Антон и самолёты 🌚

🛠️Починено Сорян, что так долго. Но на неделе было вообще не до того, а Hilton стал изощрённее в защитах. Однако, сейчас в пути у меня было время с этим разобраться, и я попробовал пару хаков. Тьфу-тьфу бот поиска корпоративных тарифов Hilton @hilton_nf_bot пока снова работает. 🤯Иногда по ходу поиска всё же может возвращаться ошибка. Бывает. Тогда используйте команду /stop и пробуйте снова. Прерванный поиск не засчитывается. Как будет побольше времени — может, прикручу какую-нибудь супер-пупер-эмуляцию пользователя. Но пока так. Сообщайте об ошибках там если что. Старине Конраду явно не нравятся наши фокусы, и он постоянно придумывает что-то новенькое 🌚

🇲🇾 ⚡️Билеты дня! Много очень дешёвого бизнес-класса по Азии на Malaysia Airlines. Выбирайте в качестве пункта вылета город Джохор-Бахру (это совсем рядом с Сингапуром) и наслаждайтесь. Дешевле всего бронируется на нашем любимом трипкоме 📆И что самое приятное — очень много дат: начиная с мая и прям до конца календаря практически каждый день 🥛Вот самые сливки OW: €113: 🇲🇻 Мальдивы €138: 🇹🇭Пхукет €140: 🇻🇳Хошимин, 🇻🇳Ханой, 🇻🇳Дананг, 🇹🇭Чиангмай, 🇲🇲Янгон €159: 🇹🇭Бангкок €201: 🇮🇳Бангалор, 🇮🇳Ахмедабад Чуть подороже есть ещё Гонконг и Тайпэй. Но Японии и Кореи нет :( 🌏Набивать мили и сегменты в oneworld — самое то. Посчитайте сами, сколько ходок на Мальдивы надо на Эмеральда. Так сказать, домашнее задание по мотивам прошлого урока. UPD: Сейчас как побольше билетов попадут в кэш, можете попробовать поискать другие направления в боте Самокатуса @katusaibot. Такие распродажи — классический кейс для использования этого бота. UPD2: В чате сообщают, что чуть дороже есть и прямо из Куала-Лумпура. Если несподручно забрасываться в ДБ #Антон_и_билеты

💃Лучший бар, который можно найти в пятницу вечером — это бизнес-зал аэропорта Привет из Варшавы! Потому что статус Star Alliance Gold сам себя не выгуляет. И сегодня я лечу в...а не скажу, куда! Можете попытаться угадать. Направление не то что бы сюрприз, я ранее писал про свои планы там оказаться. Просто не думал, что так скоро. Но вот, посадочный в кармане, document check пройден, и препятствий к рейсу больше нет. 🌚Билет был куплен достаточно спонтанно. Дело в том, что я нашёл тариф на LOT, близкий к ошибочному. Я его не постил в канал, потому что всё равно думать надо было быстро, а добраться в аэропорт вылета — непросто, дорого и просто рискованно в плане отказа в посадке. Для 99% подписчиков он был бы бесполезен. Но мне повезло оказаться рядом с пунктом вылета, так что я рискнул. И вот пью шампанское просекко. Куда уж европейским авиакомпаниям до шампанского в лаунжах. Пей хотя бы просекко и не роптай. 🐇В Европе как раз начинаются пасхальные каникулы: жильё дорожает неудержимо. А там, куда я лечу будут восхитительные отели за смешные деньги. И особенно выгодно я поживу в них по своим агентским тарифам. Поездка будет контрастной, короткой и с закрытием старых гештальтов. Ну а главное: просто угарной! Роутинг будет как мы любим: с удалением гланд через жопу. Материала для кружочков тоже наберётся. 🤙Короче, оставайтесь на линии. В ближайшую неделю будет весело.

📍Как правильно рассчитать расстояние для компенсации по ЕС261? Сегодня вечером я готовлюсь получить очередной необоснованный denied boarding. Я досконально изучил правила авиакомпании и отзывы и пришёл к выводу: по писанным правилам я прав, но авиакомпании будет на это плевать. В этом контексте я решил заранее подготовиться и узнать, какая компенсация мне положена по EC261.

ℹ️ Для тех, кто не в курсе, напомню: в ЕС вы имеете право на компенсацию за задержку и отмену рейса, а так же за необоснованный отказ в посадке. Компенсация — от €250 до €600. Не буду тут пересказывать регламент, краткую выжимку можно почитать на сайте какого-нибудь AirHelp.

