
Получите клиентов в любой нише!
Делегируйте запуск рекламы нам — бесплатно
Подробнее
Канал временно
не принимает заявки
не принимает заявки
Выберите другой из рекомендаций или получите готовую корзину под ваш бюджет с помощью AI
Персональный AI-подбор
Последние посты канала
imageИзображение не доступно для предпросмотра
🚗👍Kia Rio 4: в целом, радует надежностью, но есть и проблемы
И касаются они движка G4FG 1.6 (123 лошадки) – по сути, прокачанной версии старого мотора G4FC из семейства Gamma. Ему добавили фазорегулятор на выпуске, улучшили впуск и масляную систему. Вроде бы, все здорово, но есть нюансы.
В чем проблема?
Старая болячка, которая преследовала предыдущие моторы, до конца не ушла. Раньше у них часто были задиры, особенно из-за того, что нейтрализатор выходил из строя. На свежих это случается реже, но все равно надо быть начеку. Нейтрализатор может сдаться уже после 60–70 тысяч км, а если бензин плохой, то и раньше.
И еще одна беда осталась – цепь ГРМ. У слишком активных водителей она может растянуться уже после 100 тысяч км.
О полном наборе возможных сюрпризов от KIa Rio четвертого поколения читайте в статье.
‼️Розыгрыш автомобилей Лада среди подписчиков – подробности в закрепе
Подписаться
И касаются они движка G4FG 1.6 (123 лошадки) – по сути, прокачанной версии старого мотора G4FC из семейства Gamma. Ему добавили фазорегулятор на выпуске, улучшили впуск и масляную систему. Вроде бы, все здорово, но есть нюансы.
В чем проблема?
Старая болячка, которая преследовала предыдущие моторы, до конца не ушла. Раньше у них часто были задиры, особенно из-за того, что нейтрализатор выходил из строя. На свежих это случается реже, но все равно надо быть начеку. Нейтрализатор может сдаться уже после 60–70 тысяч км, а если бензин плохой, то и раньше.
И еще одна беда осталась – цепь ГРМ. У слишком активных водителей она может растянуться уже после 100 тысяч км.
О полном наборе возможных сюрпризов от KIa Rio четвертого поколения читайте в статье.
‼️Розыгрыш автомобилей Лада среди подписчиков – подробности в закрепе
Подписаться
3500
07:29
13.02.2025
play_circleВидео недоступно для предпросмотра
🚙🏍Когда очень привык к управлению машиной, но приходится пересесть на мотоцикл
А вы как думаете, такая переделка – это удобно?
‼️Розыгрыш автомобилей Лада среди подписчиков – подробности в закрепе
Подписаться
А вы как думаете, такая переделка – это удобно?
‼️Розыгрыш автомобилей Лада среди подписчиков – подробности в закрепе
Подписаться
8500
04:11
13.02.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
🚙❌🚗Nissan и Honda не договорились. Что случилось?
Два автогиганта хотели объединиться в компанию, которая бы стоила 60 миллиардов долларов и выпускала 7,5 миллионов машин в год. Но все испортили гордыня и упрямство, как пишут зарубежные таблоиды.
Так в чем конкретно дело?
Nissan, у которого дела идут так себе (доходы упали на 70%, производство – на 10%), не захотел быть младшим братом Honda и настаивал на равноправии. А еще Honda вежливо попросила заводы убыточные закрыть и штат сократить.
В общем, как говорят знающие люди, проблема в том, что руководители Nissan слишком высоко оценили свое положение. А теперь обе компании делают вид, что ничего не было. То есть не дают комментариев.
‼️Розыгрыш автомобилей Лада среди подписчиков – подробности в закрепе
Подписаться
Два автогиганта хотели объединиться в компанию, которая бы стоила 60 миллиардов долларов и выпускала 7,5 миллионов машин в год. Но все испортили гордыня и упрямство, как пишут зарубежные таблоиды.
Так в чем конкретно дело?
Nissan, у которого дела идут так себе (доходы упали на 70%, производство – на 10%), не захотел быть младшим братом Honda и настаивал на равноправии. А еще Honda вежливо попросила заводы убыточные закрыть и штат сократить.
В общем, как говорят знающие люди, проблема в том, что руководители Nissan слишком высоко оценили свое положение. А теперь обе компании делают вид, что ничего не было. То есть не дают комментариев.
‼️Розыгрыш автомобилей Лада среди подписчиков – подробности в закрепе
Подписаться
9700
03:00
13.02.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
❗️🚙Toyota RAV4 может быть опасной на дороге!
