ROLLINGSTOCK

Акционеры «Завода металлоконструкций» (ЗМК) заключили мировое соглашение с «МосРегионТрансом»

Его текст опубликовал Арбитражный суд Саратовской области. Стороны отказались от всех встречных претензий друг к другу и решили прекратить действия договора на 1000 зерновозов, заключенного в 2022 году.

Обязательства по договору прекратили действие с 6 мая, то есть со дня утверждения мирового соглашения судом. Не известно, сколько вагонов в итоге было поставлено: на январь-2025 фиксировалось, что ЗМК передал «МосРегионТрансу» 718 вагонов. Согласно опубликованному тексту мирового соглашения, ЗМК продолжит гарантийное обслуживание поставленных хопперов.

Спор между ЗМК и «МосРегионТрансом» шел с начала 2023 года. Мажоритарные акционеры вагоностроителя добивались признания недействительной сделки на поставку 1000 зерновозов. Также истцы требовали, чтобы завод вернул «МосРегионТрансу» 832,5 млн руб., а сам оператор – 185 поставленных ему вагонов.

Фото: Эколайн

@rollingstock

Alstom показала видео работы симулятора поезда для обучения машинистов метро Будапешта

Учебный модуль представляет собой полномасштабную копию кабины машиниста поездов Metropolis, которые планируется эксплуатировать на линии M5. Симулятор воспроизводит точные характеристики инфраструктуры (пути, станции, депо, системы блокировки и связи) и моделирует различные сценарии с использованием технологии виртуальной реальности. C октября-2024 на тренажере проводится обучение инструкторов, машинистов и техников.

Поставка симулятора выполнена в рамках контракта, заключенного с оператором метрополитена столицы Румынии Metrorex в 2020 году. Он предусматривает поставку 13 шестивагонных поездов поездов с опционом на еще 17 единиц. Стоит отметить, что их запуск задерживается уже более чем на 2,5 года, а вагоны доставляются из Бразилии. С прошлого года Metrorex получил 9 поездов, сейчас их обкатка приостановлена. Причинами называются технические неполадки и сильная загруженность линий метро.

Видео: Alstom

@rollingstock

10 мая Уральское конструкторское бюро вагоностроения (УКБВ) отметило свое 90-летие

Конструкторское направление при «Уралвагонзаводе» было создано на полтора года раньше запуска самого производства – в 1935 году. В первые годы им была проведена огромная работа по унификации узлов и деталей вагонов, созданы более технологичные конструкции. Под руководством Дмитрия Лоренцо на этих задачах росла уральская грузовая вагоностроительная школа.

Сегодня УКБВ – это один из основных инженерных центров в вагоностроении России. Всего в конструкторском бюро разработано более 200 моделей вагонов. Одним из первых в стране УКБВ создал тележку с осевой нагрузкой 25 тс.

ROLLINGSTOCK поздравляет всю команду УКБВ со значимым юбилеем! Пусть творческий и изобретательский дух помогает преодолевать все вызовы и рабочий настрой ведет к новым достижениям!

Большой материал об истории УКБВ выйдет на сайте ROLLINGSTOCK в июне.

Фото: УКБВ, train-photo, scaletrainsclub, Нижнетагильский городской исторический архив

@rollingstock

Реестр Минпромторга перейдет на пятилетки.

📑 Новый проект постановления министерства увеличит срок действия реестровой записи реестра российской промышленной продукции с 3 до 5 лет. В пояснительной записке сказано, что такие изменения "позитивно скажутся на деятельности производителей российской промышленной продукции".

Это повысит прозрачность в работе с такими реестровыми записями, "обеспечивая длительный период представленности сведений о продукции под одним номером реестровой записи реестра". Проще говоря, всем придется реже возиться с документами, в том числе в рамках госзакупок и получения господдержки, предоставление которой связано с наличием информации о товарах в реестре.

👍 При этом обещают, что изменение "не повлечет социально-экономических, финансовых и иных последствий, в том числе для субъектов предпринимательской и иной экономической деятельности". Общественное обсуждение проекта завершится 19 мая 2025 года.

