Audi

«Акценты» — архитектура, в которой удобно жить «Акценты» от Plus Development — современный архитектурный проект в Восточном Дегунино, где продумана каждая деталь: от планировок и инфраструктуры до фасадов. Здесь нет случайных решений — только функциональность, комфорт и уважение к городской среде. Проект для тех, кто ценит приватность, но хочет жить в ритме мегаполиса. Пешеходные аллеи, зоны отдыха, авторская архитектура от бюро APEX — всё необходимое уже рядом. Что делает «Акценты» особенными: — Приватные дворы без машин, охраняемая территория — Беседки, детские площадки, спортзоны — Просторные холлы и вестибюли — White box, варианты с отделкой и без — Пешая доступность до метро Лианозово — Быстрый выезд на ТТК, развитая инфраструктура «Акценты» — это не просто архитектура, а продуманная среда для жизни. Перейти на сайт Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/ #реклама accenty.ru О рекламодателе

🥩 Майские кончились, а у Audi есть все риски пожарить барбекю под капотом Если вы замечали, что ваш Audi Q5 пахнет не кожей Nappa, а чем-то… поджаренным, не списывайте это на соседнюю шашлычную. Audi запускает масштабный отзыв сразу более 106 тысяч кроссоверов Q5 и Q5 Sportback 2022–2024 годов, чтобы не допустить… небольшого самовозгорания. Что пошло не так? Под капотом — хорошо знакомый многим 2.0-литровый турбомотор EA888. Надёжный парень, но тут, как оказалось, его собрали немного "на расслабоне": винты крышки головки блока цилиндров затянули не по регламенту. Масло начало сочиться, и если вовремя не обратить внимание на запах гари или дымок — можно устроить «fire-шоу» прямо на парковке. 🧯 Первые симптомы: — подозрительный запах — лёгкий дымок из-под капота — пятна масла, где раньше их не было Интересный факт: 2025 год станет последним для текущего поколения Audi Q5 на платформе MLB Evo. В скором времени нас ждёт совсем новая модель, с новыми технологиями и, надеемся, хорошо затянутыми болтами. Что делать владельцам? Audi уже начала рассылку уведомлений. Если вы владелец Q5 2022–2024 — не ждите дыма. Заезжайте в сервис, пока ваш автомобиль не решил сам стать факелом стиля. Подписаться

Audi A5L 2026: когда премиум — это не лоск, а продуманный до миллиметра комфорт Audi представила новый A5L — седан с удлинённой колёсной базой, разработанный совместно с FAW специально для китайского рынка. Модель сочетает в себе передовые технологии и ориентирована на комфорт пассажиров.​ ⚙️ Двигатель EA888 Evo5: эффективность и мощность Под капотом A5L установлен двигатель EA888 Evo5 — последняя версия 2,0-литрового турбированного мотора с четырьмя цилиндрами. Он оснащён системой 48-вольтового мягкого гибрида, что улучшает топливную экономичность и снижает выбросы. Мощность двигателя составляет 201 л.с., а максимальная скорость достигает 240 км/ч. ​ 🛋 Интерьер: технологии и комфорт ‣ Три дисплея: 11,9" панель приборов, 14,5" изогнутый мультимедийный OLED, 10,9" экран перед пассажиром ‣ Новый голосовой ассистент, который действительно слушает и понимает ‣ Сиденья с 9 режимами массажа, регулируемыми подставками под ноги и боковинами, которые обнимают, но не душат ‣ И даже панорамный люк тут не просто стекло — а 9-сегментная конструкция с серебряным покрытием, блокирующим 99% ультрафиолета, плюс 102 RGB-светодиода с разными сценариями: «сон», «ритм», «приветствие», «энергия». Как будто у вас потолок из салона бизнес-класса авиалинии. ‣ Изогнутая центральная консоль с сенсорным управлением ‣ Интегрированный рычаг переключения (тактильный кайф для тех, кто ценит детали) ‣ Беспроводная зарядка на 40 Вт — и, внимание, можно заряжать сразу два устройства. Не надо спорить, чей телефон важнее. 📏 Размеры и особенности Длина кузова составляет 4908 мм, а колёсная база — 2969 мм, что обеспечивает просторный салон и повышенный комфорт для пассажиров. Угол наклона задних сидений увеличен до 28°, что делает поездки более приятными.​ ——————————————————————— Audi A5L — это не про «показать статус». Это про то, чтобы внутри автомобиля было так хорошо, что вы не спешите выходить. Даже если уже приехали. Подписаться