🚀Так вот, в моём грядущем едином билете два сегмента: короткий внутриевропейский и длинный межконтинентальный баллистический. Я пошёл читать регламент, и обнаружил интересную штуку... Текст EC261 явно не говорит, какое расстояние брать за основу: расстояние по всему билету или только по первому сегменту? - Здравый смысл говорит, что расстояние должно считаться по всему билету. Последующие сегменты, очевидно, не имеют смысла, если отказ в посадке произошёл в самом начале. - Но авиакомпании наверняка будут пытаться минимизировать выплаты и считать компенсации по первому сегменту. А неявку на второй сегмент будут пытаться выставить добровольной. Ну а что, нерегламентировано же! 👨‍⚖️Тогда я пошёл изучать судебную практику, и обнаружил два решения Высшего Суда Справедливости ЕС: - C-173/07 (Diether Schenkel vs Emirates) - C-502/18 (Městský soud v Praze vs Czech Airlines) 🤑 Оба решения — в пользу пассажира: при наличии единого билета расстояние для компенсации считается от первой до последней точки полного маршрута по билету. Так как решения ECJ имеют прямую силу, вы в своих жалобах можете ссылаться на них напрямую. А для меня это значит, что при отказе в посадке я стрясу с авиакомпании по максимуму. 📐Ну а как узнать расстояние между двумя аэропортами, вы уже знаете. Это всё, разумеется, имеет смысл при едином билете: под одним PNR и номером билета. В случае раздельных броней, «каждый сам за себя». #Антон_и_компенсации

В телеграм-канале «Антон и самолёты 🌚» в период с 16:11 по 16:13 ничего не произошло

🌋Есть вариант попасть в бизнес-класс Аэрофлота на A350 бесплатно. Да не по какому-то короткому маршруту, а на Камчатку. 🚢Как это возможно? Такое предлагает @alexanderktp при бронировании своего круиза по Северным Курильским островам. Маршрут круиза — даже интереснее, чем включенный бизнес Аэрофлота. Северные Курилы — одно из самых недоступных мест в России. А, возможно, и в мире. Туда нельзя попасть обычным транспортом. И даже вертолётом доступен лишь один остров. А самые интересные необитаемые острова можно увидеть лишь на частной яхте. 🚢Чтобы забраться на самые далёкие острова, Алекс зафрахтовал настоящий ледокол «Профессор Хромов». И предлагает вам вписатсья в это путешествие. «Профессор Хромов» — это достаточно комфортное современное судно c нормальными каютами и ресторанами. Но это и не огромная круизная посудина: вы будете в небольшой компании единомышленников. В любой момент можно будет зайти на Капитанский мостик: такое в обычных круизах недоступно. 🍽️Кстати, рестораны. Питание включено. Нет, не так. За ужины отвечает шеф ресторана «Рыба моя» Владимир Девятайкин. Свежайшие тихоокеанские морепродукты в тот же вечер будут у вас на тарелке. И всё это в сопровождении лучших российских вин от виноделен Павла Швеца, Олега Репина, и Галицкий-Галицкий. Безлимитно. Ну или пока вы всё не выпьете. Но вы не выпьете, поверьте. Команда подумала о запасах с запасом ;) 📍Маршрут уникальный. Выход круиза в этом году только один — уже 25 июля. Ещё есть в наличии несколько мест, и можно успеть забронировать себе каюту. Больше деталей о маршруте, судне и сервисах на борту — в приложенной презентации в первом комментарии. Или на сайте проекта https://kaktudapopast.ru/northkuril 👉А для бронирования обращайтесь напрямую к Александру @alexanderktp

🚌Почему с телетрапного гейта гонят в автобус? 👕Было же такое? Прилетаешь, смотришь в окошко, надеешься на «рукав». Самолёт действительно причаливает к «рукаву», его возможно даже подают...Но путь оттуда ведёт не в терминал. Вместо этого сотрудники гонят пассажиров по лестнице в автобус. Почему? 👕Дело в том, что следующий рейс самолёта — из другого сектора. Например, вы прилетели внутренним рейсом, а следующий рейс самолёта — международный. Ну или прилетели шенгенским, а следующий — нешенгенский. Чтобы сэкономить время на обороте борта, самолёт пригнали сразу в сектор, откуда будут вылетать пассажиры следующего рейса. А пассажиров с прибывшего рейса везут в нужный сектор уже на автобусах. Да, пассажирам это дольше. Но самолёт в это время не простаивает. Ведь время простоя — метрика, которую стремятся минимизировать все авиакомпании, чтобы лизинговые платежи за борт не сгорали на земле. 👕Я практически каждый раз попадаю в такую ситуацию в аэропорте Афин с Aegean. И пару раз за этот год случалось в Стамбуле. #Антон_и_самолёты

