистическое предприятие «Росатома» запустило первый контейнерный поезд из Владивостока в Калугу с машинокомплектами из Китая http://www.rosatom.ru/journalist/news/logisticheskoe-predpriyatie-rosatoma-zapustilo-pervyy-konteynernyy-poezd-iz-vladivostoka-v-kalugu-s-/ Транспортная группа FESCO («FESCO», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») отправила первый контейнерный поезд из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в FESCO) в Калугу с автомобильными комплектующими из Китая. Железнодорожный сервис, получивший название FESCO Kaluga Shuttle, направлен на регулярные поставки для одного из заводов по производству автомобилей в Калужской области. Машинокомплекты доставляются в ВМТП на контейнеровозах из северных портов Китая в рамках прямой морской линии FESCO China Direct Line. Первая партия автокомплектующих (152 TEU) в составе ускоренного контейнерного поезда отправилась из ВМТП 6 августа. Расчетное время в пути до Калуги составит 12 дней. Общий транзитный срок всей интермодальной перевозки – порядка 35 суток. Отправка следующего состава из Владивостока запланирована на 15 августа. «Запуск сервиса FESCO Kaluga Shuttle – это важный шаг для нашей компании, подтверждающий высокую эффективность выстроенных нами логистических цепочек через Владивосток. Благодаря прямому морскому сообщению с ключевыми портами Китая и отлаженным железнодорожным отправкам из ВМТП мы смогли предложить клиенту оптимальное и удобное решение для регулярных поставок большого количества машинокомплектов. Мы видим, что Россия все активнее переходит от импорта готовых автомобилей к ввозу комплектующих и локальной сборке, и наша задача – обеспечить бизнесу надежные и ритмичные поставки компонентов для стабильного производства автомобилей в нашей стране», – отметил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.

‌Казахстан и Россия начинают работы по строительству АЭС большой мощности http://www.rosatom.ru/journalist/news/kazakhstan-i-rossiya-nachinayut-raboty-po-stroitelstvu-aes-bolshoy-moshchnosti/ 8 августа 2025 года в поселке Улькен (Жамбылский район, Алматинская область, Казахстан) начались первые работы по проекту строительства АЭС – инженерные изыскания для выбора оптимальной площадки и подготовки проектной документации для строительства атомной электростанции большой мощности. В мероприятии приняли участие генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв, председатель Агентства по атомной энергии Республики Казахстан Алмасадам Саткалиев. Специалисты Инжинирингового дивизиона «Росатома» приступили к бурению первой разведочной скважины и отбору проб грунта. Эти исследования позволят оценить сейсмическую устойчивость, гидрогеологические особенности и другие параметры территории, что является обязательным условием для обеспечения надежности и безопасности будущей станции. Всего в рамках этого этапа изыскательских работ будет пройдено не менее 50 скважин, глубина которых составит от 30 до 120 метров. В дальнейшем на основе полученных данных будет принято решение о точном расположении АЭС. «Старт инженерных изысканий в Улькене – это начало пути к первой в современной истории Казахстана атомной электростанции большой мощности. На этом этапе мы сосредотачиваем усилия на тщательном изучении площадки, чтобы быть абсолютно уверенными в ее пригодности для будущей атомной станции. “Росатом” готов применить весь накопленный опыт для реализации этого стратегически важного для развития Казахстана проекта», – отметил генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв.

Росатом (VK) Закатный вайб на Смоленской АЭС Фото: Марина Михальчик