First Place

FORMULA 1 ИЗМЕНИТ СИСТЕМУ НАЧИСЛЕНИЯ ОЧКОВ В ГОНКАХ, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ПО ЛИМИТУ ВРЕМЕНИ

Бен Сулайем... -

опять бен Сулайем, да 😊, -

сообщил, что с помощью нового спорт.директора Стива Нильсена будут изменены правила присуждения очков в гонках, которые завершились по истечению трехчасового лимита.

Поводом к изменениям стало резкое высказывание Макса Ферстаппена в Японии, когда за гонку, завершенную после 52% кругов, дали полные очки, тем самым решив судьбу титула. Забавно, что тогда даже в Red Bull судорожно листали регламент, пытаясь понять, как будет оценен Гран-при.

По действующим правилам, за гонку, продлившуюся от двух кругов до четверти дистанции победителю дают 6 баллов, от четверти до половины - 13 баллов, от половины до трех четвертей - 19 баллов, и далее по полной. Но если гонка завершается по истечению лимита времени, то присуждаются полные очки.
Теперь эта система будет пересмотрена.

Однако, бен Сулайем в итоге все же не удержался от комментариев в своем стиле (напомню, он даже устроил пикировку на эту тему с Хорнером во время Гала-Церемонии, когда была затронута тема ГП Японии).
Он снова сообщил, что эту систему начисления очков придумывали и выбирали сами команды, а FIA тут ни при чем:

"Кто выбирал систему? Команды. Кто ее утверждал? Команды. Мы лишь приводим ее в действие. Но кто в итоге оказывается виноват? FIA! Честно, где справедивость? Меня все это очень огорчает".

#fia #formula1
@first_place

FORMULA 1 ИЗМЕНИТ СИСТЕМУ НАЧИСЛЕНИЯ ОЧКОВ В ГОНКАХ, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ПО ЛИМИТУ ВРЕМЕНИ

Бен Сулайем... -

опять бен Сулайем, да 😊, -

сообщил, что с помощью нового спорт.директора Стива Нильсена будут изменены правила присуждения очков в гонках, которые завершились по истечению трехчасового лимита.

Поводом к изменениям стало резкое высказывание Макса Ферстаппена в Японии, когда за гонку, завершенную после 52% кругов, дали полные очки, тем самым решив судьбу титула. Забавно, что тогда даже в Red Bull судорожно листали регламент, пытаясь понять, как будет оценен Гран-при.

По действующим правилам, за гонку, продлившуюся от двух кругов до четверти дистанции победителю дают 6 баллов, от четверти до половины - 13 баллов, от половины до трех четвертей - 19 баллов, и далее по полной. Но если гонка завершается по истечению лимита времени, то присуждаются полные очки.
Теперь эта система будет пересмотрена.

Однако, бен Сулайем в итоге все же не удержался от комментариев в своем стиле (напомню, он даже устроил пикировку на эту тему с Хорнером во время Гала-Церемонии, когда была затронута тема ГП Японии).
Он снова сообщил, что эту систему начисления очков придумывали и выбирали сами команды, а FIA тут ни при чем:

"Кто выбирал систему? Команды. Кто ее утверждал? Команды. Мы лишь приводим ее в действие. Но кто в итоге оказывается виноват? FIA! Честно, где справедивость? Меня все это очень огорчает".

#fia #formula1
@first_place

Посмотрите, какая красота!

В середине января я вскользь упоминала, что доехала до автошколы ДОСААФ в Зеленограде, где собрана одна из самых больших коллекций наградных Кубков за послевоенную историю СССР и России.

Поскольку в ДОСААФ нет разделения на авто- и мото- спорт, то на витринах собраны кубки и вазы за оба направления. Некоторые из них прям раритеты. Самый старый - стеклянная ваза на четвертом фото - "1 место в раллийных гонках на Чемпионате Европы 1962".

Всего я насчитала 270 трофеев.