🚀 Самый быстрый кроссовер Audi: новый RS Q8 — 640 сил, 3,6 до сотни и аппетит на повороты Audi наконец показала миру, как должен выглядеть спортивный кроссовер, если в душе ты гонщик, а в багажнике — детское кресло и три пакета из IKEA. Встречайте: новый RS Q8 — самый мощный и быстрый серийный SUV марки. Цена — 1,47 млн юаней, или около 16,7 млн рублей. Да, дорого. Но не забываем — под капотом 640 лошадей и такой разгон, что некоторые суперкары краснеют. ⚙️ Характеристики, от которых подкашиваются колени Двигатель: 4.0-литровый V8 с технологией мягкого гибрида (48 В) • Мощность: 640 л.с. • Крутящий момент: 850 Нм • Разгон до 100 км/ч: всего 3,6 секунды • Коробка: 8-ступенчатый Tiptronic • Привод: полный quattro с самоблокирующимся дифференциалом 🏁 А как на трассе? А вот тут — вообще гордость: RS Q8 стал самым быстрым Audi на легендарном Нюрбургринге среди серийных моделей, проехав круг за 7 минут 36 секунд. Это уровень не просто кроссоверов, а полноценных спорткаров. Для кого эта машина? Если ты хочешь разгон, как у суперкара, практичность, как у семейного SUV, и чтобы все знали: «этот парень любит скорость, но не забывает о комфорте» — RS Q8 для тебя. Только держись покрепче: 640 «лошадей» не терпят ленивых водителей. Подписаться

Акция! Новые автомобили LADA от 3 235 руб./м. в Москве! Новые автомобили LADA по низким цена в автосалоне в Москвы а) Выгода до 400 000 ₽ при покупке нового автомобиля б) Выгода до 200 000 ₽ при обмене автомобиля по Trade-In в) Зимняя резина в подарок г) Первое ТО в подарок д) КАСКО на год бесплатно Специально для вас очень низкие цены на новые LADA: Lada Granta Универсал 719 300 ₽ 431 580 ₽ Lada Granta Седан 749 900 ₽ 449 940 ₽ Lada Niva Legend 3D 1 059 000 ₽ 635 400 ₽ Lada Vesta Седан 1 239 900 ₽ 743 940 ₽ Lada Niva Travel 1 314 000 ₽ 788 400 ₽ Получить консультацию #реклама ladadealer-msk.ru О рекламодателе

🔧 Властелин без колец — Футуризм без родословной Как немецкий бренд Audi превращается в культурного хамелеона в Китае Четыре кольца Audi — символ, который сложно представить без фразы «инженерная точность и премиум-класс». Но вот сюрприз: в Китае Audi теперь продаётся… без логотипа. Просто надпись «AUDI» — без всяких колец. Это не ошибка дизайнера, а продуманная стратегия: немецкий автогигант всерьёз решил встраиваться в китайский рынок по его правилам. ________________________________ 🤝 Почему Audi пошла на это? Ответ прост: чтобы выжить и расти в Китае, нужно быть не просто качественным, а понятым. Местные бренды вроде BYD, XPeng и Nio не только дешевле, но и технологичнее в глазах молодой китайской аудитории. Среднему покупателю электромобиля в Китае 30–35 лет, он вырос с гаджетами, выбирает глазами и интерфейсом, а не историей и родословной. 🌏 Глобальные бренды теперь вынуждены становиться локальными Audi здесь не одиноки. Многие международные бренды уже адаптировались к местным рынкам: - Nike в Японии отказался от «Just Do It» — заменил на философский «Personal Best» - Coca-Cola в Индии не стала возвращать старый бренд, а выкупила и адаптировала местный Thums Up - Lexus вообще родился как суббренд Toyota для американцев Теперь и Audi создаёт самостоятельный суббренд в Китае, который внешне и культурно отличается от «европейской» Audi. 🎭 Это не просто редизайн, а смена философии Убрав кольца, Audi делает важный шаг: не пытается втиснуть Европу в Китай, а встраивается в китайский культурный код. Это и есть маркетинг нового поколения — не показать, а понять. Для китайского потребителя важна технологичность, локальность и политическая нейтральность. А кольца — это уже символ чужой эпохи. Теперь на первое место выходит не дизайн из Ингольштадта, а AI, автопилот и футуризм без наследия. 📌 Почему это важно всем, а не только Audi? Главный урок: глобальность — это не одно лицо на все страны. Сегодня выигрывает тот, кто умеет меняться под рынок, не теряя сути. Для российских брендов это тоже сигнал: выходя на другие рынки, не тащите с собой всё, что «работает дома». Иногда новая страна — это шанс начать заново, и даже лучше. Чтобы остаться собой, иногда нужно… перестать выглядеть собой. И пусть это звучит как философия дзен, но в 2025-м маркетинг и есть дзен. Хочешь остаться в игре — учись говорить на языке тех, кому продаёшь. Насколько удачным будет попытка разговора — покажет время. Подписаться

