Лизинг в России

🔥Путь к своему бизнесу - история Алексея Столярова из ОП Лизинг Сооснователь и директор по развитию ОП Лизинг Алексей Столяров написал увлекательную автобиографию в виде подписей к 20 фотографиям, сделанным с 2010 по 2025 гг. Вступление:

"В этом году компании исполняется 5 лет. Решил, что нужно поделиться своим путем к становлению «ОП Лизинг» и своему бизнесу. Возможно, кого-то моя история вдохновит и сподвигнет не бояться идти в свое дело. Даже не смотря на кризисные времена".

👇Начало и продолжение фотоистории - в первых 20 комментариях к этому посту 😊 Лизинг в России. Подписаться

🔥Лимонизация лизинга или как ЛК подставили бизнес в 2025 году Коллеги из АСПЕКТ Лизинг написали очень интересную статью, развивающую тезисы из программного манифеста Ассоциации лизингополучателей. Называется - "Лимонизация лизинга. Как "кислые" сделки подставили бизнес в 2025 году". Статья настолько интересная, что мы её опубликуем как есть, с небольшими сокращениями:

"Глядя на то, что происходит с лизинговым рынком последние 10-15 лет, невольно вспоминаешь обладателя Нобелевской премии Джорджа Акерлофа и его статью, вышедшую 55 лет назад, "Рынок "лимонов": неопределённость качества и рыночный механизм". Кратко напомним основную идею статьи, где рассматривается рынок подержанных автомобилей. На рынке есть автомобили в хорошем состоянии "сливы" со справедливо высокой реальной ценой и автомобили в плохом состоянии "лимоны" с низкой реальной ценой. Покупатель не имеет достоверной информации о качестве автомобиля, который покупает, при этом продавец имеет полную информацию о качестве. Это называется асимметрией информации. На рынке складывается некая средневзвешенная цена на автомобили, которую готов платить покупатель, прогнозируя некое средневзвешенное качество. В этих условиях, рынок привлекает поток продавцов "лимонов", которые могут получить "сверхприбыль" и, одновременно вытесняет продавцов "слив", которых абсолютно не устраивает сложившаяся средневзвешенная цена. Уход с рынка "слив" начинает снижать среднюю цену как на отсутствии "слив", так и на ожидании покупателей, что они с возросшей вероятностью приобретут "лимон". Это оказывает ещё большее давление на продавцов "слив". В итоге, на рынке складывается низкая цена, но остаются одни "лимоны. Поразительно, но механизм, описанный Акерлофом, работает на многих рынках, что за полвека неоднократно подтвердилось практикой. И лизинговый рынок России в 20-х годах XXI века не стал исключением. По нашему глубокому убеждению, одним из основных признаков качества лизинговой услуги является её инвестиционная эффективность. Лизинг – это прежде всего инвестиционный инструмент, обеспечивающий финансирование приобретения средств производства, приносящих прибыль бизнесу. Качественный лизинг – это когда: 1. Бизнес получил необходимые средства производства и использовал их для создания добавленной стоимости. 2. Бизнес грамотно и осознанно встроил лизинг, как инвестиционный инструмент, в свою инвестиционную и финансовую модель, обеспечив себе максимум выгоды именно от этого инструмента. 3. Лизинг является продуктом, реализующим модель "win-win" в долгосрочной перспективе для всех участников сделки. Некачественный лизинг – это когда: 1. Приобретённое в лизинг имущество не используется для создания добавленной стоимости. 2. Не проведена грамотная и полноценная оценка инвестиционного потенциала бизнеса. Не проведена оценка влияния лизинговой сделки на бизнес клиента, когда реальность такова, что реализация сделки приведёт к катастрофическим последствиям. 3. Лизинг приносит сиюминутную выгоду одной из сторон сделки, подвергая риску убытков другую сторону. Лизинговая отрасль последние годы являлась классическим образцом "лимонизации". Корзина лизинговых продуктов стремительно пополнялась отборными образцами этих симпатичных на вид и жутко кислых на вкус фруктов. Возьмём хотя бы лизинг легковых автомобилей, прежде всего премиальных. Удобный, быстрый, полностью через приложение, с доставкой до подъезда клиента, топливные карты и ТО. Просто великолепно! Сколько же в результате историй из малого бизнеса, когда собственники или руководители предприятий приобретали в лизинг автомобили не для производственных нужд, а для личного пользования не только своего, но и семьи, руководства и т.д. Забирая деньги из собственного же бизнеса, изымая их из оборота ради собственной забавы. В результате бизнес банкротился, авто оказывалось на площадке изъятой техники. Почему? Смотрите пункты 1 и 2 признаков некачественного лизинга".

