Авиаторщина

Недвижимость на 100 млн рублей экс-замминистра транспорта Игоря Чалика арестовали.

Недвижимость бывшего заместителя министра транспорта, экс-лётного директора «Аэрофлота» и врио главы ГосНИИ ГА Игоря Чалика общей кадастровой стоимостью около 100 млн рублей оказалась под арестом. Примечательно, что сам чиновник находится под домашним арестом по более скромному обвинению — в растрате чуть более 4 млн рублей во время работы в Государственном научно-исследовательском институте гражданской авиации. Чалик настаивает, что все активы приобретены на зарплату.

Судьёй Дорогомиловского районного суда были арестованы элитные апартаменты в центре Москвы — квартира площадью 120 квадратных метров на улице Серафимовича с кадастровой стоимостью почти 58 млн рублей. Ещё одна квартира на Ленинском проспекте (73,4 кв. м), кадастровая стоимость которой оценена в 9,2 млн рублей.

Также под обременение попал загородный трёхэтажный коттедж в Подмосковье в 400 кв. м. на двух участках площадью 35 соток. Кадастровая стоимость этого имущества приближается к 17 млн рублей. Все эти активы теперь временно недоступны их владельцу, пока следствие разбирается в происхождении столь внушительного состояния.

Игорь Чалик был задержан в конце февраля по уголовному делу о растрате в особо крупном размере. По версии следователей, в 2024 году он, будучи исполняющим обязанности главы научного института гражданской авиации, незаконно выписывал себе премии на сумму свыше 4,1 млн рублей. Суд отправил его под домашний арест, а спустя два месяца мера пресечения была продлена.

Операторы беспилотников в России не будут платить за использование «неба» как минимум до 2028 года.

О сдвиге сроков установления аэронавигационных сборов с беспилотных летательных аппаратов сегодня сообщил руководитель Росавиации Диитрий Ядров, выступая на пленарной сессии «Будущее пилотируемой и беспилотной авиации» в рамках Международной выставки HeliRussia 2025.

Глава агенства при этом пояснил, что если владелец беспилотного воздушного судна выполняет полёты в коммерческих целях, то за использование воздушного пространства нужно платить. Однако Росавиация предложила немного повременить со взиманием с них сборов, «чтобы дать отрасли сформироваться».

В качестве примера Дмитрий Ядров привёл реализацию пилотного проекта с Минпромторгом на Ямале. Тогда сравнили структуру расходов лётного часа по доставке груза беспилотником и вертолётом Ми-8. И она отличалась в разы. Оказалось рентабельнее доставлять вертолётом. В связи с этим вопрос ввода сборов был поставлен на паузу, хотя нормативно-правовая база уже готова к этому. Как указал руководитель Росавиации, к установлению ставки сборов с беспилотников теперь планируют вернуться в 2028-2029 годах.

Операторы беспилотников в России не будут платить за использование «неба» как минимум до 2028 года.

О сдвиге сроков установления аэронавигационных сборов с беспилотных летательных аппаратов сегодня сообщил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, выступая на пленарной сессии «Будущее пилотируемой и беспилотной авиации» в рамках Международной выставки HeliRussia 2025.

Глава агентства при этом пояснил, что если владелец беспилотного воздушного судна выполняет полёты в коммерческих целях, то за использование воздушного пространства нужно платить. Однако Росавиация предложила немного повременить со взиманием с них сборов, «чтобы дать отрасли сформироваться».

В качестве аргумента Дмитрий Ядров привёл реализацию пилотного проекта с Минпромторгом на Ямале. Тогда сравнили структуру расходов лётного часа по доставке груза беспилотником и вертолётом Ми-8. И она отличалась в разы. Оказалось, доставлять вертолётом рентабельнее. В связи с этим вопрос ввода сборов был поставлен на паузу, хотя нормативно-правовая база уже подготовлена к этому. Как указал руководитель Росавиации, к установлению ставки сборов с беспилотников теперь планируют вернуться в 2028-2029 годах.

Проект «Байкал» жив: Минпромторг отреагировал на заявления полпреда Трутнева о закрытии программы.

Вчерашнее заявление вице-премьера – полпреда президента по ДФО Юрия Трутнева о прекращении работы над лёгким многоцелевым самолётом ЛМС-901 «Байкал» прокомментировал Минпромторг и Уральский завод ГА. Как сообщила пресс-служба министерства, проект продолжается, с учётом полученных замечаний.

