40 тонн - о грузоперевозках и логистике

Нижегородский завод спецтехники «Смартэко» объявил о запуске производства нового самосвала с трехсторонней разгрузкой, созданного на базе среднетоннажного шасси Dongfeng C120. Самосвальная платформа собственной разработки изготовлена из высокопрочной стали и имеет размеры 4 400×2 440×800 мм. Конструкция обеспечивает разгрузку в трех направлениях — назад под углом 30° и в стороны под углом 45°, что упрощает работу на стеснённых площадках. Подъем и опускание кузова осуществляется передним гидроцилиндром системы «Атлант». Шасси оснащено дизельным двигателем Cummins ISF 3,8 л мощностью 166 л. с. и 8-ступенчатой механической коробкой Eaton. Грузоподъемность автомобиля составляет 6 650 кг, полная масса — 11 990 кг, что позволяет эксплуатировать технику без регистрации в системе «Платон». Перед выпуском все грузовики Dongfeng проходят адаптацию к российским условиям: усиливаются рама и подвеска, устанавливаются системы подогрева, защиты и модернизируется топливная аппаратура.

Топливные карты для юридических лиц на 14 000 АЗС ✨Снижайте топливные расходы бизнеса до 30% с «Единой» картой Мастерс Ваш автопарк может заправляться на 14 000 АЗС по РФ и СНГ (Роснефть, Татнефть, Газпромнефть и другие). Не привязывайтесь к одной топливной сети, получайте удобную бухгалтерскую отчетность и, самое главное, экономьте бюджет компании! Наша карта — это не только скидки до 12% на топливо, но и комплексный финансовый контроль: ✅ Возврат НДС 20% — прямой способ снижения затрат. ✅ Детальная аналитика — контроль расходов и предотвращение слива. ✅ Удобный личный кабинет и API — интеграция в ваши бизнес-процессы. Получить коммерческое предложения для вашего бизнеса Получить предложение #реклама lp.masterscard.ru О рекламодателе

Wildberries оформил ОТТС на собственные полуприцепы: модели ВБИЗ и ВБИЗ-СТ2. Wildberries зарегистрировал Одобрения Типа (ОТТС) на полуприцепы собственной марки ВБ ЛЭНД, выходя на рынок техники для перевозок. Сертифицированы две модели изотермических фургонов: ВБИЗ и ВБИЗ-СТ2, последняя из которых построена на шасси Steelbear PH-24. Появление собственного бренда прицепов открывает для компании перспективы оптимизации логистики и выхода на рынок предоставления техники сторонним перевозчикам. В ближайшее время ожидается публикация полного технического паспорта моделей, включая грузоподъемность, габариты и степень локализации комплектующих. Согласно данным, указанных в документации ОТТС, окончательная сборка полуприцепов будет производиться в Луховицах (Московская область).

Против повышения цен в системе «Платон» выступил Комитет Госдумы по транспорту. Вопрос обсуждался на закрытом совещании с участием главы Минтранса Андрея Никитина, представителей Росавтодора и перевозчиков. Согласно плану, предложенному Минтрансом в январе 2025 года, с 1 января 2026 года предполагалось взимать плату в размере 5,1 рубля за километр, вместо действующих с 2015 года 3,73 рубля с понижающим коэффициентом. Глава думского комитета Евгений Москвичев заявил, что повышение тарифов преждевременно:

— Мы против повышения тарифов в данный момент. Есть обращение РСПП и отраслевых ассоциаций. Сначала нужно сделать систему «Платон» полностью прозрачной, обеспечить взимание платежей с иностранных перевозчиков и устранить ошибки, связанные с работой РЭБ.

После решения этих проблем, считает Москвичев, можно будет оценить реальную выручку системы и вернуться к вопросу тарифа. Официальный представитель Минтранса Николай Шестаков сообщил, что министерство будет работать в тесном взаимодействии с депутатами для формирования эффективной транспортной системы. Напомним, ранее Минтранс отказался сохранять льготный тариф «Платона», считая отрасль рентабельной.

Запустите рекламу в телеграм-каналах с Яндекс Директом Перфоманс-реклама теперь в телеграм-каналах ⚡ Яндекс Директ знает, как привлечь целевую аудиторию 💰👌 Попробовать #реклама yandex.ru О рекламодателе

Стало известно, когда в России появятся грузовики пятого уровня автономности: опытный образец полностью беспилотного грузовика протестируют в 2026 году. Речь идет о транспортном средстве, способном передвигаться без участия водителя. К 2035 году планируется создание правовой базы для эксплуатации таких машин, включая испытание технологий и разработку концепции рынка беспилотных грузоперевозок. По итогам совещания вице-премьер Виталий поручил Минтрансу подготовить законопроект о высокоавтоматизированных транспортных средствах. Документ должен быть внесен в правительство в первом квартале 2026 года. На сегодняшний день в России уже выполняются коммерческие перевозки с использованием 90 грузовиков третьего уровня автоматизации. Во время рейсов в кабинах находятся инженеры, которые берут управление в нештатных ситуациях.

Оплата инвойсов, помощь за 1 день - United Stream Время — деньги. Пока вы ждёте оплаты инвойса через банк, вы теряете и то, и другое. United Stream оплачивает ваши счета за границу уже завтра. Занимайтесь бизнесом, а не волокитой. Проводим платежи за границу под ключ! Мы — ваш надежный платежный агент, который гарантирует: ✅ Помощь с переводом в Европу, США, Азию и другие направления за 24 часа ✅ Лучший курс и полная прозрачность комиссий ✅ Решение даже самых сложных запросов Не ждите неделями, пока банк проведет ваш платёж. Доверьтесь профессионалам! Перейти на сайт #реклама unitedstream.ru О рекламодателе

Радий Хабиров пригрозил обставить всю Башкирию пунктами весового контроля. Глава региона заявил о намерении создать десятилетнюю программу по отказу от тяжеловесного транспорта, разрушающего дороги. По его словам, стратегия должна сделать эксплуатацию перегруженных машин экономически невыгодной.

— Я открыто в прямом эфире говорю: я обставлю всю республику пунктами весового контроля, что ни одна собака там не проползет, — подчеркнул Хабиров.

По данным главы региона: • ежегодный доход от работы пунктов весового контроля составляет около 600 миллионов рублей; • в 2025 году поступления могут превысить 1 миллиард рублей; • общий потенциал системы оценивается в 20 миллиардов рублей, которые можно направить на ремонт дорог. Хабиров отметил, что к формированию новой стратегии его подтолкнула недавняя поездка в Ишимбайский район, где состояние покрытия пострадало из-за потока тяжелых грузовиков.