👉 Продолжение - в первом комментарии 😊 Лизинг в России. Подписаться

🔥Влизинг.ру стал партнёром Авито по лизингу спецтехники Как стало известно "Лизинг в России", брокерская компания Влизинг.ру стала новым лизинговым партнёром Авито: avito.ru/transport/leasing

Как официально рассказали редакции в пресс-службе Авито: "Авито Спецтехника в пилотном режиме перезапускает доступ к лизинговому финансированию сделок - на данный момент это касается техники с наработкой. Проект реализуется в нескольких форматах с целью оценить удобство и востребованность различных решений, чтобы в будущем предложить рынку максимально эффективный инструмент. В одном из сценариев нашим техническим партнером является компания Влизинг.ру. О партнерских соглашениях и дальнейших шагах в рамках реализации проекта мы сообщим дополнительно".

Ранее лизинговым партнёром Авито был лизинговый маркетплейс LeasePoint, ещё раньше - Интерлизинг. 😊 Лизинг в России. Подписаться

🔥Первый новый филиал в 2026 году в лизинге В Иркутске открылось обособленное подразделение Южноуральского лизингового центра, которое стало первым в 2026 году публично открывшимся филиалом в лизинге. Иркутский филиал стал самой восточный точкой продаж ЮУЛЦ. Руководителем нового подразделения назначена Лариса Гладких (на фото). Желаем коллеге удачи!

Гендиректор Южноуральского лизингового центра Василий Шашлов: "Расширение географии присутствия - это закономерный этап развития компании, основанный на растущем спросе со стороны регионального бизнеса". (с)

Справка: Южноуральский лизинговый центр (ЮУЛЦ) - частная ЛК, головной офис в Челябинске, 11 филиалов, на рынке с 2003 г. 30-ое место в рэнкинге ЛК по итогам 9 мес. 2025 г. с объёмом нового бизнеса 5 млрд рублей. 😊 Лизинг в России. Подписаться

«Раскат Плюс» — досудебный возврат лизингового имущества, включая активы в субаренде. Наш результат строится на глубокой аналитике, профессиональной оперативной работе и широкой географии. Надёжный партнёр для решения сложных задач. Наши контакты: +7-(903)-280-55-77 raskatplus@gmail.com Наш тг-канал: t.me/raskatplus Реклама. Щербаков Ю. В. ИНН 631898044086. Erid 2Vtzqx4rz8B

⚡️ГПБАЛ попал в щекотливую ситуацию Питерское СМИ "47 новостей" опубликовало статью про клиента Газпромбанк Автолизинг - ритуальное агентство ИП Лукин М.Е. (ИНН 470507533040), которое в феврале прошлого года взяло в лизинг фургон Sollars Atlant, а в ноябре - этот фургон был уничтожен дроном. Фургон использовался в интересах добровольческого отряда, который основала супруга предпринимателя. Отряд возит снабжение и гуманитарную помощь между госпиталями, помогает в тылу. В ноябре 2025 года супруга предпринимателя и три волонтёра отряда ехали в больницу Бахмута, везли вещи и медицинские препараты. Но не доезжая километра до госпиталя фургон попал под атаку дрона - люди успели выпрыгнуть на ходу, но кузов оказался полностью повреждённым. Волонтёры спешно эвакуировались из опасного района на проезжавшей мимо УАЗ-"буханке", а оставленный на обочине фургон через несколько дней был окончательно уничтожен военными.

Представитель клиента Лариса Лукина: "В лизинговой компании нам указали, что не по порядку оформлен факт утраты автомобиля. Доходит, конечно, до абсурда: что нам нужно было вызвать аварийных комиссаров, чуть ли не ГАИ, составить соответствующий акт, зафиксировать на фото автомобиль с номером. Мы со своей стороны поступили честно. Платежи вносили и уже после попадания, и в декабре, и в январе. Компанию также уведомили о том, что произошла вот такая "петрушка". Думали, что страховка покроет хотя бы часть суммы. От нас требуют досрочно погасить задолженность по договору лизинга. Вопрос примерно в три с половиной миллиона рублей, но нам эту сумму просто неоткуда взять. В той уничтоженной машине было только грузов с вещами и "медициной" на два миллиона. Нисколько себя не оправдываем, абсолютно понимали, на что шли". (с)

Договор лизинга был заключен на 5 лет. Лизингополучатель внёс аванс 357 870 рублей, с марта 2025 года платили по 101 010,58 рублей. Полная стоимость фургона для супругов - 6,2 млн рублей. 😊 Лизинг в России. Подписаться

🔥Шоу талантов лизинговой отрасли-2026

Дорогие друзья, объявляем старт первого сезона шоу талантов из лизинга. Если вы обладаете необычным талантом, то присылайте ваше видео по адресу: @anltkachuk

И первый герой шоу талантов-2026 - специалист группы реализации изъятого имущества Ярослав Никонов, г. Санкт-Петербург, Альфа-Лизинг. Как он это делает? 😄 😊 Лизинг в России. Подписаться

⚡️Новое топ-назначение в Альфа-Лизинге Экс-комдир Интерлизинга Андрей Осипов, покинувший компанию в конце 2025 года, вышел на работу в Альфа-Лизинге. Новая должность - руководитель проекта по развитию региональной сети продаж. Отметим, что коммерческой дирекцией Альфа-Лизинга, где теперь работает коллега, руководит известный лизинговый топ-менеджер Ольга Кириллова, перешедшая в Альфа-Лизинг из Сберлизинга в начале 2025 года.

