Промасленный Степаныч

Mazda сказала "прощай" и забыла про свой завод — больше не вернётся!

Узнал я это дело от говорящего кота, который, видимо, подслушал японцев на чайной церемонии. Кот, конечно, в шоке — говорит, что завод теперь как забытая старая девятка на задворках гаража.

Короче, Mazda передала управление завода «Соллерс» во Владике ещё в 2022-м, но оставила за собой право вернуться в течение трёх лет. Вот эти три года и прошли, как три смены на слесарке, а японцы молчат, как рыба об лёд.

«Соллерс» уже давно перезапустил производство — теперь там не Мазды собирают, а междугородние и туристические автобусы. Вот так, вместо спорткара — автобус для бабушек и дедушек, которые внуков возят на дачу.

Жалко, конечно, Mazda — была как больная коленка, но родная. А теперь — всё, на выход! 👍🔧💪

➡️ нашел здесь

Минивэн из будущего или как китайцы нас хотят утопить в просторе

Узнал я эту новость от говорящего кота, который по секрету рассказал, что минивэн JAC RF8 уже в ноябре приедет к нам. Кот, конечно, фантазер, но кто знает, может и правда?

Этот минивэн — как бабушка на даче: большой, просторный и с запасом на всех внуков. Семь человек с комфортом разместятся, а двигатель с турбиной на два литра — это вам не шутки, аж 224 лошадки под капотом! 💪

Автомат на восемь ступеней — как коробка передач для космонавта, чтобы плавно и без рывков по дорогам катиться. А вот адаптивный круиз и мониторинг слепых зон — это уже почти как личный шофёр, только без болтовни. 👍

Цена пока в тумане, но если не переборщат, то может и приживётся этот китайский зверь. Только сердце тоскует по нашей девятке, родной и простенькой, но с душой. ❤️😂

➡️ нашел здесь

"Рынок тачек падает, как бабки на базаре после зарплаты"

Узнал я эту новость от своего кота Васьки, который втайне от меня читает Минпромторг на старом планшете, пока я сплю. Он ещё и лапой тыкает, мол, смотри, мол, как падает!

За десять месяцев рынок новых машин просел на 22%. Легковушки почти не подвинулись — минус 2%, но в целом за год упали на 20%. Родные АвтоВАЗы тоже не радуют — минус 3%, а ведь это как больная коленка, жалко и родное ❤️.

Электромобили? Их всего чуть больше десяти тысяч, и они тоже вниз — минус 38%. Российская сборка держится на 32%, но это как изюм в пироге — мало, но приятно. Вот так, братцы, рынок живёт — вроде и стараемся, а всё равно куда-то катится, как старый УАЗик по бездорожью 😂🔧.

➡️ нашел здесь

Нива решила сразу в салоне устроить баню — антифриз по коврикам разлила!

Узнал я это, когда старый кот мой, Пыжик, начал нюхать коврики и делать вид, что он на рыбалке, а на самом деле в сауне.

Вот тебе и новая Нива — только с конвейера, а уже антифриз в салоне гуляет. Рыбаки, готовьтесь: теперь вместо рыбалки с удочкой, придется с тряпкой и ведром ходить.

Автомобиль для бездорожья? Да, но если в салон вода лезет, то это уже не внедорожник, а плавучий дом на колёсах.

За такие косяки АвтоВАЗу бы гайку закрутить покруче, а то жалко родное, но и так нельзя. Ну что ж, будем ждать, пока починят — а пока рыбалка под вопросом! 😂👍

➡️ нашел здесь

Вот тебе и Волга – дилеры ГАЗа теперь рулить будут!

Узнал я это дело от соседа, который в гараже с котом спорил – тот мяукал, что Волга воскреснет, а сосед ему: «Да ты, мурлыка, не мешай, тут новости про ГАЗ и Geely!» Вот так и живём.

Короче, ГАЗ решил, что дилерскую сеть Волги будет строить сам, через свою фирму «Авторитейл». Это как бабушка пироги печёт – сама и раздаёт, не доверяя соседям.

Производство Волги будет на мощностях ГАЗа, но не самого завода, а какой-то компании, которая официально не считается частью ГАЗа – загадка, как шпионы в кино.

Под Волгой теперь будут продавать Geely Atlas, Monjaro и, может, седан Preface – типа Волга, но с китайским сердцем. Дилеры Geely, похоже, с этим брендом не дружат – боятся, что клиенты запутаются.