GEELY с выгодой до 1 45О ООО ₽! Неделя продаж! Время покупать Geely! Двойные выгоды на автомобили в наличии! 💰 Выгода до 1 450 000 ₽ 💰 Cниженная кредитная ставка 💰 Подарки от дилера 💰 Рассрочка от 0,01% - Официальный дилер - Большой склад Geely в наличии - Гарантия выгодных условий, без переплат - Улучшим предложение конкурентов! 📞 Записывайтесь на тест-драйв! Узнать больше Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО «Сбербанк», ПАО Банк ВТБ. #реклама sale.geely-bc.ru О рекламодателе

  Хочешь детейлинг за 1 ₽? Розыгрыш от БорисХоф уже начался! Прими участие до 6 мая и приведи свой автомобиль в порядок к лету! нужно всего лишь подписаться ➡️  #реклама О рекламодателе

Geely Coolray за 1 532 900 ₽! Акционная цена до 30.04.25 Новый Geely Coolray за 18 249 ₽/мес., а 3 платежа по кредиту за наш счет! ⚡Выгоды до 40% на весь модельный ряд: ✅Скидка за кредит до 70 000 ₽ ✅Дарим гарантию 5 лет или 150 000 км ✅Выгода по Trade-In до 300 000 ₽ Спешите до поднятия цен и оставляйте заявку! Узнать больше Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО Сбербанк, ПАО «Группа Ренессанс Страхование» и др.. #реклама armada-cars.ru О рекламодателе

Audi Q9: когда “большой” — это ещё мягко сказано Он должен был появиться уже давно. О нём шептались, спорили, строили догадки. Audi Q9 — самый крупный кроссовер марки — выходит из тени, и судя по всему, он не просто большой. Он огромный. Слухи начали гулять ещё в 2021-м, когда первые тестовые муллы с просторным трёхрядным салоном засветились на дорогах. И вот — новая утечка. Папарацци засняли Q9 якобы уже в серийном кузове, и дизайнеры Auto Mail не удержались: набросали рендер, от которого можно поймать на себе мурашки. Получился не просто кроссовер, а настоящий шоссе-крейсер с амбициями лимузина. По сути, это удлинённый Q7 на стероидах. Растянутая база, массивный задний свес, увеличенные двери и внушительные окна — задние пассажиры явно будут в восторге. Визуально Q9 не стесняется привлекать взгляды: агрессивная двухъярусная оптика, ручки на уровне стёкол в стиле Mustang Mach-E, и фонари с хищными «клыками» а-ля новая A6. Номерной знак теперь не на пятой двери, а в бампере — как у настоящих тяжеловесов. Во-первых, Q9 построен на продвинутой платформе PPC (Premium Platform Combustion) — той самой, что создана для тяжёлых, мощных и комфортных моделей. Это означает — максимум технологий, продвинутая электроника, гибридные решения и отменная управляемость даже при внушительных габаритах. Габариты, кстати, действительно солидные: по внешнему виду видно, что Q9 — это растянутая версия нового Q7. Увеличенная колёсная база, расширенный задний свес, более длинные задние двери и большие боковые окна — всё говорит о том, что внутри будет просторно как в бизнес-классе. Под капотом — интереснее всего. Топовая версия SQ9, по слухам, получит 4-литровый твин-турбо V8, аналогичный тому, что стоит на RS Q8. Иными словами — около 600 л.с. под правой ногой. А это уже совсем другой уровень динамики. Кроме того, ожидаются гибридные модификации — вполне вероятно, на базе V6 с электродобавкой, как у Q7 TFSI e. Так что экономить на топливе тоже получится, если захочется. Одно можно сказать точно: дёшево не будет. По предварительным оценкам, цена нового флагмана стартует от 100 000 евро. Дебют ожидается в 2026 году. И когда это случится — конкурентам может прийтись не сладко. Подписаться