@fist_place

Где-то здесь поплавили РедБулл

БЕН СУЛАЙЕМ FIA ПРОТИВ FORMULA 1?

Ох как интересно закручивается история, начавшаяся довольно невинно с информации о том, что Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии (PIF) предложил Liberty Media купить у них Формулу 1 за 20 миллиардов долларов.

Всё это закрутилось еще в прошлом году, но тогда Liberty Media четко дала понять, что продавать Формулу 1 не собирается. В ответ PIF ответили вроде того, что «мы подождем, как соберетесь, дайте знать».

Вроде все на этом и закончилось, но пару дней назад информация про 20 млрд вновь всплыла, а вчера в твиттере на нее любопытно отреагировал президент FIA Мохаммед бен Сулайем, опубликовав твит из трех частей, где

✔️ предупреждает, что стоимость в 20 млрд завышена
✔️каждому потенциальному покупателю сообщает, что от него потребуются не только деньги, но и ясный и устойчивый план (для развития Формулы 1), который, по его мнению, утверждать будет FIA
✔️ заявляет, что FIA будет рассматривать (и – как ему бы хотелось) контролировать все условия покупки, включая все возможные последствия покупки как с точки зрения коммерции, так и влияния на фанатов.

Похоже, что бен Сулайем немного переоценивает то ли свои функции, то ли возможности, если думает, что Liberty Media будут спрашивать у него совета по поводу продажи коммерческих прав на Ф1.

В ответ на его твиты «высокопоставленный источник в F1» (как его назвали The Race) указал, что президент FIA в любом случае не будет иметь права голоса в таком процессе продажи. Да и вообще, - сказал источник, - вся история с предложением о продаже переврана.

Тем не менее, доля смысла в словах бен Сулайема есть. Когда Ф1 продавали американцам, Всемирный совет по автоспорту FIA и в самом деле должен был единогласно одобрить эту продажу, что обусловлено условиями сделки по передаче коммерческих прав - сначала Берни Экклстоуну в 1995 году на 15 лет, а затем с 2011 года - Formula One World Championship Limited (FOWC) сроком на 100 лет.

Liberty Media в свое время купила коммерческие права на F1 за 4,4 миллиарда долларов, а сейчас они оцениваются в сумму от 15 до 17 млрд.

Интересно, что бен Сулайем пытается создать некий фронт со стороны FIA, который бы противостоял Формуле 1 и ее владельцам, отстаивая «интересы простого зрителя». Но на самом деле сквозь все это проглядывает заинтересованность FIA в том, чтобы учитывались ее коммерческие аппетиты, если Ф1 все же надумают продать.

Первым его открытым выступлением против F1 стала поддержка Andretti в качестве новой команды - хотя F1 и подавляющее большинство команд выступают против. Теперь вот это.

Мне вот лично любопытно – у него уже что-то заготовлено на случай начала войны между FIA и F1, или он лезет напролом, не совсем отдавая себе отчет в возможных последствиях? История уже знает такие случаи. Полагаю, бен Сулайем тоже.

#fia
#formula1
@first_place

БЕН СУЛАЙЕМ FIA ПРОТИВ FORMULA 1?

Ох как интересно закручивается история, начавшаяся довольно невинно с информации о том, что Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии (PIF) предложил Liberty Media купить у них Формулу 1 за 20 миллиардов долларов.

Всё это закрутилось еще в прошлом году, но тогда Liberty Media четко дала понять, что продавать Формулу 1 не собирается. В ответ PIF ответили вроде того, что «мы подождем, как соберетесь, дайте знать».

