Танкодром

📍 Испытания 120-мм миномета Iron Sting на шасси M113 от американского подразделения израильской Elbit Systems. На видео демонстрируется точность стрельбы на максимальную дистанцию в 12 км.

🛠🛠 Танкодром

📍 Конечно перед нами очень ранний концептуальный прототип и смотреть на него безусловно можно, но с очень большими оговорками. Потому как нужно понимать, что практически все в машине может измениться в результате ее разработки. По большому счету сейчас перед нами нечто из разряда "я его слепила из того что было". Впрочем американские военные этого не сильно то и скрывают.

Основной акцент сделан на рабочие места экипажа. Боевое отделение (капсула) состоит из 3 мест, расположенных бок о бок в передней части корпуса. Где то мы уже это все видели. Похоже, что все три рабочих места полностью универсальны (любой член экипажа сможет выполнять любую роль), и если вдруг случится и двум танкистов резко поплохеет, то третий член экипажа (в теории конечно) сможет по прежнему управлять машиной.

Сама идея тоже далеко не новая. Все это прорабатывалось еще в рамках израильской программы Carmel еще в 2019 году. Оттуда же на последних модификациях ОБТ Merkava Mk.4 появился режим когда машина может самостоятельно уйти из под огня в союзную зону если она технически еще способна это сделать, на сам механик-водитель вдруг загрустил.

Так же такая концепция интересна с точки зрения обучения экипажа. Логично предположить, что оно теперь будет одинаково для всех членов. Это конечно сулит некие плюсы, но если такое случится, то американским военным придется пересмотреть все аспекты обучения танковых экипажей с нуля. Нагрузка в этом вопросе будет огромна. По крайней мере первое время. Не забываем, что у американцев еще грядет и новая БМП XM30 по программе OMFV и там явно тоже все будет не так просто в этом вопросе.

При таком подходе к решению задач экипажем можно ожидать большого уровня автоматизации процессов. В противном случае экипаж просто не справится с поступающим потоком информации. На эту тему я размещал в свое время серию лонгридов. Так же можно ожидать встраивания симуляторов обучения в строевую машину. Это серьезно упрощает процесс обучения и экономит деньги на создание специальных симуляторов.

🏎🏎 Танкодром

📍 Теперь уже достоверно известно, что прототип американского ОБТ M1E3 оснащен модифицированным дизельным двигателем Caterpillar C13D, мощностью 1100 л.с. Этот проверенный и доступный шестицилиндровый двигатель сочетается с трансмиссией SAPА ACT1075LP, которая включает электродвигатель мощностью 250 л.с. для обеспечения дополнительного аварийного привода. Таким образом судя по всему с приходом нового танка эпоха газотурбинного силового агрегата (ГТД) в американском танкостроении закончится.

В целом для танка массой 60 "коротких" тонн (на наши деньги это 54 тонны) эта конфигурация всё ещё сможет обеспечить достойную мобильность. Такая конфигурация силовой немного лучше, чем комбинация, использованная на демонстраторе AbramsX нескольких лет назад, который был оснащён двигателем ACE-1000 в паре с трансмиссией G40 ISG. Однако все это при условии если вес машины в ходе дальнейшей разработки и модернизации не будет расти. А расти он безусловно будет.

🚜🚜🚜 Танкодром

📍 Былое. Армия США планировала в рамках программы Abrams Block 2 оснастить модификацию ОБТ M1A2 динамической защитой, чтобы противостоять угрозам от кумулятивных боеприпасов. Сама ДЗ была разработана Баллистической Исследовательской Лабораторией (BRL). На фото макет ОБТ M1A2, оснащённый комплектом ДЗ, представленный на выставке AUSA в Вашингтоне в 1990 году.

🚜🚜 Танкодром

📍 Жан-Люк Моранж, генеральный директор компании John Cockerill, заявил в интервью французскому изданию Les Echos, что компания разрабатывает «достаточно мощное орудие калибра 105 мм) для французской БРМ EBRC Jaguar.

0️⃣1️⃣ Танкодром

📍 В связи с данной новостью наверное стоит вспомнить 105-мм орудие FCS MRAAS с телескопическими боеприпасами которое создавалось в рамках очень крупной программы Future Combat System (FCS).

Система боеприпасов многоцелевого вооружения (MRAAS) представляла собой проект по созданию единственного орудия, обладающего "возможностями прямого и непрямого ведения огня и противовоздушной обороны, способным поражать весь спектр угроз на расстоянии от 0 до 50 км".