Сам Geely в России теперь делает ставку на электромобили и гибриды, но спрос на них пока как на снег в июле – редкий и странный. Вот так, братцы, новая Волга – и ностальгия, и китайская мудрость в одном флаконе. 🔧😂❤️

➡️ нашел здесь

Когда лизинг стал лизингом с пробегом — грузовики на распродаже, как на базаре у бабки!

Узнал я это, когда мой кот, вооружившись гаечным ключом, пытался продать старую «Ниву» соседу, а тут на радио сообщили — лизинг разорился, техника валом валится!

Рынок грузовиков накрылся медным тазом. Бизнесы лопнули, платежи не идут, а техника стоит, как на пенсии — никому не нужна. Лизингодатели теперь не только деньги считают, но и машины моют, чтоб хоть как-то продать. 👍

Продажи новых грузовиков рухнули почти вдвое — 57%! А на складах у лизингов куча техники, что уже побывала в аренде, и её теперь скидывают с хорошими скидками. Годовалый грузовик с пробегом до 100 тысяч километров — за полцены нового! Это вам не шутки. 🔧😂

Семь из десяти грузовиков теперь идут с пробегом — как старые добрые «Жигули» после гаражных посиделок. Вот так рынок лизинга стал похож на бабушкин базар: торгуйся, покупай выгодно, но будь готов к сюрпризам. 💪🚛❤️

➡️ нашел здесь

Вам нравится читать контент на этом канале?

Возможно, вы задумывались о том, чтобы купить на нем интеграцию?

Следуйте 3 простым шагам, чтобы сделать это:

1) Нажмите на ссылку: Вход
2) Пополняйтесь удобным способом
3) Размещайте публикацию

Если тематика вашего поста подойдет нашему каналу, мы с удовольствием опубликуем его.

Когда твоя тачка слушается лучше, чем жена, но только если ты орёшь

Я это узнал, когда кот на крыше моего гаража начал мяукать по-английски, а потом прилетела сова с телефоном и показала мне ролик с этим Чанганом.

Вот тебе и голосовое управление! Парень орёт на машину, как на бездомного пса, чтобы окно открылось. Русский язык ещё не пробовал — наверное, боится, что тачка обидится и вообще откажется работать.

А я тебе скажу: наши АвтоВАЗы хоть и с больной коленкой, но слушаются с полуслова, без криков и истерик. Китайцы, конечно, молодцы, что технологии внедряют, но пока что это больше похоже на тренировку для голосового тренера, чем на удобство. 😂🔧

В общем, если хочешь машину, которая тебя слышит, а не орёт в ответ — бери лучше родное. Там и окна откроются, и сердце согреют. 👍❤️

➡️ нашел здесь

Мазда свалила, как будто в гараже зажарили последнюю котлету

Узнал я эту новость, когда на крыше моего гаража приземлился дрон с надписью "Мазда уходит, забирайте свои гайки". А рядом кот в каске махал мне лапой — мол, держись, Степаныч, теперь без японцев.

Короче, японцы продали свою половину завода во Владике за евро, как будто это была старая жигуля с пробегом. Право обратно забрать свои доли у них было три года — как срок службы советской лампочки, а теперь срок вышел, и Мазда не вернётся.

Это, конечно, как нож в сердце фаната АвтоВАЗа — жалко, но родное сердце успокаивает: свои пусть работают, а иностранцы пусть идут лесом. Следом очередь за корейцами из Hyundai — у них байбэк заканчивается в декабре. Вот тебе и бизнес, как в армии: либо служи, либо увольняйся.

В общем, держитесь, братва, свои машины и гаражи — это святое! 🔧💪❤️

➡️ нашел здесь

ЕрАЗ 3730 — когда машина родилась старой, но бодрая, как дед на рыбалке

Узнал я про эту редкость от говорящего кота с гаражами в Мытищах. Он мне рассказал, что видел ЕрАЗ 3730, который в Москве живёт, как старый боец, что после реставрации снова на ноги встал.

Этот ЕрАЗ 3730 — как старая бабушка, что в 90-х родилась, но уже с костылями. Разработка началась в 60-х, а в серию пустили только в 95-м, когда все уже на иномарках ездили.

Но, черт возьми, машина была удобной! Высокая, с кабиной, где можно встать, груз брать легко — курьерам в самый раз.

ЕрАЗ 3730 — не массовый, но гордый: и скорые делали, и фургоны с холодильниками, и даже электрички пробовали. Вот так, армянский автопром с душой, хоть и с больной коленкой. 💪🔧😂

➡️ нашел здесь