Москва. Было — стало

Станция метро «Ботанический сад» в 1950-е годы. Станция была открыта 30 января 1952-го в составе участка «Курская» — «Белорусская». В 1966 году была переименована в «Проспект Мира». Архитекторы Владимир Георгиевич Гельфрейх и Михаил Адольфович Минкус (автор высотки МИДа на Смоленской площади). Вот как описывался новый перронный зал в февральском номере журнала «Городское хозяйство Москвы» в 1952 году:

Оформление станции посвящено теме «Преобразование природы». Фриз пилонов выполнен в виде керамического скульптурного растительного барельефа. Декор из листьев белого цвета с позолотой переходит к центральной композиции — круглым медальонам на тему социалистического сельского хозяйства. Поясок, обрамляющий фриз пилонов, образует естественный переход к кессонированному своду станции. Торцовая стена отведена большой композиции из керамики, в центре которой выделяется величественный портрет вдохновителя осуществляемых грандиозных проектов преобразования природы нашей Родины — товарища Сталина. Светлые тона станции хорошо гармонируют с красивым гранитным полом из квадратных плит черного и серого цвета. Облицовка пилонов светлым мрамором и белый с позолотой керамический фриз хорошо гармонируют с красным мрамором «Салиети», которым облицованы стены путевого тоннеля внутри станции, образуя фон для светлых тонов мрамора и керамики пилонов. Керамические барельефы фризов пилона и панно в торцовой стене станции выполнены скульптором Г.И. Мотовиловым. Художественные керамические изделия изготовлены керамическим заводом имени Булганина.

На чёрно-белой фотографии виден ещё целый западный торец главного зала. Его как раз украшал упомянутый в журнале барельеф Сталина. Как рассказывает канал «Мир метро», в 1958 году барельеф был снят, стена разобрана. В 1959 году через торец был открыт переход на «Ботанический сад» Калужско-Рижской линии. Сохранность почти идеальная. Одна из красивейших станций московского метро. Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей около 70 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний Москва. Было — стало Также посмотрите, какой была железнодорожная станция «Электрозаводская» между Казанским вокзалом и Сортировочной

Станция метро «Ботанический сад» перед самым открытием. Январь 1952 года. Чёрно-белый кадр опубликован в февральском номере журнала «Городское хозяйство Москвы». Станция была открыта 30 января в составе участка «Курская» — «Белорусская». Архитекторы Владимир Георгиевич Гельфрейх и Михаил Адольфович Минкус (автор высотки МИДа на Смоленской площади). Вот как описывался в журнале новый перронный зал:

Оформление станции посвящено теме «Преобразование природы». Фриз пилонов выполнен в виде керамического скульптурного растительного барельефа. Декор из листьев белого цвета с позолотой переходит к центральной композиции — круглым медальонам на тему социалистического сельского хозяйства. Поясок, обрамляющий фриз пилонов, образует естественный переход к кессонированному своду станции. Торцовая стена отведена большой композиции из керамики, в центре которой выделяется величественный портрет вдохновителя осуществляемых грандиозных проектов преобразования природы нашей Родины — товарища Сталина. Светлые тона станции хорошо гармонируют с красивым гранитным полом из квадратных плит черного и серого цвета. Облицовка пилонов светлым мрамором и белый с позолотой керамический фриз хорошо гармонируют с красным мрамором «Салиети», которым облицованы стены путевого тоннеля внутри станции, образуя фон для светлых тонов мрамора и керамики пилонов. Керамические барельефы фризов пилона и панно в торцовой стене станции выполнены скульптором Г.И. Мотовиловым. Художественные керамические изделия изготовлены керамическим заводом имени Булганина.