Вроде все на этом и закончилось, но пару дней назад информация про 20 млрд вновь всплыла, а вчера в твиттере на нее любопытно отреагировал президент FIA Мохаммед бен Сулайем, опубликовав твит из трех частей, где

✔️ предупреждает, что стоимость в 20 млрд завышена
✔️каждому потенциальному покупателю сообщает, что от него потребуются не только деньги, но и ясный и устойчивый план (для развития Формулы 1), который, по его мнению, утверждать будет FIA
✔️ заявляет, что FIA будет рассматривать (и – как ему бы хотелось) контролировать все условия покупки, включая все возможные последствия покупки как с точки зрения коммерции, так и влияния на фанатов.

Похоже, что бен Сулайем немного переоценивает то ли свои функции, то ли возможности, если думает, что Liberty Media будут спрашивать у него совета по поводу продажи коммерческих прав на Ф1.

В ответ на его твиты «высокопоставленный источник в F1» (как его назвали The Race) указал, что президент FIA в любом случае не будет иметь права голоса в таком процессе продажи. Да и вообще, - сказал источник, - вся история с предложением о продаже переврана.

Тем не менее, доля смысла в словах бен Сулайема есть. Когда Ф1 продавали американцам, Всемирный совет по автоспорту FIA и в самом деле должен был единогласно одобрить эту продажу, что обусловлено условиями сделки по передаче коммерческих прав - сначала Берни Экклстоуну в 1995 году на 15 лет, а затем с 2011 года - Formula One World Championship Limited (FOWC) сроком на 100 лет.

Liberty Media в свое время купила коммерческие права на F1 за 4,4 миллиарда долларов, а сейчас они оцениваются в сумму от 15 до 17 млрд.

Интересно, что бен Сулайем пытается создать некий фронт со стороны FIA, который бы противостоял Формуле 1 и ее владельцам, отстаивая «интересы простого зрителя». Но на самом деле сквозь все это проглядывает заинтересованность FIA в том, чтобы учитывались ее коммерческие аппетиты, если Ф1 все же надумают продать.

Первым его открытым выступлением против F1 стала поддержка Andretti в качестве новой команды - хотя F1 и подавляющее большинство команд выступают против. Теперь вот это.

Мне вот лично любопытно – у него уже что-то заготовлено на случай начала войны между FIA и F1, или он лезет напролом, не совсем отдавая себе отчет в возможных последствиях? История уже знает такие случаи. Полагаю, бен Сулайем тоже.

#fia
#formula1
@first_place

Присоединяйся к сообществу Automotive aesthetics. Техника, классика автомобилестроения, автоспорт, исторические справки, кинематограф и многое другое уже ждут тебя.

@first_place

В следующие выходные на итальянском картодроме South Garda Karting в Лонато состоится одноэтапный WSK Champions Cup, в котором примут участие 320 картингистов в шести классах. Среди них в соревнованиях также выступят 17 россиян в четырех зачетных группах.

Mini GR3/10: Владимир Иванников, Максим Бобрешов, Даниил Куцков, Александр Кортенов, Байсангур Сангариев, Матвей Дергунов, Марк Пилипенко, Илья Березкин.

OKJ: Степан Антонов, Харольд Шепскис, Макар Савельев.

OK: Максимилиан Попов, Иван Божедомов, Дмитрий Матвеев.

KZ2: Иван Екельчик, Марат Князев, Артем Северюхин.

#картинг #karting @openracingru

В следующие выходные на итальянском картодроме South Garda Karting в Лонато состоится одноэтапный WSK Champions Cup, в котором примут участие 320 картингистов в шести классах. Среди них в соревнованиях также выступят 17 россиян в четырех зачетных группах.

Mini GR3/10: Владимир Иванников, Максим Бобрешов, Даниил Куцков, Александр Кортенов, Байсангур Сангариев, Матвей Дергунов, Марк Пилипенко, Илья Березкин.

OKJ: Степан Антонов, Харольд Шепскис, Макар Савельев.

OK: Максимилиан Попов, Иван Божедомов, Дмитрий Матвеев.

KZ2: Иван Екельчик, Марат Князев, Артем Северюхин.

#картинг #karting @openracingru