

Пора путешествовать! Trip Fare Area
Активная живая аудитория. Ежедневное обновление информации из сферы туризма.
Авторская подача новостей.
Постоянно на закупах рекламы.
Размещаем только каналы, за которые не стыдно, трэш, порно, ставки, юмор и прочую лабуду не разместим, не обессудьте!
Уважаемые рекламодатели! Убедительные просьбы к вам:
1. оформляйте ваши посты грамотно, без орфографических, стилистических и пунктуационных ошибок! Мы, конечно, подправим, что заметим, но...
2. старайтесь писать "цепляющие" тексты. У нас активная и живая аудитория, но если пост "не цепляет", то вы просто недосчитаетесь прихода подписчиков на ваш канал, а у нас будет подпорчена статистика. Кому это надо?
Если есть сомнения - мы поможем в написании текста вашего рекламного поста.
3. обязательно прикрепляйте изображение к вашему рекламному посту! Или мы сделаем это за вас!
4. избегайте вертикальных (портретных) изображений и видео. На десктоп-клиентах Telegram это смотрится не очень хорошо, мягко скажем. Используйте медиа-файлы в ландшафтной ориентации.
5. после размещения оставьте нам, пожалуйста, отзыв. Любой, но лучше положительный, конечно! ))
Важно: ваш рекламный пост выходит с тегом #реклама!
Купить рекламу в этом канале
- 1/24
- 2/48
- 3/72
- Нативный
- 7 дней
- Репост
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 8
- 10
- 15
Время прохождения предполетных процедур может быть увеличено не только в связи с наплывом народа, но и с повышенными требованиями к безопасности в период с 30 апреля по 12 мая текущего года.
«Внуково», в частности, советует быть в аэропорту за 3 часа до отправления внутренних и за 3,5 часа до отправления международных рейсов.
Аэрофлот считает целесообразным находиться в терминале за 3 часа до вылета, куда бы вы не следовали.
С 01 мая перелетов по этому направлению не будет. Продажа билетов на май и далее была прекращена еще в середине апреля.
Перевозчику необходимо провести техническое обслуживание авиапарка – так разъяснили ситуацию в правительстве Ярославской области.
По всей видимости, дело тут еще и в другом (или просто в другом): софинансирование этих рейсов данным регионом и Республикой Татарстан предусмотрено в 2025 году программой субсидирования региональных перевозок в периоды с января по апрель и с октября по декабрь. В другие месяцы – нет. Так что, если не появится дополнительных денег для авиакомпании, пауза может затянуться до середины осени. Как минимум.
«ЮВТ Аэро» довольно стабильно обслуживала данный маршрут на протяжении последних лет. Перерывы случались, но не очень продолжительные. Есть определенная уверенность в том, что большей частью – по той же причине, описанной выше.
Тем временем «ЮВТ Аэро» запускает рейсы из Москвы в Сухум и из Казани в Нальчик – оба с завтрашнего дня.
Соответствующие Указ и Распоряжение о присвоении этой авиагавани исторического названия изданы Владимиром Путиным и Михаилом Мишустиным соответственно.
Ранее подведомственная Росавиации «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ГК ОрВД) в честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне решила на три майских дня, с 08-го по 10-е, вернуть аэропортам Санкт-Петербурга и Волгограда позывные «Ленинград» и «Сталинград». Как минимум для второго города это станет не временным событием, да и произошло оно раньше запланированного срока – президентский Указ вступил в силу с момента его подписания.
В документе уточняется, что новое название волгоградского авиаузла не влечет за собой изменений в установленное наименование данного географического объекта и не является его частью.
Журналисты Le Parisien вместе с двумя профессиональными сомелье под видом англоговорящих путешественников посетили несколько бистро и брассерий французской столицы. Расследование показало, что вместо заявленных в меню вин, например премиального шабли стоимостью около €9 за бокал, клиентам подавали более дешевый совиньон стоимостью около €5.
Практика замены напитков очень распространена в туристических районах, не скрывали сотрудники заведений. Мол, большинство клиентов, особенно иностранцы, не способны различить сорта по вкусу. Некоторые кафе, по признанию работников, даже смешивают остатки вин для подачи в рамках акций «счастливого часа».
