СКЛАДЫ РОССИИ

- Арендные ставки вырастут на 7–12 % в дефицитных локациях В 2026 году: - Продолжится миграция спроса в регионы — ЮФО, Поволжье, Урал. - Увеличится доля складов в составе многофункциональных логистических хабов. - Вырастет интерес к объектам со встроенными сервисами: кросс-докинг, холодная логистика, таможенная очистка, last-mile решения. - Девелоперы будут предлагать гибкие форматы аренды, включая короткие договоры, SPO-решения, совместные инвестиционные модели. Рынок складской логистики в России входит в стадию профессионализации. Девелоперы конкурируют уже не метражом, а качеством. Арендаторы выбирают не цену, а бизнес-функциональность. Юг России — один из немногих регионов, где логистический спрос стабильно превышает предложение. Для компаний, выстраивающих устойчивые цепи поставок, именно южное направление становится ключевой точкой роста в среднесрочной перспективе.

🏦В ЦБ сегодня обсуждается снижение ключевой ставки на 2–4%. По данным СМИ, перед заседанием ЦБ Набиуллина дала понять, что сентябрь станет точкой разворота: регулятор боится избыточного охлаждения экономики, рост скрытой безработицы превысил 200 тыс. человек, а ВВП во втором квартале ушёл в минус. В июле ЦБ снизил ключевую ставку с 20% до 18%. Следующее заседание по ставке 12 сентября.

Коллеги, ждем Ваши голоса! Днем ЦБ РФ вынесет решение... https://t.me/skladrussia/5261

Итоги нашего голосования в группе! Только 22% дали верный прогноз (большинство ждало 16% -)). И что важно, 87%, то есть подавляющее большинство оказались правы, ожидая всё-таки снижения, что в итоге и произошло. ЦБ РФ решил поступить осторожно и снизил ключевую ставку всего на 1 пункт. ИТОГО = 17%... Что дальше - 24 октября очередное заседание и финальное в этом году - это 19 декабря. Так что следим за динамикой. Среднее значение по году ЦБ РФ озвучивал порядка 18 - 18,5%. Поэтому думается, что ниже 16% в 2025-м году "ключ" мы не увидим.

Снижение ключевой ставки ЦБ объясняет тем, что «устойчивые показатели текущего роста цен значимо не изменились и в основном остаются выше 4% в пересчете на год». Экономика продолжает возвращаться к траектории сбалансированного роста, отметил регулятор.

Банк России также подчеркнул, что намерен поддерживать такую жесткость денежно-кредитных условий, которая необходима для возвращения инфляции к цели в 2026 году, а дальнейшие решения по ключевой ставке будут приниматься в зависимости от устойчивости замедления инфляции и динамики инфляционных ожиданий.

Как закрытие границы между Польшей и Белоруссией скажется на логистике Польша временно закрывает воздушные и сухопутные границы с Белоруссией. Ограничения в небе связывают с инцидентом с беспилотниками, а наземные переходы до особого уведомления не работают из-за военных учений Москвы и Минска, которые продлятся до 16 сентября. К запрету полетов в приграничной зоне присоединилась и Латвия. Бесполетную 50-километровую зону на востоке страны, по данным Postimees, объявила Эстония. Находиться в ней имеют право только военные самолеты. О проблемах, которые уже возникли, и издержках, которые несет бизнес в сфере логистике, — Станислав Крючков. На обочинах и в стояночных зонах у польско-белорусских пунктов пропуска еще в четверг, 11 сентября, скопилось около 2 тыс. большегрузов. Дело в том, что маршруты из Польши через Брест и Козловичи с логистической точки зрения оптимальны. Теперь пауза может затянуться, и кто-то из водителей решит взять курс на Литву. Это уже делает доставку дороже, рассказал исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский: «Если погранпереход Козловичи не будет функционировать, окажется загружен коридор между Литвой и Белоруссией. Литовские перевозчики, как и складские комплексы, уже взвинтили цены: стандартная перевозка в Москву поднялась до уровня более €6 тыс. Фактически это удорожание транспортировки на 50%. Сейчас в пути довольно многих грузов: детские товары, расходники к медицинскому оборудованию. Среди продуктов питания, конечно же, довольно много скоропорта. Высок риск и того, что Литва на каком-то этапе тоже может закрыть границы». Владельцы грузов тоже рискуют, ведь сроки доставки оказываются под угрозой срыва, обращает внимание Кирилл Латинский: «Для наших клиентов это еще более неприятная ситуация: 99% всех грузов отправлены после стопроцентной оплаты за товар. Подрядчики идут нам навстречу, до 18 сентября загруженный транспорт будет находиться на территории Польши в ожидании открытия погранперехода». Вместе с тем есть альтернативные морские пути доставки, заметил директор по развитию бизнеса компании FM Logistic в России Алексей Мисаилов: «Уже началась спекуляция. Транспортные потоки перенаправляются в другие страны, снижается оборачиваемость, растут дополнительные расходы. Существует морской путь — паромное сообщение из Бельгии в Россию. Но количество судов ограничено, как и количество мест. Скорее, это частный случай, нежели регулярное потоковое сообщение». Если шлагбаумы на погранпереходах не поднимут в течение недели, игрокам рынка придется выбрать маршруты через Турцию, считает владелец логистической компании Stel Евгений Анапольский: «Через Литву тоже возят традиционные товары, но там немножко другая схема работы. Если же граница будет закрыта более чем неделю, то мы повезем, скорее всего, через Роттердам по морю, а часть грузов поедет через Турцию. В Прибалтике проходить границу дольше». Есть и балканские маршруты, но в этом случае транзит станет совершенно убыточным, пояснил старший партнер компании «Оптималог» Георгий Властопуло: «По сути, у нас останется единственный маршрут через балканские страны, Турцию и дальше в Россию. Но это будет очень дорого. Либо есть вариант Турция—Грузия. Очень большие перепробеги, и, скорее всего, перевозчикам, работающим на прямых маршрутах из Европы в РФ, будет сложно переориентироваться на другие страны. Легче с точки зрения экономики на несколько дней просто остановить транзит». 10 сентября Варшава сообщила почти о двух десятках беспилотников, сбитых на территории Польши. Премьер страны Дональд Туск утверждает, что БПЛА были российскими. В Москве заявили, что планов поражать что-то на территории республики не вынашивали.

Рабочая суббота. Посетил интересный индустриальный объект 😎✊ Красногорский район. Строится промышленное здание. Продается блок порядка 4000 кв.м с 11 метров высотой до ферм с возможностью установки кран-балок. Антресоль под работу с товарами или АБК - 560 кв.м. Доки с трех сторон. С электричеством проблем нет, кВт с запасом. ТОЛЬКО В ПРОДАЖУ (беспроцентная рассрочка на период окончания стройки - ежемесячные платежи). Можно использовать как под производство, сборку чего-либо, или склад. Для связи заинтересованных skladcom@gmail.com