🇨🇦🥴Виза в Канаду. Часть 4. Подводные камни Отдельным постом расскажу о штуках, которые вызвали затруднение или просто выбесили в процессе подачи на канадскую визу. В основном, они проявляются именно на этапе подачи онлайн-заявки. Поэтому мне кажется логичным рассказать про них между описаниями онлайн и оффлайн-этапов. Поехали. 🥴Перегруженный вход в личный кабинет При регистрации на портале GCKey надо самому себе придумать 5 секретных вопросов и 5 секретных ответов. Один их этих вопросов каждый раз будут спрашивать при входе в личный кабинет. Двухфакторная авторизация, хорошо же? Но нет, 2FA есть и помимо секретных вопросов: при входе надо ввести ещё и одноразовый код из e-mail. Кроме того, каждый раз при входе надо принимать пользовательское соглашение. И все эти шаги надо успеть пройти за 2 минуты, иначе сессия сбросится. На любом этапе она может сброситься и рандомно, просто потому что сайт так захотел. При этом, активная сессия держится минут 10, этого хватает на одно действие. Каждый раз, когда приходит апдейт по кейсу — весь этот логин надо проходить заново. Бесит. 🥴Формы в формате Adobe Acrobat Формы, которые надо заполнить имеют удобный вид анкеты. Не надо ничего печатать или вписывать поверх. Но проблема в том, что пдфки-анкеты поддерживаются только платным «Акробатом». Стандартный Viewer в macOS их заполнять не умеет. Пришлось скачать неприятный софт и подписаться на триал, чтобы просто заполнить анкету. Но не волнуйтесь, «Акробат» ещё понадобится. Ведь есть... 🥴Необходимость сжимать все документы в pdf до 4 Мб Наверное, самое противное. На каждый запрошенный пункт документов можно приложить только один файл, и его размер ограничен 4 Мб. А теперь представьте, что вы хотите приложить в Proof of Travel сканы четырёх полностью забитых паспортов. И е-визы ещё сверху. А в Proof of Finance — выписки по 3 картам за полгода, несколько контрактных депозитов и налоговых деклараций. Сжимать придётся жёстко. Балансировать между размером и читаемостью будет непросто. 10 шакалов из 10. 🥴Пара нечётких вопросов в анкете В целом, процесс достаточно простой. Вам не понадобится помощь форумов, просто делайте, что скажет сайт и всё будет хорошо. Но в основной анкете всё же нашлись три вопроса, которые ненадолго поставил меня в ступор. - Сколько денег у заявителя? На поездку или вообще? Если на поездку, то только на первую? Непонятно. Написал сумму на первую поездку. Прокатило. - Номер ID-карты Имеется в виду внутренний паспорт? Или что-то ещё? У меня никакой ID-карты нет, так что пропустил. Прокатило. - Список посещённых стран В одной из форм попросили указать все страны, посещённые за последние 10 лет. У меня в форму поместилось только за 2 года. Написал в сопроводительном письме, что стран больше, но есть ограничения анкеты. И вообще я ничего не прячу, вот вам все мои паспорта. Прокатило. В остальном — всё просто. Действуйте! 👉 #Антон_и_визы

😎Хороший у нас чат! Сегодня подписчики обратили внимание на две хорошие акции. 💰Первая, более универсальная, но менее выгодная Кэшбек-платформа TopCashback даёт* аж 10% (!) кэшбека на весь Трипком. Вкупе с тем, что Трипком — самый выгодный агент, работающий в России, получается очень выгодно. 🇨🇳Вон Самокатус сегодня на Трипкоме нашёл прямой рейс в Китай в удобное время за 14.000. С учётом ТопКэшбека выйдет 12.600. А с учётом кэшбека по какой-нибудь тревел-карте того гляди и меньше 12К. На отели тоже распространяется. 🪆Только учтите, что TopCashback очень нервно относится к любым упоминаниям России в профиле. По возможности, не палитесь ни почтовым адресом, ни IP-адресом, ни адресом e-mail. *если у себя в TopCashback не видите такого оффера, то имеет смысл подождать. возможно, таргетно стимулируют 🛎️Вторая, менее универсальная, но тянет на АААА Помните, мы недавно получали халявный Silver в IHG? Так вот, новым аккаунтам стали рассылать аж 3 (!) промо: - Бонусные поинты (1.000) за установку приложения - Бонусные поинты (2.000) за первый стей - Бонусные поинты (20.000!) за первый стей от 2 ночей. 🤑Последнее — особенно щедро! 20.000 поинтов — это ночь в хорошем Crowne Plaza. А где-то — и в InterContinental. 🎯В чём подвох? Похоже, промо таргетированное. Кому не разослали — воспользоваться не судьба. Никак, даже не ввести код промо на лэндинге. Промо должно быть ассоциировано с аккаунтом. Получите письмо счастья — знайте, что вам очень повезло и по возможности воспользуйтесь. Кроме этого, хотел бы напомнить, что IHG даёт бонусные поинты и за первый стей в течение 21 дня после регистрации в программе. Эта акция уже нетаргетирована, но в ней надо зарегистрироваться до стея. Туды-сюды и вот уже около 30К поинтов в кармане. Это немало!

📖 За каждым великим решением стояла тревога. Кто-то её укротил, а кто-то — нет. 📍 Фрейд всю жизнь боролся с тревожностью — и создал психоанализ. 📍 Опра Уинфри боялась сцены — и перевернула мир ТВ. 📍 Ван Гог так и не справился с тревогой — и проиграл этой битве. Мы все боимся. Но тревога может стать либо тормозом, либо трамплином. На бесплатном мастер-классе с кандидатом психологических наук разберём: 🔹 Почему тревожные люди часто оказываются талантливыми 🔹 Как перестать жить в страхе ошибки 🔹 2 быстрые техники, которые помогут взять тревогу под контроль Старт 16 апреля в 16.00 🔗 Записывайся.