transportSpb. Все о транспорте Санкт-Петербурга

От блокады к победе: звон трамвая как символ несломленного города

Трамвай для ленинградцев больше чем транспорт. Его звонок 83 года назад стал символом жизни в осаждённом городе. В честь годовщины возобновления трамвайного движения в блокадном Ленинграде прозвучал трамвайный звонок. А транспорт военного времени отправился в «Рейс памяти». Подробности в нашем сюжете

#трамваи@transportspbcom

Первый день 71-638-02 "Поларис" № 5813 на линии

"Поларис" является первым серийным трехсекционным вагоном линейки Усть-Катавского вагоностроительного завода с 100% уровнем низкого пола. Также из преимуществ можно выделить наличие системы АПВ (активная помощь водителю), двух кабин, что дает вагону возможность разворачиваться в местах, где отсутствует разворотное кольцо и имеется съезд.

#трамваи@transportspbcom
#угол_зрения@transportspbcon

🫡 Подписывайтесь на transportSpb

15 апреля в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ встретили 83-ю годовщину пуска блокадного трамвая в Ленинграде

В год 80-летия Великой Победы к годовщине возобновления трамвайного движения в блокадном Ленинграде в Горэлектротрансе появилась новая традиция: в 11:00 в трамвайных парках Петербурга трамваи одновременно дали звонок.

Это – дань памяти ленинградским трамвайщикам, которые именно таким способом 15 апреля 1942 года возвещали о торжестве жизни в осажденном городе и возвращении пассажирского трамвая.

Также сегодня восстановленные трамваи военной эпохи МС-4, МС-4 + МСП-3 выехали в памятный рейс до Нарвских ворот, а ещё в ЭВК ГЭТ открылась «Стена Памяти». Больше материалов об этих мероприятиях - в следующих постах!

#трамваи@transportspbcom

Скоростные катамараны «Котлин» начнут курсировать по маршруту «Санкт-Петербург - Петергоф - Кронштадт» с 19 апреля

Новые морские суда построены на Средне-Невском судостроительном заводе и спроектированы специально для навигации по Петербургу - с учётом множества мостов и выходом в Финский залив.

В 2024 году катамараны перевезли более 106 тысяч пассажиров между Северной столицей и «Островом фортов» в Кронштадте.

Одно судно на двух палубах может вместить 197 человек и развить скорость до 57 км/ч. На сегодняшний день существует 4 таких катамарана, они находятся в эксплуатации с прошлого года.

Стоимость проезда на таком виде транспорта будет начинаться от 2100 рублей (для взрослых).

👏 Подписывайтесь на transportSpb

Калининград: теперь трамвайные пути будут уничтожаться не сумбурно, а упорядоченно

Именно такой вывод сделали местные жители, после публикации в открытом доступе постановления о «Порядке демонтажа трамвайных путей». Неужели Калининград повторит судьбу других российских городов и достанется автобусам и троллейбусам? Подробности в нашей статье: https://dzen.ru/a/Z_0ZdnwMKHLhhxXu

С 15 апреля троллейбусный маршрут №2 продлевается до Плесецкой улицы

С 15 апреля 2025 года маршрут №2 будет заезжать дальше вглубь квартала «Юбилейный»: его продлевают за Глухарскую улицу до Плесецкой улицы - на одну остановку в связи с продлением проспекта Королёва.

Маршрут №2 в 2018 году стал третьим в Петербурге троллейбусным маршрутом, обслуживаемым новым на тот момент видом транспорта – троллейбусами с увеличенным автономным ходом.

С учётом этого небольшого продления протяженность новой трассы маршрута составит 13,7 км, 8 км из которых троллейбусы будут преодолевать на автономном ходу.

Напоминаем, что со всей актуальной информацией о движении маршрутов наземного общественного транспорта, в том числе о трассе маршрутов, вы можете ознакомиться на нашем сайте.

😏 Подписывайтесь на transportSpb

#троллейбусы@transportspbcom

Большой праздник отмечается сегодня, 13 апреля – День рождения российского троллейбуса!