™️  МашТех

Китайская CRRC выпустила первый магистральный электровоз для Казахстана

Локомотив серии CEА1 произведен в Чжучжоу по заказу «ТТТ-Сервис», дочерней структуры частного перевозчика SilkwayTransit. Электровоз доставлен в Казахстан в конце апреля и пойдет на сертификационные испытания на соответствие ТР ТС 001/2011.

Шестиосный (3о-3о) электровоз оснащен двигателем мощностью 7,2 МВт. Кроме того заявляется, что локомотив способен работать при температуре от –50°C до +50°C. Его максимальная скорость составляет 120 км/ч.

Контракт включает поставки 10 локомотивов из Китая. Он был заключен на фоне остановки поставок электровозов 2ЭС7 из России. Ранее также сообщалось о планах CRRC и SilkwayTransit создать локомотивосборочный завод.

CEА1 является не первым китайским электровозом на пространстве ЕАЭС. Так, в 2012 году CNR (стала частью CRRC в 2015 году) поставила 12 грузовых локомотивов БКГ1 в Беларусь. Также на «пространстве 1520» электровозы из Китая активно поставляются в Узбекистан.

Видео: CCTV

@rollingstock

История депо им. Апакова началась более 100 лет назад, в 1909 году. 

Правда, имя Апакова депо тогда еще не получило, да и называлось это даже не «депо», хотя и выполняло те же функции. Все эти интересные моменты рассказали в видео 👆

А для самых любопытных в своей колонке на VC написал подробнее об истории этого знакового транспортного объекта, а также о том, как проходило его обновление. Из статьи вы узнаете:

❓Как называлось депо в первые годы своего существования и почему получило имя П.Л. Апакова

❓Какую роль в трамвайной системе города и страны депо выполняло в советское время

❓Как команда МосТрансПроекта участвовала в реконструкции депо и какие технические решения реализованы в обновленном объекте 

❓Сколько еще депо обслуживают трамвайные маршруты столицы

Переходите по ссылке — там будут ответы на эти и другие вопросы.

Канал «Урбанизм в галстуке» — для умных людей, влюбленных в свой город!

Новости отрасли в России: сводка после двух коротких недель

1️⃣ Выдан ряд сертификатов на серийный выпуск новых моделей грузовых вагонов. Так, «РМ Рейл» подтвердила соответствие люкового полувагона 12-3201 требованиям ТР ТС 001/2011. Это первая серийная модель полувагона в портфолио производителя, имеющая осевую нагрузку 25 тс (применена собственная тележка 18-9891). В свою очередь Рославльский вагоноремонтный завод впервые с начала 2010-х годов сертифицировал к серийному выпуску новые модели цистерн: для нефтепродуктов модели 15-6781 и для растительных масел 15-3202. Проект развития производства цистерн реализуется при поддержке ФРП. Также «Уралвагонзавод» сертифицировал новую модель универсальной платформы 13-5993: она имеет осевую нагрузку 25 тс, предназначена для перевозки контейнеров, а также рельсов при установке специализированного оборудования.

2️⃣ Закупка трамваев в Москве подтверждена контрактом, а в Екатеринбурге отложена приказом ФАС. «ПК Транспортные системы» стала единственным участником московского тендера на 100 односекционных трамваев. В результате с ней заключен контракт в почти 40 млрд руб. с учетом НДС на подвижной состав и его обслуживание. Трамваи должны быть поставлены в 2025-2026 годах и тем самым завершить масштабное обновление трамвайного парка столицы. В свою очередь в Екатеринбурге конкурс на 15 трехсекционных трамваев успел пройти этап оценки ценовых предложений, однако ФАС посчитала жалобу «Уралтрансмаша» обоснованной в части требований по избыточным документам, но не по заточенности техтребований под одного участника (поступили заявки от 3 производителей). В результате антимонопольное ведомство потребовало перезапустить закупку с устранением нарушений, а администрация Екатеринбурга продолжает рассчитывать, что закупит трамваи до конца года.