Toyota отзывает кроссоверы RAV4, проданные в России с августа 2019 по ноябрь 2022 года.
В чем дело?
Причина отзыва – баг в системе курсовой устойчивости (VSC). Оказалось, что датчик угла поворота руля может некорректно обрабатывать данные. Из-за этого водитель может почувствовать, что машина «не слушается». А если начать активно крутить руль, пытаясь исправить ситуацию, риск аварии только увеличится.
Когда ехать к дилеру?
Российские дилеры уже начали оповещать владельцев: нужно срочно приехать в сервис. Там специалисты проведут диагностику и, если проблема подтвердится, перепрошьют блок управления VSC. В компании настоятельно советуют не тянуть с визитом.
❗️Так что, если у вас RAV4 из этого периода, не игнорируйте сообщения от Toyota. Иначе есть шанс, что ваш кроссовер решит устроить небольшой «бунт» на дороге. А это, согласитесь, не самый приятный сюрприз.
‼️Розыгрыш автомобилей Лада среди подписчиков – подробности в закрепе
Подписаться
Toyota отзывает кроссоверы RAV4, проданные в России с августа 2019 по ноябрь 2022 года.
В чем дело?
Причина отзыва – баг в системе курсовой устойчивости (VSC). Оказалось, что датчик угла поворота руля может некорректно обрабатывать данные. Из-за этого водитель может почувствовать, что машина «не слушается». А если начать активно крутить руль, пытаясь исправить ситуацию, риск аварии только увеличится.
Когда ехать к дилеру?
Российские дилеры уже начали оповещать владельцев: нужно срочно приехать в сервис. Там специалисты проведут диагностику и, если проблема подтвердится, перепрошьют блок управления VSC. В компании настоятельно советуют не тянуть с визитом.
❗️Так что, если у вас RAV4 из этого периода, не игнорируйте сообщения от Toyota. Иначе есть шанс, что ваш кроссовер решит устроить небольшой «бунт» на дороге. А это, согласитесь, не самый приятный сюрприз.
‼️Розыгрыш автомобилей Лада среди подписчиков – подробности в закрепе
Подписаться
14400
14:17
12.02.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
Как защитить себя от перекупщиков и металлолома при покупке авто с пробегом
На рынке купли-продажи машин с пробегом переполох: нечестные продавцы готовятся сдавать свои «ведра с болтами» на «вторичку» ⚙️
Но нет поводов для паники. Теперь покупателей сможет защитить новый сервис безопасных сделок от РОЛЬФ - РОЛЬФ Автогарант. Просто приезжаете с продавцом в РОЛЬФ и расслабляетесь, пока:
- Эксперты — полностью проверяют автомобиль: от технического состояния и истории до юридической чистоты собственника.
- Менеджеры — сопровождают сделку на всех этапах, помогают составить договор купли-продажи, проводят оформление, при необходимости - помогут оформить продленную гарантию на авто, а также кредит и страховку.
Недобросовестные продавцы идут разыгрывать свой спектакль перед кем-то другим 🤡
На рынке купли-продажи машин с пробегом переполох: нечестные продавцы готовятся сдавать свои «ведра с болтами» на «вторичку» ⚙️
Но нет поводов для паники. Теперь покупателей сможет защитить новый сервис безопасных сделок от РОЛЬФ - РОЛЬФ Автогарант. Просто приезжаете с продавцом в РОЛЬФ и расслабляетесь, пока:
- Эксперты — полностью проверяют автомобиль: от технического состояния и истории до юридической чистоты собственника.
- Менеджеры — сопровождают сделку на всех этапах, помогают составить договор купли-продажи, проводят оформление, при необходимости - помогут оформить продленную гарантию на авто, а также кредит и страховку.
Недобросовестные продавцы идут разыгрывать свой спектакль перед кем-то другим 🤡
14000
11:54
12.02.2025
play_circleВидео недоступно для предпросмотра
😲🚗 На грани между жизнью и… чудом
Бывают такие моменты, когда буквально миллиметр решает судьбу. Одно резкое движение, доля секунды – и всё могло бы пойти совсем по-другому.
❓ А вы попадали в ситуации на дороге, когда вы чудом избежали аварии?
Стали свидетелем ДТП? Присылайте видео нам.
Подписаться🚗
Бывают такие моменты, когда буквально миллиметр решает судьбу. Одно резкое движение, доля секунды – и всё могло бы пойти совсем по-другому.