Еще 9 апреля был заключён государственный контракт с «Уральским заводом гражданской авиации» (УЗГА) на проведение опытно-конструкторских работ. В рамках соглашения предстоит создание новых и доработка существующих образцов двигателя ВК-800СМ, воздушного винта АВ-901 и самого самолёта.

Особое внимание будет уделено сертификационным испытаниям. В министерстве подчёркивают, что конечной целью является получение сертификатов типа и расширение возможностей применения воздушного судна.

В свою очередь УЗГА в лице технического директора завода Виталия Шорохова заявил, что программа выполняется в соответствии с графиком, утверждённым госконтрактом. По словам Шорохова, на данный момент сконструированы три опытных образца – два летательных, один статический. Сейчас они участвуют в испытаниях. Кроме того, на предприятии строят ещё один образец с двигателем ВК-800, который планируют вывести на испытания в конце текущего года, а сертифицировать в 2026 году.

Дрон-баскетбол, «бесшовное» небо, гонки беспилотников и арктическая авиация. Что будет на международной выставке HeliRussia 2025?

Что такое «бесшовное» небо и зачем оно нужно, как развивать авиацию в труднодоступных регионах России, какие на данный момент есть проблемы в эксплуатации вертолётов — эти и другие вопросы обсудят на Международной выставке вертолётной индустрии и БАС в Москве. Уже завтра, 15 мая, HeliRussia соберёт в «Крокус Экспо» представителей власти и бизнеса, ведущих игроков авиационной отрасли.

По традиции выставка будет проходить три дня. Одним из центральных событий в первый день HeliRussia станет пленарная сессия о будущем авиации, где эксперты обсудят концепцию «бесшовного неба»: речь пойдёт о сложнейшей задаче интеграции пилотируемых и беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство. Особый интерес также представляет дискуссия о развитии авиации в Арктике, на Дальнем Востоке, в труднодоступных и удалённых частях Сибири — регионах, где вертолёты остаются буквально «воздушными мостами» между отдаленными посёлками и промышленными объектами.

Практические аспекты эксплуатации авиатехники, новейшие разработки и опыт решения сложных технических задач — в повестке второго дня выставки. Также в пятницу, 16 мая, отельное внимание уделят санитарной авиации — в рамках выставки пройдёт Форум «Санавиация», где обсудят насущные вопросы, которые беспокоят медиков и представителей авиационных предприятий, занимающихся общим делом.

Не обойдётся только пищей для размышлений: за «зрелище» в этом году на выставке отвечают беспилотники, которые погоняются за Кубок HeliRussia, а также гостей ждёт необычный формат «дрон-баскетбола».

🛸 Самое интересное из мира беспилотных авиационных систем за последнюю неделю:

Россия

🔴В России в рамках экспериментально правовых режимов за 2024 год беспилотники выполнили 20 674 полёта.

🔴Беспилотники впервые приняли участие в Параде Победы в Москве.

Регионы

🔴В Новосибирской области с помощью дронов провели аэрофотосъёмку 456 земельных участков общей площадью 200 га.

🔴Участие трёх крупных резидентов предусмотрено в рамках создания НПЦ БАС в Оренбургской области.

🔴МАИ расширит линейку электродвигателей для тяжёлых гражданских коптеров и беспилотных самолётов.

🔴Десять педагогов из Нефтекамска (Башкортостан) прошли обучение в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС.

🔴В период майских праздников в Новосибирске сотрудники МЧС следили за порядком при помощи беспилотников.

🔴Дроны компании «Лаборатория будущего» приняли участие в Параде Победы в Екатеринбурге.

🔴Новгородский государственный университет им. Ярослава Мудрого стал одним из провайдеров федерального проекта «Кадры для БАС».

🔴В Магадане фестиваль, посвящённый Дню Победы, завершился шоу из 300 дронов.

🔴Сотрудники МЧС России продолжают мониторинг акватории и прибрежной полосы Анапы с воздуха.

🔴Губернатор Забайкальского края Александр Осипов обсудил создание научно-производственного центра БАС в Забайкалье.

🔴В Кемеровской области сотрудники МВД России обнаружили двух пропавших школьниц с помощью дрона.

Другие страны

🔴Применение дронов для распыления реагентов позволило повысить количество осадков в Синьцзяне (Китай) на 4% за сутки.

🔴Сартап SiFly представил промышленные дроны Q12 и Q250, превосходящие по характеристикам беспилотники DJI.