Один из официантов сообщил, что хозяева попросили его подавать в бокалах вино попроще, поскольку дорогое в открытой бутылке быстро потеряет ценность.
По местным законам вино посетителю должны наливать на его глазах, с демонстрацией оригинальной бутылки, подчеркивает поведавшая эту историю The Times. За обман при подаче вина предусмотрено наказание до трех лет лишения свободы и штраф в размере €30 тыс. В Национальной конфедерации производителей вин AOC считают: контролировать такие нарушения сложно – слишком уж много мест, где предлагают пропустить по бокальчику, за всеми не уследишь.
О том, что подобный обман практикуется, и не только в Париже, многие, конечно, догадывались. Сейчас тому последовали очередные доказательства.
Часть прибывающих рейсов также оказалась под угрозой срыва.
Стачка полностью парализовала работу аэропорта Шарлеруа (CRL) – второго по значению в бельгийской столице, обслуживающего преимущественно лоукост-перевозчиков.
Авиакомпании TUI Belgium и Wizz Air перенаправили свои самолеты вместо Брюсселя в воздушные гавани Роттердам/Гаага в Нидерландах и расположенную на границе Германии и Нидерландов Маастрихт/Аахен соответственно.
Из-за протестов наблюдаются перебои в движении поездов, автобусов и трамваев по всей Бельгии.
The European Court of Justice (ECJ) вынес окончательное решение о том, что схема предоставления прямого гражданства за инвестиции, реализуемая Мальтой, противоречит законодательству Европейского союза.
Согласно постановлению суда, эта программа подлежит закрытию, а Мальта обязана оплатить все связанные с данным процессом судебные издержки.
Еврокомиссию, начавшую тяжбу с Мальтой несколько лет назад, возмутил тот факт, что мальтийское гражданство, а вместе с ним и паспорт ЕС, выдавались исключительно за инвестиции, без каких-либо обязательств со стороны получателей.
Крошечное средиземноморское островное государство последние годы предоставляло иностранцам паспорта за вложение в его экономику не менее 600 тысяч евро. Указанная сумма могла быть направлена на покупку или даже аренду недвижимости. Кроме того, соискателям предстояло потратиться на благотворительный взнос от 10 тысяч евро и три года довольствоваться статусом резидента (при инвестициях от 750 тысяч евро – один год). Постоянно проживать на территории страны при этом не требовалось.
Власти Мальты пытались отстоять право распоряжаться гражданством самостоятельно. Так, в 2020 году вместе с ужесточением условий программы – именно тогда появились сроки в один/три года до получения паспорта – было выпущено довольно резкое и жесткое правительственное заявление. В частности, в нем говорилось о том, что присвоение гражданства является компетенцией отдельных стран-членов Евросоюза, и каждая из них вольна сама решать, какие лица достойны его получать.
Базирующийся в Люксембурге суд тем не менее сегодня посчитал, что такой подход равносилен по сути обычной коммерческой сделке. Ведь гражданство Евросоюза – это, в конце концов, привилегия. Вердикт – выше.
Ранее под давлением Брюсселя свои программы «золотых паспортов» отменили Болгария и Кипр.
Консульство Греции в Москве начало строже проверять сведения, указанные при подаче на шенгенскую визу, сообщают подписчики @uletet_1.
❗️Основное внимание — на проверку отелей, указанных в анкете. Если гостиница не подтверждает бронирование или ваше фактическое пребывание, визу могут аннулировать — как до поездки, так и уже в ходе пребывания в Шенгенской зоне.
Как это работает:
1️⃣ Консульство может связаться с отелем, чтобы подтвердить, что вы там действительно планируете остановиться.
2️⃣ Если отель отрицает бронирование — визу аннулируют, даже если она уже вклеена в паспорт.
3️⃣ При смене отеля после подачи документов нужно обязательно уведомить об этом консульство. Если этого не сделать — визу также могут аннулировать.
❗️🇬🇷 Ранее такие проверки проводило преимущественно консульство Греции в Новороссийске, где уже в прошлом году были случаи аннуляции виз за смену отеля или даже за то, что туристы честно сообщили об изменениях.