❓ А вы попадали в ситуации на дороге, когда вы чудом избежали аварии?
Стали свидетелем ДТП? Присылайте видео нам.
Подписаться
13900
10:27
12.02.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
Раз цены на автомобили и комплектующие завязаны на долларе, то они теперь тоже подешевеют? - Не спешите с выводами!
На цены резкое падение повлияет вряд ли - прошло еще слишком мало времени. Если курс продержится на этом уровне хотя бы полгода-год, можно будет надеяться на замедление роста цен. Но пока говорить об их снижении рановато.
Подписаться
14000
10:02
12.02.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
Влияние цинка на снижение износа двигателя: технология Hyper Zing в маслах Lopal улучшает скольжение
Вы знали, что в азиатских странах, включая Китай, производители высококачественных моторных масел предпочитают противоизносные присадки на основе цинка?
Дело в том, что они идеально подходят для интенсивного городского трафика с обилием пробок, частыми остановками и стартами, недостаточным прогревом ДВС перед поездкой.
Наиболее распространенными стали присадки на основе диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP). Они действуют следующим образом: при повышении нагрузки и температуры масла, активизируется активный компонент и на поверхностях трущихся деталей формируется особо устойчивый защитный слой, состоящий из нано-частиц ZDDP, предохраняющий металлические пары трения от износа.
Особенно это важно для высокофорсированных современных алюминиевых ДВС, оснащенных непосредственным впрыском или турбиной. Кроме того, ZDDP понижает коэффициент трения, заполняя микротрещины и патину на поверхностях пар трения. Это обеспечивает улучшенную защиту ДВС от износа, повышенную топливную экономичность, снижение механических потерь и износа. Кроме того, шумность и вибронагрузки ДВС становятся меньше.
Но эффективность добавок на основе цинка во многом зависит от общего состава пакета присадок. К примеру, технология Hyper Zing, используемая в маслах Lopal обеспечивает синергетический защитный эффект от взаимодействия различных компонентов пакета. При повышении нагрузок, температуры или давления в ДВС, работа цинковых компонентов становится максимально эффективной.
Такого эффекта удалось достичь благодаря роботе ученых крупного энергетического холдинга Longpen Technology, при поддержке Академии Наук Китая.
В ассортименте Lopal представлена серия масел на основе технологии Hyper Zing, вобравшая в себя самые современные технологии.
Реклама| ООО «АЛЛЕЯ ГРУПП», ИНН 7728429454|eridF7NfYUJCUneP6V5U3rwJ
Вы знали, что в азиатских странах, включая Китай, производители высококачественных моторных масел предпочитают противоизносные присадки на основе цинка?
Дело в том, что они идеально подходят для интенсивного городского трафика с обилием пробок, частыми остановками и стартами, недостаточным прогревом ДВС перед поездкой.
Наиболее распространенными стали присадки на основе диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP). Они действуют следующим образом: при повышении нагрузки и температуры масла, активизируется активный компонент и на поверхностях трущихся деталей формируется особо устойчивый защитный слой, состоящий из нано-частиц ZDDP, предохраняющий металлические пары трения от износа.
Особенно это важно для высокофорсированных современных алюминиевых ДВС, оснащенных непосредственным впрыском или турбиной. Кроме того, ZDDP понижает коэффициент трения, заполняя микротрещины и патину на поверхностях пар трения. Это обеспечивает улучшенную защиту ДВС от износа, повышенную топливную экономичность, снижение механических потерь и износа. Кроме того, шумность и вибронагрузки ДВС становятся меньше.
Но эффективность добавок на основе цинка во многом зависит от общего состава пакета присадок. К примеру, технология Hyper Zing, используемая в маслах Lopal обеспечивает синергетический защитный эффект от взаимодействия различных компонентов пакета. При повышении нагрузок, температуры или давления в ДВС, работа цинковых компонентов становится максимально эффективной.
Такого эффекта удалось достичь благодаря роботе ученых крупного энергетического холдинга Longpen Technology, при поддержке Академии Наук Китая.
В ассортименте Lopal представлена серия масел на основе технологии Hyper Zing, вобравшая в себя самые современные технологии.
Реклама| ООО «АЛЛЕЯ ГРУПП», ИНН 7728429454|eridF7NfYUJCUneP6V5U3rwJ
Влияние цинка на снижение износа двигателя: технология Hyper Zing в маслах Lopal улучшает скольжение
Вы знали, что в азиатских странах, включая Китай, производители высококачественных моторных масел предпочитают противоизносные присадки на основе цинка?