На чёрно-белой фотографии виден ещё целый западный торец главного зала. Его как раз украшал упомянутый в журнале барельеф Сталина. Как рассказывает канал «Мир метро», в 1958 году барельеф был снят, стена разобрана. В 1959 году через торец был открыт переход на «Ботанический сад» Калужско-Рижской линии. В 1966 году станция была переименована в «Проспект Мира». Сохранность почти идеальная. Одна из красивейших станций московского метро. Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей около 73 лет. Москва. Было — стало Также посмотрите, какой была железнодорожная станция «Электрозаводская» между Казанским вокзалом и Сортировочной

Площадь Охотного Ряда. Ныне такой площади нет — просто Охотный Ряд. Колоризированную фотографию сделал в самом начале 1930-х американский турист-фотограф Branson DeCou (Брэнсон ДеКу). К тому времени здесь уже были снесены старинные палаты Голицыных и величественный храм во имя Параскевы Пятницы (мы рассказывали о них недавно). На дальнем плане двух фотографий хорошо виден Дом союзов (бывшее Благородное собрание). Слева в кадр Брэнсона попал трёхэтажный корпус бывшего доходного дома Михаила Герасимовича Комиссарова. Он занимал угол Тверской и Охотного Ряда. В доме размещалась гостиница «Париж». В 1920-х «Париж» был переименован в гостиницу «Международную», а в 1932 году здание вовсе снесли, чтобы освободить место для строительства огромного здания Совета труда и обороны (известного теперь как Госдума). Датировка старой фотографии устанавливается по светофору. 21 сентября 1931 года в Москве началась замена светофоров на столбах светофорами подвесного типа. Обратите внимание: красный сигнал снизу, а не сверху, как мы привыкли. Трамвай №3 (трёшка) ходил по Охотному Ряду до 1936 года. Полностью трамвайное движение по улице было прекращено в 1945 году. Обе фотографии сделаны почти с одной точки с разницей 93 или 94 года. Москва. Было — стало Также посмотрите, какой была панорама Замоскворечья в 1912 году

На углу Большой Лубянки и Кузнецкого Моста когда-то стояла древняя церковь во имя Введения Пресвятой Богородицы во Храм (или Введенская во Псковичах). По сохранившимся данным, она была поставлена по указанию Великого Князя Василия Ивановича. Возводилась из камня в 1514–1518 годах итальянским зодчим Алоизио Ламберти да Монтаньяна. В историю Москвы Алоизио вошел как Алевиз Новый. Его самая известная постройка — Архангельский собор в Кремле. Храм строился для поселенцев Псковского подворья --- потому «в Псковичах». В годы Смуты у храма стоял двор князя Дмитрия Пожарского. Более того, Введенская церковь считалась его домовым храмом. Князь даже поставил у церкви деревянный укреплённый острог для защиты ополченцев от поляков. Введенская до самого сноса сохраняла древние иконы Пожарских, шитьё дочерей князя. В конце 1740-х храм был значительно перестроен. Были возведены заново трапезная и колокольня. В 1826 году во Введенском храме отпевали бывшего московского губернатора Фёдора Васильевича Ростопчина. В 1924 году храм был снесён по обыденной для первых лет Советской власти причине: мешает проезду транспорта. После сноса была образована площадь Воровского. На месте храма теперь парковка. Под ней лежит древний фундамент, каким-то чудом он сохранился. Геометка На втором плане двух фотографий шестиэтажный бывший доходный дом Российского страхового от огня общества. В доме с 1918 года размещался Народный комиссариат иностранных дел СССР. Сюда 22 июня 1941 года приехал граф Шуленбург заявить Вячеславу Молотову о том, что Адольф Гитлер объявляет войну СССР. Стало ли здесь лучше, решать только вам... Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей чуть больше 110 лет. Москва. Было — стало Также посмотрите, какой была Малая Дмитровка в 1904 году

Дорогие друзья, мы рады пригласить вас в Петровский Путевой дворец на иммерсивный концерт-спектакль «Щелкунчик: История, ожившая во дворце». Показы пройдут с 26 декабря по 11 января в камерном формате и с ограниченным количеством гостей. «Щелкунчик» — это новогодняя классика, знакомая с детства, но раскрытая в новом, иммерсивном формате, где между актёрами и зрителями нет преград. Такой вечер станет тёплым подарком себе или близким. Вас ждёт очень красивое и необычное путешествие, а величественные своды царского дворца усилят впечатления. Спектакль состоит из четырёх глав — воспоминаний минувших лет, живого мгновения, предчувствия будущего и финальной встречи с легендой о Щелкунчике. Вы будете не просто наблюдателями — вы полностью проживёте историю, ощутите дыхание музыки и волшебство каждого аккорда. Профессиональная фотосъёмка поможет сохранить воспоминания о вечере, а дресс-код smart casual добавит лёгкой торжественности. По промокоду ecoyase скидка 10% 🎟 Билеты — здесь