@uletet_1
Из Рима в Найроби с пересадкой в столице Бахрейна Манаме:
03–16 июня за 57 000 рублей или 554€;
06–16 июня за 58 200 рублей или 564€;
06–22 июня за 58 200 рублей или 564€;
10–29 июня за 57 000 рублей или 554€;
10–30 июня за 57 000 рублей или 554€.
Можно отправиться из Милана, но с дополнительными остановками в Риме, одной или двумя, без выхода из самолета.
Из Милана в Найроби с пересадкой в Манаме и дополнительной (-ыми) пересадкой (-ами) в Риме:
03–22 июня за 55 600 рублей или 542€;
03–29 июня за 55 600 рублей или 542€;
06–30 июня за 56 100 рублей или 551€;
10–30 июня за 55 200 рублей или 542€.
На самом деле выбор дат шире, чем представлено в этих примерах, но все – в июне. В этом месяце, обычно в начале, сезон дождей в Кении заканчивается, устанавливается комфортная погода.
Тариф похож на ошибочный, однако в данном случае 100% уверенности в этом нет. Дело в том, что и непосредственно у авиакомпании есть похожие цены, чуть дороже, видны они при поиске сложного маршрута отдельными сегментами: MXP – BAH | BAH – NBO | NBO – MXP.
Вот пример за 585€.
Гарантий в том, что купленные по такой стоимости билеты перевозчик не отменит, нет. Но это не означает, что нужно звонить в Gulf Air и что-то уточнять по этим тарифам – так можно всю малину испортить и себе, и другим.
На всех сегментах на этих направлениях стоят Airbus A321neo с бизнес-классом 2–2 Lie Flat или Extra Reclining.
Для въезда в Кению виза не требуется, но нужно оформить электронное разрешение на посещение этой страны. Оно не бесплатно, стоит около 30€.
Рейсы по этому маршруту дважды в неделю будет выполнять «Белавиа» – по понедельникам и четвергам.
Билеты все еще продаются по сниженной цене – от 2 570 рублей в одну сторону, от 5 480 рублей в обе.
——————————————————
Изображения: BELAVIA - Belarusian Airlines и Minsk Airport
А новостей у нас на канале вчера не было по причине того, что админ волею судеб оказался в эпицентре энергетического коллапса, случившегося в Европе.
Если конкретно, то в 🇪🇸 Испании.
Не было ничего:
– ни электричества;
– ни интернета, в т.ч. и мобильного;
– ни сотовой связи;
– ни воды…
НИ-ЧЕ-ГО! Больше полсуток. И кругом неизвестность.
Информацию о том, что происходит и чего ждать, черпали от автомобилистов – некоторые радиостанции как-то умудрялись вести вещание.
Большая часть магазинов при этом работала. В основном без света. Генераторы нашлись у самых предусмотрительных. Принимали только наличные.
Народ массово скупал свечи, фонарики, питьевую воду, кто-то и туалетную бумагу – куда ж без нее.
После совершения необходимых покупок местные жители и туристы рассаживались по многочисленным барам – те тоже функционировали, пока не стемнело – и горячо обсуждали произошедшее, выдвигая различные версии блэкаута.
Никто не сидел, уткнувшись в телефон, и то хорошо.
Всё было довольно спокойно. Без паники. Но это на побережье, где царит атмосфера веселья и беззаботности.
В целом по стране картина выглядит не столь нарядно.
Остановились поезда. В Мадриде, Барселоне и Валенсии пришлось эвакуировать пассажиров метро. Люди застревали в лифтах. На дорогах внутри крупных городов возникли большие пробки. Аэропорты работали, но на аварийном питании. Задержки и отмены рейсов – само собой.
Проблемы с электроэнергией, сообщали СМИ, затронули некоторые районы Португалии и Франции.
Ночью на большей части территории Испании электроснабжение появилось. Власти, правда, предупреждают о риске повторных отключений.
Так или иначе, конец света откладывается, а мы возвращаемся к работе.
Отзывы канала
- Добавлен: Сначала новые
- Добавлен: Сначала старые
- Оценка: По убыванию
- Оценка: По возрастанию

Комментарий