3️⃣ Освоение выпуска компонентов для моторвагонного подвижного состава от «Уральских локомотивов» (входят в «Синара – Транспортные Машины», СТМ). Так, «Завод аккумуляторных батарей» (ЗАКБ, ранее – ЗАИТ, в периметре «Трансмашхолдинга») сообщил, что наладил выпуск никель-кадмиевых аккумуляторных батарей 84KGL450P для проекта российских высокоскоростных поездов. В свою очередь приемку прошли асинхронные тяговые двигатели ТАДЭП315-6У от Владимирского электромоторного завода (в составе «Русэлпрома»): они имеют мощность 330 кВт и наравне с ТАД330 предполагаются как одна из альтернатив для комплектации электропоездов платформы ЭС104 «Финист».

4️⃣ Крупные игроки рынка опубликовали финрезультаты за 2024 год. Так, СТМ зафиксировала выручку в 118,5 млрд руб. (+12% к 2023), себестоимость производства составила 100,5 млрд (+12,5%). Показатель EBITDA вырос на 7,7% до почти 13 млрд, однако значительное увеличение финансовых расходов (на 90% до 16,6 млрд), фиксируемое на фоне высокой ставки ЦБ и повышения стоимости обслуживания долга, привело к увеличению убытков почти в 10 раз – с 0,6 до 6 млрд руб. В свою очередь «Объединенная вагонная компания» (ОВК) по итогам 2024 года получила выручку в почти 145 млрд руб. (+76,7% к 2023), себестоимость производства составила 90,2 млрд (+24%), прибыль за год – 32 млрд руб. (-5,7%). По оценкам аналитиков ROLLINGSTOCK, ОВК поднялась с третьего на второе место по объему выручки среди производителей подвижного состава России и уступает только ТМХ.

Фото: РМ Рейл

@rollingstock

Российские технологии для Индии: нюансы создания спальных вагонов Vande Bharat

Создаваемое совместное производство поездов между Россией и Индией — это масштабный вызов, требующий интеграции инженерных решений и понимания потребностей пассажиров. Согласно текущему графику, поезда Vande Bharat от российско-индийского СП Kinet Railway Solutions должны быть представлены весной 2026 года, однако ранее уже был показан концепт их салона. Так, он предполагает использование трехъярусных спальных мест в некупейных вагонах.

Компания «Красноярские машиностроительные компоненты» (КМК), обладающая опытом в проектировании транспортных интерьеров, оценила предложенные решения с точки зрения комфорта, эргономики и долговечности. «Создание спальных вагонов для электропоездов — новая инженерная задача для российского машиностроения», — отмечают в КМК.

Читайте подробнее по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/rossijskie-tehnologii-dlya-indii-nyuansy-sozdaniya-spalnyh-vagonov-vande-bharat/

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 21 – 25 апреля

Россия – железная дорога:

📌 ROLLINGSTOCK о состоянии парка маневровых локомотивов России (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 «НовоТехРейл» сертифицировал полувагон новой модели

📌 Производство подвижного состава в России: итоги 1-го квартала 2025 (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 Второй тендер на поставку 2 рельсошлифовальных поездов для РЖД признан несостоявшимся

📌 СТМ передает по одному укладочному крану УК 25/25 для «Северстали» и «Металлоинвеста»
➕ Фото крана для «Металлоинвеста» (репост от @sinaratmgroup)

⚡️ ТМХ отправил на испытания первый поезд push-pull модели ДП2Д

📌 «РМ Рейл» развивает сеть центров ремонта и сервиса для своих инновационных вагонов

📌 НЭВЗ планирует запуск производства электровозов 2ЭП21/22 в 2026 году


Россия – городской транспорт:

⚡️ Закупка трамваев в Екатеринбурге приостановлена после жалобы «Уралтрансмаша»

📌 Государство проработает допфинансирование городского электротранспорта

📌 На ОЭВРЗ началась сборка первого поезда метро «Балтиец-2» (репост от @tmh_oevrz)