Коллеги из Альфа-Лизинга цитируют приветственное слово Андрея Осипова: "Добрый день, коллеги! Я очень рад стать частью команды Альфа лизинга. Сейчас на рынке время перемен и ситуация требует новых подходов и решений. Многие компании уже начинают переписывать принципы и менять свою ДНК, соответствующую текущим вызовам. Рассчитываю, что мой опыт и привычка достигать результатов внесет свой вклад в развитие бизнеса компании. Со своей стороны готов щедро делиться накопленным багажом знаний и идей!" (с)

😊 Лизинг в России. Подписаться

🔥Новая необычная услуга от ГПБАЛ Газпромбанк Автолизинг запустил услугу "HR-сервис": autogpbl.ru/services/hr-service Услугой могут воспользоваться любые компании, наличие договора лизинга необязательно. В услугу входит: ● Анализ рынка труда ● Создание подборки резюме кандидатов ● Помощь в проведении собеседования ● Доступ к платформе с дистанционными курсами ● Подбор специалистов под ключ ● Комплексное изучение систем вознаграждения конкурентов

Директор департамента по работе с персоналом ГПБАЛ Евгений Мартынов: "Газпромбанк Автолизинг сейчас - это крупная лизинговая компания со штатом более 2,7 тысяч сотрудников, и у нас есть все необходимые компетенции, опыт и ресурсы, чтобы не только продолжать развивать и усиливать свою команду, но помогать в решении любых вопросов, связанных с персоналом, клиентам". (с)

😊 Лизинг в России. Подписаться

🔥ТОП-10 жёстких отрезвляющих тезисов о том, кто виноват Ассоциация лизингополучателей, созданная в конце 2025 года, опубликовала свой первый программный манифест под названием "Рукотворный кризис: как лизинговые компании сами разрушили свой рынок". 👉 Полностью текст манифеста читать здесь Ниже ТОП-10 самых ярких тезисов манифеста: 1️⃣ Российский лизинговый рынок к 2026 году оказался в состоянии глубокого кризиса, беспрецедентного за всю свою 30-летнюю историю 2️⃣ Кризис стал результатом совокупности картелизации рынка, выбора ошибочных стратегий, агрессивной бизнес-модели и системного пренебрежения интересами клиентов со стороны самих лизинговых операторов 3️⃣ Основа кризиса – чрезмерная концентрация рынка лизинга без адекватного отраслевого регулирования. На 2025 г. всего топ 10 лизингодателей контролируют 85% сделок, а топ 4 компании – заключили более половины сделок. Причем и ценообразование, и продуктовые линейки, и схемы работы этих лизингодателей не просто однотипны, а практически идентичны 5️⃣ Лизинговые компании, пользуясь своим монопольным положением единственного канала предоставления кредитных инвестсредств, по-сути навязали рынку экономически неоправданные сделки 6️⃣ Договоры заключались без авансов и с минимальной проверкой платёжеспособности клиентов с единственной целью максимизации текущей прибыли 7️⃣ Мало того, что рынок сконцентрирован в руках нескольких крупных игроков, они еще и работают по шаблонной схеме, унаследованной от модели "лизинговой фабрики", разработанной для бизнес среды начала 2000-х. Эта модель ориентирована не на долгосрочное партнёрство, а на быструю максимизацию прибыли за счет скрытых комиссий, непрозрачных тарифов и агрессивных условий договоров 8️⃣ Непроцентные доходы лизинговых компаний (пени, штрафы) сравнялись с доходами от основной деятельности. В результате, дефолт клиента стал более прибыльным, чем его успешная работа. Это привело к системе, где лизингодатель заинтересован в неудаче лизингополучателя 9️⃣ Последствия рукотворного кризиса: рекордные объёмы "стока", волна дефолтов, убытки у крупнейших игроков - например, "Европлан" впервые за 20 лет показал квартальный убыток и был оперативно продан 🔟 Какими мы видим необходимые меры: ● Изменение законодательства в пользу баланса интересов сторон ● Запрет внесудебного изъятия техники и практики парализующих инкассо ● Введение солидарной ответственности за результат лизинговой сделки ● Прозрачное ценообразование лизинговых сделок ● Создание системы лицензирования и реального контроля за действиями лизинговых операторов с целью исключить недобросовестные практики

"Без этих шагов лизинговый рынок продолжит работать как машина по перекачке ресурсов из реального сектора экономики финансовым посредникам, тормозя развитие страны и разрушая по дороге тысячи бизнесов" (с)

😊 Лизинг в России. Подписаться