Travelbelka

Протестировали российский Ту-214 на рейсе из Москвы в Тель-Авив. Лайнер выпущен в 2008 году и изначально летал в «Трансаэро», пока она не обанкротилась в 2015-м. Потом самолет попал в Red Wings, немного полетал, а потом его отправили на стоянку. Как тогда казалось – вечную. Но после 2022 года по понятным причинам о самолете вспомнили, немного подремонтировали и с 2025 года снова поставили на маршруты.
 
Сейчас у Red Wings два таких Ту-214, причем не в корпоративных цветах авиакомпании, а в ливрее ОАК – на борту красуется огромная надпись «Ту-214». Хотя, как по мне, надо было по аналогии с электробусами написать «Это Ту-214»))
 
Расстояние между сиденьями нормальное. А если сядете на 9 ряд (места А, В, С) у аварийного выхода, то при всем желании ни коленки, ни ботинки никуда не упрутся (на фото).
 
Салон не убитый, кожа на сиденьях почти новая. Также есть внутренняя сеть – то есть в полете на своем устройстве можно смотреть фильмы и сериалы. Контент – в основной российский. Лететь из Москвы до Тель-Авива (а в основном Ту-214 летает туда) почти шесть часов, так что два-три фильма вполне можно посмотреть.
 
В полете кормят, правда – не много: напитки (алкоголя нет) и шоколадный батончик. Но если изначально заказать питание, то это прямо праздник живота: тут и горячее, и салат, и мясные нарезки, и сок, и сыр (на фото). В общем, такого изобилия на современных рейсах я давно не видел.
 
Стюардессы в новой форме – Red Wings недавно сменила униформу кабинных экипажей.
 
Единственный минус, как мне показалось, - небольшие багажные полки: у некоторых чемоданы туда не помещались. Но вообще, не фиг в салон тащить чемоданы, даже если на нем написано cabin size…
 
В общем, все круто и не страшно. В Тель-Авиве сейчас тепло, солнышко, правда, купальный сезон уже закончился. Визы россиянам не нужны, но электронное разрешение на въезд оформлять нужно – его проверяют у всех на регистрации, и без него на борт не посадят…