Дело в том, что они идеально подходят для интенсивного городского трафика с обилием пробок, частыми остановками и стартами, недостаточным прогревом ДВС перед поездкой.
Наиболее распространенными стали присадки на основе диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP). Они действуют следующим образом: при повышении нагрузки и температуры масла, активизируется активный компонент и на поверхностях трущихся деталей формируется особо устойчивый защитный слой, состоящий из нано-частиц ZDDP, предохраняющий металлические пары трения от износа.
Особенно это важно для высокофорсированных современных алюминиевых ДВС, оснащенных непосредственным впрыском или турбиной. Кроме того, ZDDP понижает коэффициент трения, заполняя микротрещины и патину на поверхностях пар трения. Это обеспечивает улучшенную защиту ДВС от износа, повышенную топливную экономичность, снижение механических потерь и износа. Кроме того, шумность и вибронагрузки ДВС становятся меньше.
Но эффективность добавок на основе цинка во многом зависит от общего состава пакета присадок. К примеру, технология Hyper Zing, используемая в маслах Lopal обеспечивает синергетический защитный эффект от взаимодействия различных компонентов пакета. При повышении нагрузок, температуры или давления в ДВС, работа цинковых компонентов становится максимально эффективной.
Такого эффекта удалось достичь благодаря роботе ученых крупного энергетического холдинга Longpen Technology, при поддержке Академии Наук Китая.
В ассортименте Lopal представлена серия масел на основе технологии Hyper Zing, вобравшая в себя самые современные технологии.
Реклама| ООО «АЛЛЕЯ ГРУПП», ИНН 7728429454|eridF7NfYUJCUneP6V5U3rwJ
Вы знали, что в азиатских странах, включая Китай, производители высококачественных моторных масел предпочитают противоизносные присадки на основе цинка?
Дело в том, что они идеально подходят для интенсивного городского трафика с обилием пробок, частыми остановками и стартами, недостаточным прогревом ДВС перед поездкой.
Наиболее распространенными стали присадки на основе диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP). Они действуют следующим образом: при повышении нагрузки и температуры масла, активизируется активный компонент и на поверхностях трущихся деталей формируется особо устойчивый защитный слой, состоящий из нано-частиц ZDDP, предохраняющий металлические пары трения от износа.
Особенно это важно для высокофорсированных современных алюминиевых ДВС, оснащенных непосредственным впрыском или турбиной. Кроме того, ZDDP понижает коэффициент трения, заполняя микротрещины и патину на поверхностях пар трения. Это обеспечивает улучшенную защиту ДВС от износа, повышенную топливную экономичность, снижение механических потерь и износа. Кроме того, шумность и вибронагрузки ДВС становятся меньше.
Но эффективность добавок на основе цинка во многом зависит от общего состава пакета присадок. К примеру, технология Hyper Zing, используемая в маслах Lopal обеспечивает синергетический защитный эффект от взаимодействия различных компонентов пакета. При повышении нагрузок, температуры или давления в ДВС, работа цинковых компонентов становится максимально эффективной.
Такого эффекта удалось достичь благодаря роботе ученых крупного энергетического холдинга Longpen Technology, при поддержке Академии Наук Китая.
В ассортименте Lopal представлена серия масел на основе технологии Hyper Zing, вобравшая в себя самые современные технологии.
Реклама| ООО «АЛЛЕЯ ГРУПП», ИНН 7728429454|eridF7NfYUJCUneP6V5U3rwJ
14700
08:37
12.02.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
🚗📈Lada Aura: тянет ли на бизнес-класс?
Многие заметили, что Aura – это, по сути, удлиненная Vesta NG. При этом Aura позиционируется как «бизнес-седан с габаритами С-класса и вместительностью D-класса».
Чем Aura лучше Весты?
Вся прибавка (250 мм) ушла на задний ряд. Теперь можно закинуть ногу на ногу. Словом, по простору явная заявка на бизнес-класс. Багажник прежний.
Комплектации и цены
- Premier – от 2,6 млн рублей (по оснащению как топовая Vesta).
- Status – от 2,8 млн (17-дюймовые диски, кожа Nappa, 10,4-дюймовый экран вместо 7-дюймового, цифровая приборка).