Мясницкая в 1912 году. Склад товарищества «Проводникъ» в знаменитом доме Черткова. Обратите внимание, что по Мясницкой идёт трамвай №6 — это самый первый маршрут электрического трамвая в Москве. Открылся 6 апреля 1899 года и в 1912 году шёл от Петровского парка до Сокольнической заставы.

Над вагоном реклама «ЛАМПЫ ТАНТАЛЪ». Это первые электрические лампочки накаливания с танталовой нитью. Лампы поставляла в Россию Siemens & Halske, а их изобретателем был Вернер фон Болтон — подданный Российской империи.

Прекрасный дом был построен, точнее, перестроен в 1787 году для семьи Салтыковых по проекту архитектора Семёна Антоновича Карина. Он выстоял в Великом пожаре 1812 года, а в 1831-м гвардии штаб-ротмистрша Александра Сергеевна Салтыкова продала дом со всяким в нём жилым и нежилым строением и садом отставному полковнику Александру Дмитриевичу Черткову, одному из богатейших людей в Москве. Стоимость усадьбы была оценена в 125 тысяч рублей. Чертков был заядлым библиофилом, изучал русскiя и славянскiя древности и скупал всё, что представляло для него интерес. Уже после его смерти сын и наследник Григорий Александрович открыл в отцовском доме Чертковскую научную библиотеку. При ней издавался журнал «Русскiй архивъ». В 1873 году Чертков-младший передал библиотеку в дар Москве. К 1890-м годам дом был уже продан и активно сдавался в аренду. Тут снимали помещение Московское архитектурное общество, Общество любителей садоводства, магазины, даже был ресторан. В советские годы здесь открылся Деловой клуб, затем Дом инженера и техника, каковой был переименован позже в Московский дом научно-технической пропаганды им. Дзержинского. С 2022 года в бывшем доме Черткова разместился театр. Геометка Обе фотографии сделаны почти с одной точки с разницей в 113 лет. Москва. Было — стало Также посмотрите, каким было старое здание Московского почтамта на Мясницкой

У нас осталось несколько фотографий, отснятых к прошедшему в мае 90-летнему юбилею Московского метрополитена. Как, например, этот кадр 1935 года из буклета «МЕТРО. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ», посвящённого первым станциям. Балкон перрона станции «Комсомольская». Чёрно-белый кадр выполнил фотокор ТАСС Леонид Андреевич Великжанин. Скорее всего, он снимал перед торжественным открытием метрополитена 15 мая 1935 года. Архитектор перронного зала — легендарный Дмитрий Николаевич Чечулин. Соавтор проекта — Александр Фёдорович Тархов. Спустя 90 лет станция обрела те же светильники, почти полные копии прежних. Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 90 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний Москва. Было — стало Также посмотрите, каким был главный зал станции метро «Арбатская» в 1948 году

Собственная квартира в Москве в беспроцентную рассрочку с первоначальным взносом от 5% Квартиры с потолками от 3м. Рассрочки под 0% Первоначальный взнос от 5% – рынок Москвы возвращается к выгодным условиям, которые ещё недавно казались невозможными Чтобы не тратить время на поиски, эксперт по недвижимости с 10-летним опытом Кристина Собянина подготовила бесплатную подборку жилых комплексов в Москве с самыми интересными условиями покупки Внутри канала вы найдете: ▪️ реальные лоты со скидками и рассрочками ▪️ честные обзоры новостроек ▪️ советы, как выгодно вложиться в недвижимость 🎁 Заберите подборку САМЫХ ИНТЕРЕСНЫХ ВАРИАНТОВ в закрепленном сообщении канала и узнайте, где сейчас самые выгодные предложения в Москве 📲 Подписывайтесь: https://t.me/+FDTsBk2u5jExMGYy