По задумке орудие MRAAS должно использовать три типа боеприпасов. Продвинутый кинетический выстрел для поражения целей в прямой видимости на расстоянии 0–4 км. Выстрел многоцелевого расширенного радиуса действия (MP-ERM) для точечного поражения высокоприоритетных целей в прямой видимости и за её пределами на расстоянии 2–15 км, а также "умный" боеприпас для поражения целей за пределами прямой видимости и для работы по площадным целям на расстоянии 4–50 км.

Разрабатываемая система вооружения действительно была чем-то радикальным и новым, использующим ряд очень нестандартных идей. 105-мм многоцелевая орудийная система с гильзовым телескопическим зарядом, позволяющая вести прямой и непрямой при этом с переменной системой отдачи и очень высокой скорострельностью для орудия такого крупного калибра.

Основное орудие представляло собой конструкцию с гильзовым телескопическим заряжанием, хотя в то время его называли "swing chamber breech". Основные технические трудности заключались в управлении гораздо более высоким давлением в 105-мм стволе по сравнению с уже проверенными 40/75/90-мм и в достижении малого веса самой орудийной системы и ее носителей в рамках ограничений вооружения GVW для программы FCS.

При разработке MRAAS широко использовалось компьютерное моделирование, чтобы снизить риски и ускорить темпы самой разработки. В требованиях программы FCS значилось, чтобы орудие весило менее 2450 фунтов, поэтому пришлось прибегнуть к обширному использованию композитов и титана (включая орудийный ствол с композитной обмоткой как это было на опытном орудии XM360), чтобы удержать вес на низком уровне. Применение этих материалов снизило вес примерно на 15%, улучшило баланс орудия, снизило динамические нагрузки и при этом сохранило жесткость ствола.

Поскольку орудие должно было вести как прямой огонь так и за пределами прямой видимости, система имела большой диапазон углов возвышения от -10 до +55. Она автоматически подстраивалась под тип боеприпаса и угол возвышения с использованием электрически регулируемых тормозов отдачи.

Испытания прототипа проводились в 2003 году в режимах прямой и непрямой стрельбы и подтвердили основные концепции конструкции и функционирования, а также необходимую начальную скорость выстрела для достижения им возможностей прямой и косвенной стрельбы на расстояние 2–50 км.

В 2009 году программа FCS благополучно умерла, и вместе с ней фактически умерли все части технологий вооружений разработанные в ее рамках. Возрождать такое в исходном виде в наше время уже бесполезно. Калибр 105-мм слишком мал для превосходства в прямом огне, а в косвенном огне весь мир уже далеко продвинулся в переходе на 155-мм как стандарт.

0️⃣1️⃣Танкодром

📍 Защита французских VBCI. Французы продолжают перенимать опыт. Своего не имеют, а посему перенимают чужой. Конечно несколько своеобразно.

🚙🚙🚙 Танкодром

📍 Очередной PR ролик от KNDS Germany про их Leopard 2 A-RC 3.0.

Много жирных подчеркиваний снижения, веса, повышения мобильности, ттх основного и вспомогательного вооружения ну и конечно пресловутой "ситуационной осведомленности". Однако никакого упоминания КАЗ и вообще какой либо серьезной защиты в целом в том числе от дронов. Завяленная возможность борьбы с ними с помощью RCWS это явно маловато. Тем более мы все уже видели, что пока такие решения красиво выглядят только на полигонах. Хотя даже там тут же возникают вопросы.

🚜🚜 Танкодром

📍 Былое. Эта же модель ОБТ M1A2 с установленной ДЗ также была публично продемонстрирована на выставке AUSA еще раньше - в 1989 году. Как видно на фото, помимо передней части башни, передняя бронеплита корпуса M1A2 также была оснащена комплектом дополнительной динамической защиты.

0️⃣1️⃣ Танкодром

📍 Сообщают, что вчера, 16 января, испанская армия получила первые 40 единиц колесных ББМ "Dragon" 8x8.

Dragon — колесная боевая машина (VCR), производимая испанским консорциумом TESS Defense, в состав которого входят Santa Bárbara Sistemas, Indra Sistemas, Sapa Placencia и Escribano Mechanical & Engineering. В основе лежит платформа колесной формулы 8×8, разработанная на базе Piranha V (в Испании также известной как Piranha 5) швейцарской компании MOWAG, которая, как и Santa Bárbara Sistemas, входит в группу General Dynamics European Land Systems.

Программа проблемная. Была запущена еще в 2007 году и сроки ее выполнения срывались постоянно по разным причинам в том числе финансвого, а главное производственного характера. Испанские военные отказывались принимать данные ББМ из-за проблем с надежностью некоторых узлов машины в том числе были выявлено низкое качество сварных швов.

🚜🚜🚜 Танкодром