🔴Республика Дагестан и Оман проявили интерес к сотрудничеству в разработке и производстве беспилотников.

#БАС #беспилотники #дайджест

@bespilotny1

Аэропорт Каппадокии запретил посадку самолёту из России с туристкой без сознания. Женщина скончалась, не дождавшись скорой помощи.

Воскресным утром 11 мая во время полёта из Внуково в Анталью на борту Boeing 767 (RA-73079) авиакомпании AZUR Air у одного из 334 пассажиров резко ухудшилось состояние здоровья. Примерно за час до посадки пятидесятилетняя женщина почувствовала себя плохо. Экипаж сразу же вызвал врачей из числа пассажиров, которые без промедления начали оказывать помощь, но ей стало хуже и вскоре она потеряла сознание.

Командир воздушного судна, получив от бортпроводников доклад о ситуации в салоне, незамедлительно запросил вынужденную посадку на ближайшем запасном аэродроме в Каппадокии, развернулся и приступил к снижению. Однако при выполнении захода по схеме, на высоте чуть менее пяти тысяч метров, турецкий диспетчер без объяснения причин запретил самолёту AZUR Air посадку в аэропорту Кайсери и дал указание прекратить заход.

Тогда пилоты набрали высоту, развернулись и взяли курс на аэродром назначения. Тем временем оказывавшие помощь пассажиры уже делали непрямой массаж сердца и искусственную вентиляцию лёгких, но спасти женщину им так и не удалось. Уже на подлёте к Анталье она скончалась.

Пассажиров турецких авиакомпаний, которые встают со своих мест до полной остановки самолёта, начнут штрафовать.

Генеральное управление гражданской авиации Турции утвердило новый циркуляр «по объявлениям пассажиров» под номером UOD - 2025/01, согласно которому всякий, кто отстегнёт свой ремень безопасности раньше времени, будет считаться «пассажиром, перемещающимся вне правил». Наказание за такое нарушение мер безопасности — штраф. В силу новое распоряжение вступило со 2 мая. Соответствующие информационное сообщение Turkish Airlines уже направила бортпроводникам, сообщают турецкие СМИ.

Кроме того, члены кабинного экипажа теперь обязаны после посадки ещё раз предупредить пассажиров не вставать со своих кресел, пока не погаснет сигнал «пристегнуть ремни безопасности».

Распоряжение рассматривается турецкими властями как мера, направленная на снижение опасности. Нередко пассажиры получают травмы, когда слишком рано, несмотря на предостережения экипажа, принимаюся доставать свои вещи из багажным полок.

С 1 мая россияне могут бесплатно записать детей 8–17 лет на программу льготного обучения программированию. 

Цель программы — познакомить школьников с IT-профессиями, обучить разработке на Python, созданию 3D-игры и мультфильмов. Участники получат именные сертификаты, которые помогут при поступлении в вуз и в будущей карьере.

Трехдневный интенсив проводит федеральная школа программирования Алгоритмика, лауреат премии «Бренд года в России 2024» и участник проекта Сколково. Занятия ведут преподаватели с опытом работы в IT-компаниях, включая Яндекс, Сбер и Иннополис.

Запись открыта до конца недели. Для участия нужно выбрать направление по возрасту ребенка и оставить заявку на сайте: https://s.algoritmika.org/1qrnvfd?erid=2W5zFJAP9w6

Пассажирка «Аэрофлота» оставила грудного ребёнка в самолёте, чтобы отнести сумки встречающему мужу.

На прошлой неделе после посадки в Новокузнецке и высадки пассажиров командир Airbus A321 «Аэрофлота» запросил наряд полиции из-за оставленного грудного ребёнка на борту самолёта.

Правоохранители вскоре нашли маму — 26-летнюю Мадину У. родом из Кыргызстана. Она объяснила им, что 6 мая впервые полетела из Москвы рейсом SU-1458 со своим годовалым ребёнком. А после благополучной посадки при выходе из самолёта решила сперва отнести все свои сумки мужу в аэровокзале, поэтому попросила стюардессу подержать своё чадо и ушла.

Прошло несколько минут, а Мадины всё не было. Тогда бортпроводники доложили о ситуации командиру воздушного судна, который решил вызвать полицейских. В это время Мадина пыталась пробраться на борт, чтобы забрать ребёнка, но обратно её не пропустили.

В итоге малыша у экипажа забрали сотрудники по делам несовершеннолетних вместе с полицейским и передали нерадивой матери, перед этим проведя с ней профилактическую беседу.