Audi

Квартиры в центре Мытищ в ипотеку от 28 933 руб/мес. ЖК «Страна.Парковая» — квартал от федерального застройщика «Страна Девелопмент» в центре Мытищ! Рядом парки Мира и Яуза, школы и детские сад. Внутри проекта: свой пешеходный бульвар с площадками по интересам, камерные дворы и подземный паркинг с кладовыми. Москва совсем близко: 20 минут до ВДНХ, 65 — до Красной площади. Успейте поймать акции в проекте: ✅ ремонт или паркинг в подарок; ✅ скидки до 7,2 млн руб. ✅ платёж от 28 933 руб/мес; Получите подборку планировок! Узнать больше Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. Застройщик: ООО СЗ «На Минской». Финансовые услуги оказывает: ПАО «МОСКОВСКИЙ КРЕДИТНЫЙ БАНК», ООО СЗ «На Минской». #реклама strana-development.ru О рекламодателе

🤝 Привет, любители Audi! Несколько лет назад я решил войти в эту семью… и переплатил за своего красавца так, что до сих пор помню 😅 Думал, нашел честного поставщика – а получил «дорогой урок». Теперь я знаю, где именно вас могут кинуть при заказе авто из Кореи, Китая или Японии: ❌ подмена комплектации ❌ «чистая» машина, которая тонула по стекла ❌ комиссия на комиссию, и еще сверху «за работу» Сейчас я помогаю другим не наступить на те же грабли. 🚘 Привозим Audi, BMW, KIA, Toyota и другие – без посредников и на честных условиях. 📍В Telegram-канале делюсь реальными историями, подводными камнями и показываю процесс доставки: от парковки в Корее до ваших ключей. 👉 Подпишись, если присматриваешь себе немца, но не хочешь быть наивным клиентом, сэкономишь до 800 000 ₽ и кучу нервов: https://t.me/+u8WlJcC9_q1kZDVi?erid=2W5zFJYQuj6

Прощайте, BMW и Audi: Минпромторг хочет ограничить выбор машин в каршеринге Глава министерства Алиханов поддержал локализацию автомобилей для каршеринга Минпромторг России выступает за распространение правил локализации автомобилей, аналогичных недавнему закону для такси, и на рынок каршеринга. Глава ведомства Антон Алиханов заявил об этом на заседании комитета Совета Федерации. Он поблагодарил сенаторов за инициативу и подтвердил полную поддержку, пообещав максимально ускорить процесс принятия соответствующего закона. Новый закон о такси, подписанный президентом, устанавливает, что с 1 марта 2026 года автомобиль может использоваться в такси только при выполнении одного из двух условий: соответствие требуемому уровню локализации (в баллах) или производство по специнвестконтракту, заключенному до 1 марта 2025 года. Для контрактов, заключенных позже, правительство может сделать исключение. При этом с 2033 года баллы локализации станут единственным критерием. Регионы Дальнего Востока, Сибири и Калининградской области получат отсрочку до 2028-2030 годов. Распространение таких требований на каршеринг, вероятно, создаст сложности для операторов. В отличие от такси, где важны надежность и ремонтопригодность, пользователи каршеринга часто арендуют машины ради впечатлений от вождения интересных моделей. Автопарки каршеринга обычно включают как массовые модели (Solaris, Rio, Polo), так и более дорогие, премиальные или экзотические автомобили (BMW, Mercedes, Audi, Chery, Lexus и др.), выбор которых может существенно сузиться из-за новых норм локализации. Подписаться

Первый Audi без четырёх колец выходит на рынок. Что по ценам? Компания Audi совместно с концерном SAIC запустила в КНР продажи первого электрокара E5 Sportback из новой линейки. Модель будет реализовываться под специально созданным брендом Audi, использующим в качестве логотипа надпись вместо традиционных четырёх колец. По габаритам китайский Audi E5 Sportback сопоставим, к примеру, с европейским Audi A6 Avant. Его размеры составляют 4 881 × 1 960 × 1 479 мм, между осями пятидверки 2 950 мм. Объём багажника — 347 литров. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,252. Модель предлагается либо с 19-, либо с 20-дюймовыми колёсными дисками, пишут «Колёса.ру». Базовая версия универсала укомплектована одним 299-сильным двигателем на задней оси и батареей на 76 кВт. На набор 100 км/ч у самой доступной E5 Sportback уходит 6,1 секунды, а её запас хода по циклу CLTC составляет 618 км. Вторая заднеприводная модификация имеет двигатель на 408 сил, а ёмкость аккумулятора увеличена до 100 кВт⋅ч. Такая пятидверка названа самой дальнобойной, так как может проехать без подзарядки 773 километра. У электрокара также две полноприводных модификации. Двигатели первой развивают 525 л. с., на полностью заряженной 83-киловаттной батарее она проедет до 623 км. Флагманская же версия обзавелась 787-сильной связкой и способна ускориться до 100 км/ч за 3,4 секунды. К моторам прилагается самый ёмкий из доступных аккумулятор на 100 кВт⋅ч, но запас хода в этом случае составляет лишь 647 км. В список оснащения модели входят: электропривод багажной двери, электрохромная панорамная крыша с пятью уровнями затемнения (стекло способно блокировать до 99% ультрафиолетовых лучей) и обычные наружные зеркала, но опционально доступны камеры заднего вида, а ещё доводчики безрамочных дверей. Салон рассчитан на пятерых пассажиров. Передняя панель E5 Sportback вмещает в себя боковые экраны, транслирующие изображения с камер заднего вида, виртуальную приборку, которая расположена перед водителем, а также большой тачскрин информационно-развлекательной системы (ей положен процессор Qualcomm Snapdragon 8295), визуально объединённый с дисплеем для переднего пассажира. Стоимость стартовой версии универсала составляет на домашнем рынке 32,8 тысячи долларов; за исполнение Audi E5 Sportback с прибавкой Plus просят не менее 37,5 тысячи долларов. Столько же придётся отдать за вариант с базовым оборудованием и полным приводом, а покупка топовой комплектации обойдётся в 44,5 тысячи долларов.