📌 ПК ТС отправила еще один трамвай 71-911ЕМ «Львенок» в Екатеринбург


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 За непоставки оборудования для электровозов 2ЭС10 с Siemens Mobility будет взыскиваться 0,8 млн руб. в день

📌 Внедрение новых методик управления качеством на «Желдорреммаше» и «МВПС-Сервис»

📌 О национальном режиме в госзакупках: опыт ТМХ

📌 Колеса «Проммашкомплекта» из заготовок «Уральской Cтали» пошли на лом из-за сбоя (репост от @news_engineering)

📌 Про системы управления в железнодорожных кранах (репост от @Chelyabkranservis)


Россия – макроновости:

📌 ЦБ сохранил ключевую ставку на уровне 21% (репост от @centralbank_russia)


Мир – железная дорога:

📌 В Чехии объявлен крупнейший за последнее время тендер на электропоезда

📌 Япония может подарить Индии два высокоскоростных поезда для целей диагностики

📌 CRRC выпустила первые аккумуляторные маневровые локомотивы новой модели

⚡️ ЮАР аннулирует контракты на поставку 1064 локомотивов

📌 В Японии начались регулярные перевозки грузов высокоскоростными поездами

📌 КМЗ 1 мая передал КТЖ железнодорожный кран КЖ-1572Б

📌 SRT поставила в Польшу рельсошлифовальную машину Vulcano LGT 10M

📌 ENR заказал у Socofer 12 моторизированных платформ с краном

⚡️ От CKD6E к CKD6S: эволюция маневрового тепловоза CRRC для «Пространства 1520»

📌 Иран планирует масштабные закупки подвижного состава


Мир – городской транспорт:

📌 Vossloh внедряет скоростное шлифование рельсов в метро Стокгольма (репост от @zdm4all)

⚡️ CRRC может быть отстранена от поставки 132 трамваев в Израиле

📌 Muller Technologie поставит в Цюрих подметально-уборочную машину для трамвайных путей

📌 Skoda Group доставила первый модернизированный трамвай в Гетеборг

📌 CAF все-таки заключит контракт на поставку до 121 двунаправленного трамвая в Рим

📌 Siemens Mobility поставит в Нюрнберг еще 14 трамваев Avenio

📌 Бухарест планирует опубликовать конкурс на поставку 12 поездов метро

📌 София объявила тендер поставку 18 низкопольных трамваев


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Технология предотвращения ползунов от Knorr-Bremse впервые введена в коммерческую эксплуатацию

📌 Stadler пообещала сохранить загрузку на заводе в Берлине до 2032 года

📌 Видео сборки и обкатки первого в Турции электровоза собственной разработки

📌 ROLLINGSTOCK о пошлинах Дональда Трампа: как они повлияют на рынок подвижного состава в США (репост от @Vgudok)

📌 Туркмения рассматривает создание производства грузовых вагонов (репост от @wagoncargo)

***

Подборка за прошлую неделю (14 – 18 апреля): https://t.me/rollingstock/10261

В период 26 апреля – 11 мая редакция ROLLINGSTOCK будет находиться в отпуске

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

Справочно: Освещение работы выставки «ИННОПРОМ. Центральная Азия» переходит в оперативный режим

Организаторы одной из крупнейших промышленных выставок Средней Азии активизируют соответствующую работу в своем Telegram-канале. Сам форум в Ташкенте начнет работать 28 апреля и продлится 3 дня. Регистрация посетителей продолжается.

Ожидается участие свыше 400 компаний из более чем 35 стран. В частности, российский «Трансмашхолдинг» выступает высокотехнологичным партнером выставки. Также ГК «Нацпроектстрой» и «1520 Сигнал» проводят сессию «Кросс-секторальное партнерство и инновации для передовых инфраструктурных проектов в Узбекистане». Подробная деловая программа уже опубликована.

Фото: Иннопром

#каналы #мероприятия @rollingstock