Огонёк Прошлого

«Факир на час», 1971 #КультураИскусствоСССР 📢 Огонёк Прошлого

— Это ты пустил слух, что я зубы заговариваю?! 1967 г. худ. Е. Щеглов #СоветскийЮмор 📢 Огонёк Прошлого

Помните свой школьный пенал? #ФотоархивСССР 📢 Огонёк Прошлого

«Невероятные приключения итальянцев в России», 1973 - Сторож на репетиции, он у нас поёт в самодеятельности, а ключ у него. - Если сторож поёт, надо иметь запасной. - Хорошее предложение, как это мы раньше не додумались! #КультураИскусствоСССР 📢 Огонёк Прошлого

— Этот автомат обошелся в двенадцать миллионов. Но через сто двадцать лет он себя оправдает. 1966г. худ. Г. Огородников #СоветскийЮмор 📢 Огонёк Прошлого

Всегда выручала, когда приезжали неожиданно гости. #ФотоархивСССР 📢 Огонёк Прошлого

«Дядюшка Ау», 1979 #КультураИскусствоСССР 📢 Огонёк Прошлого

— А ваш-то уж совсем большой стал! 1978 г. худ. Е. Щеглов #СоветскийЮмор 📢 Огонёк Прошлого

Почему поезда в СССР красили именно в зеленый цвет? При советской власти все вагоны стали зелеными, но их верхняя часть, крыша, отличалась по цвету. Здесь для окрашивания использовалась серая краска. Цель – обеспечить составу надежную маскировку. Зеленый цвет, особенно за чертой города среди зелени деревьев, действительно мог сделать передвигающийся поезд менее заметным. Но почему тогда еще и серый на крыше? Когда вагоны стоят на станции, то матовый серый цвет, практически идентичный окрасу серого бетона или асфальта на ЖД станции и платформах. Соответственно, ориентиры для самолетов-разведчиков и бомбардировщиков сбиваются, становятся неточными. Ну а когда состав с пассажирскими вагонами в количестве от десяти до пятнадцати единиц идет за пределами станций, то с определенной высоты визуально он становится похож на участок дороги, покрытой асфальтом или бетоном. #ИнтересныйФакт 📢 Огонёк Прошлого

«Самая обаятельная и привлекательная», 1985 - А может помахать им рукой? - А Сусанна разрешила? - Нет. - Тогда не надо, никакой самодеятельности, всё-таки это наука. #КультураИскусствоСССР 📢 Огонёк Прошлого