Идея создания этого экологичного вида общественного транспорта возникла еще в 1880 году в Германии, а вот первые испытания начались именно в Петербурге на заводе "Фрезе и К°".

13 апреля (31 марта по старому стилю) 1902 года новый "чудо-транспорт" впервые проехал по улицам города. Полноценное троллейбусное движение в Ленинграде появилось в октябре 1936 года. Транспорт был призван обслуживать те улицы, где не было трамвая и автобуса. Троллейбусное хозяйство стремительно развивалось: к концу 1936 года парк насчитывал 19 машин, в апреле 1937 года даже работал ночной маршрут. За первое полугодие 1941 года пассажиропоток троллейбусов достиг 22,4 млн человек.

В военные годы троллейбусное движение в нашем городе было прервано и восстановилось только после снятия блокады Ленинграда. Расцвет электротранспорта пришелся на 80-е годы, и сегодня Петербург продолжает оставаться одним из лидеров троллейбусного движения в России.

Сейчас в Северной столице действуют 46 троллейбусных маршрутов, из которых 15 обслуживаются троллейбусами с увеличенным автономным ходом. В общей сложности городской парк насчитывает порядка 800 троллейбусов, которые ежедневно перевозят порядка 450 тыс. пассажиров.


#троллейбусы@transportspbcom

😏 Подписывайтесь на transportSpb

Большой праздник отмечается сегодня, 13 апреля – День рождения российского троллейбуса!

Идея создания этого экологичного вида общественного транспорта возникла еще в 1880 году в Германии, а вот первые испытания начались именно в Петербурге на заводе "Фрезе и К°".

13 апреля (31 марта по старому стилю) 1902 года новый "чудо-транспорт" впервые проехал по улицам города. Полноценное троллейбусное движение в Ленинграде появилось в октябре 1936 года. Транспорт был призван обслуживать те улицы, где не было трамвая и автобуса. Троллейбусное хозяйство стремительно развивалось: к концу 1936 года парк насчитывал 19 машин, в апреле 1937 года даже работал ночной маршрут. За первое полугодие 1941 года пассажиропоток троллейбусов достиг 22,4 млн человек.

В военные годы троллейбусное движение в нашем городе было прервано и восстановилось только после снятия блокады Ленинграда. Расцвет электротранспорта пришелся на 80-е годы, и сегодня Петербург продолжает оставаться одним из лидеров троллейбусного движения в России.

Сейчас в Северной столице действуют 46 троллейбусных маршрутов, из которых 15 обслуживаются троллейбусами с увеличенным автономным ходом. В общей сложности городской парк насчитывает порядка 800 троллейбусов, которые ежедневно перевозят порядка 450 тыс. пассажиров.

#троллейбусы@transportspbcom

😏 Подписывайтесь на transportSpb

Кронштадтский путепровод с разницей в 10 лет - апрель 2015 и 2025 годов

Сменился подвижной состав - классические ЛВС-86К еще ездят, но относительно редко, вагоны серий ЛВС-97К и ЛМ-99 закончили эксплуатацию, 41-й маршрут можно встретить только парковым - несколько лет назад его сократили до завода «Северная Верфь, а недавно продлили до Сенной площади, заменив подвижной состав на двухкабинные вагоны. Кроме того, трамвайные пути как на путепроводе, так и на спуске и подъёме к нему были отремонтированы и заменены.

#необычный_взгляд@transportspbcom

Город засыпает, просыпаются служебные трамваи

Ночью, когда обычное пассажирское движение не осуществляется, на улицы нашего города выезжают работать служебные трамваи. В разных районах сотрудники Службы пути осуществляют текущий ремонт трамвайных путей. Так, на фото 1 можем видеть работу крановой платформы на базе 71-134К (ЛМ-99К) на Выборгском шоссе.

На фото 2 и 3 выполняются работы на трамвайных стрелках на проспекте Энгельса и Гренадерской улице, где приехали сразу 2 служебных трамвая.

#трамваи