Начинка
Под капотом – мотор 1.8 Evo (122 л.с.) от Весты с китайским вариатором WLY CVT18. Связка оказалась гармоничной. Aura едет увереннее Весты, а комфорт и шумоизоляция – на уровне.
Для кого?
Основная аудитория – корпоративные заказчики и госструктуры. Но и среди частников потребители найдутся. Станет ли Aura популярной, покажет время. А пока – голосуйте за своих фаворитов в Гран-при «За рулем»!
Выбери лучший автомобиль!
Подписаться
Многие заметили, что Aura – это, по сути, удлиненная Vesta NG. При этом Aura позиционируется как «бизнес-седан с габаритами С-класса и вместительностью D-класса».
Чем Aura лучше Весты?
Вся прибавка (250 мм) ушла на задний ряд. Теперь можно закинуть ногу на ногу. Словом, по простору явная заявка на бизнес-класс. Багажник прежний.
Комплектации и цены
- Premier – от 2,6 млн рублей (по оснащению как топовая Vesta).
- Status – от 2,8 млн (17-дюймовые диски, кожа Nappa, 10,4-дюймовый экран вместо 7-дюймового, цифровая приборка).
Начинка
Под капотом – мотор 1.8 Evo (122 л.с.) от Весты с китайским вариатором WLY CVT18. Связка оказалась гармоничной. Aura едет увереннее Весты, а комфорт и шумоизоляция – на уровне.
Для кого?
Основная аудитория – корпоративные заказчики и госструктуры. Но и среди частников потребители найдутся. Станет ли Aura популярной, покажет время. А пока – голосуйте за своих фаворитов в Гран-при «За рулем»!
Выбери лучший автомобиль!
Подписаться
14700
07:43
12.02.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
🚗📈Lada Aura: тянет ли на бизнес-класс?
Многие заметили, что Aura – это, по сути, удлиненная Vesta NG. При этом Aura позиционируется как «бизнес-седан с габаритами С-класса и вместительностью D-класса».
Чем Aura лучше Весты?
Вся прибавка (250 мм) ушла на задний ряд. Теперь можно закинуть ногу на ногу. По простору явная заявка на бизнес-класс. Багажник прежний.
Комплектации и цены
✅ Premier – от 2,6 млн рублей (по оснащению как топовая Vesta).
✅ Status – от 2,8 млн (17-дюймовые диски, кожа Nappa, 10,4-дюймовый экран вместо 7-дюймового, цифровая приборка).
Начинка
Под капотом – мотор 1.8 Evo (122 л.с.) от Весты с китайским вариатором WLY CVT18. Связка оказалась гармоничной. Aura едет увереннее Весты, а комфорт и шумоизоляция – на уровне.
Для кого?
Основная аудитория – корпоративные заказчики и госструктуры. Но и некоторые частники купят. Станет ли Aura популярной, покажет время. А пока – голосуйте за своих фаворитов в Гран-при «За рулем»!
👉Полный обзор Lada Aura.
Выбери лучший автомобиль!
Подписаться
Многие заметили, что Aura – это, по сути, удлиненная Vesta NG. При этом Aura позиционируется как «бизнес-седан с габаритами С-класса и вместительностью D-класса».
Чем Aura лучше Весты?
Вся прибавка (250 мм) ушла на задний ряд. Теперь можно закинуть ногу на ногу. По простору явная заявка на бизнес-класс. Багажник прежний.
Комплектации и цены
✅ Premier – от 2,6 млн рублей (по оснащению как топовая Vesta).
✅ Status – от 2,8 млн (17-дюймовые диски, кожа Nappa, 10,4-дюймовый экран вместо 7-дюймового, цифровая приборка).
Начинка
Под капотом – мотор 1.8 Evo (122 л.с.) от Весты с китайским вариатором WLY CVT18. Связка оказалась гармоничной. Aura едет увереннее Весты, а комфорт и шумоизоляция – на уровне.
Для кого?
Основная аудитория – корпоративные заказчики и госструктуры. Но и некоторые частники купят. Станет ли Aura популярной, покажет время. А пока – голосуйте за своих фаворитов в Гран-при «За рулем»!
👉Полный обзор Lada Aura.
Выбери лучший автомобиль!
Подписаться
14700
07:43
12.02.2025
close
С этим каналом часто покупают
Новинки в тематике
Лучшие в тематике
Выбрано
0
каналов на сумму:0.00₽
Подписчики:
0
Просмотры:
lock_outline
Перейти в корзинуКупить за:0.00₽
Комментарий