Пристегните ремни | авиация

Латвия и Польша ограничивают полеты у себя на Востоке.

🇱🇻 Латвия закрывает воздушное пространство над границей с Россией и Беларусью. Полеты в этой зоне будут запрещены минимум неделю, начиная с 18:00 11 сентября.

🇵🇱 Польша ввела ограничения вдоль границ с Беларусью и Украиной.

В восточной части страны до 10 декабря по ночам (с захода до восхода солнца) действует полный запрет на полеты, за исключением военной авиации, сообщило Польское агентство аэронавигационного обслуживания (PANSA). Также вводится круглосуточный запрет на полеты гражданских беспилотников.

Ограничение вводится в целях обеспечения государственной безопасности,

– пояснило агентство. Мера связана с тем, что вчера в воздушном пространстве Польши оказались больше десятка беспилотников.

™️ Пристегните ремни

⚡️США сняли санкции с Belavia.

Об этом заявил представитель президента Штатов Джон Коул на встрече с Александром Лукашенко:

Хочу совершенно официально сейчас здесь заявить, что мы сняли санкции с "Белавиа". Это официально. У меня была встреча с Президентом Трампом, в которой участвовали еще несколько десятков человек. Это решение было принято Президентом, который сказал: "Сделайте это немедленно". В отношении "Белавиа". Сейчас это решение, которое уже утверждено, принято всеми соответствующими министерствами и ведомствами, которые вовлечены в эту работу. И Госдепартамент, и Министерство торговли, и Министерство финансов, и остальные организации, которые в это вовлечены. Это решение принято.

™️ Пристегните ремни

Смеялись над прогнозами астрологов, но аэропорт Краснодара действительно открыли – только не 10 сентября, а 11.

Вопросы безопасности полетов проработаны межведомственной группой, сообщает Росавиация. Оба терминала и аэродром "Пашковского" находятся в полной готовности, как и штат сотрудников.

Летать можно, но пока не круглосуточно. Полеты гражданских ВС разрешили выполнять с 09:00 до 19:00 мск. И не больше пяти взлетно-посадочных операций в час.

17 сентября первый рейс в Краснодар из Москвы выполнит "Аэрофлот". С конца сентября нацпер возобновит международные полеты из Краснодара: рейсы в Ереван, Стамбул и Дубай.

™️ Пристегните ремни

S7 не отдаст авиакомпаниям из Египта и с Филиппин простаивающие Airbus A320/321 neo.

Больше двух третей самых новых самолетов семейства A320 у "Сибири" не летают из-за проблемных двигателей P&W. Активом на приколе заинтересовались AlMasria (Египет) и SEAIR Int (Филиппины), но шансы на сделку изначально оценивались как минимальные. И прогнозы оправдались.

Источник в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) сообщил: S7 уведомила Минтранс, что отказывается обсуждать передачу своих A320/321 neo зарубежным перевозчикам, а в самом министерстве не сочли предложение ни конструктивным, ни реализуемым.

Стоит отметить, что даже если бы S7 захотела избавиться от простаивающих самолетов (что вряд ли, т.к. отказываться от имеющихся ресурсов сейчас никто не спешит), сомнительно, что Минтранс позволил бы отдать их за границу.

Прецедент был. В 2022 году S7 и AirBridgeCargo обратились в министерство с просьбой отдать Boeing 737 МАХ и грузовые Boeing 747 иностранным лизингодателям. "Максы" "Сибири" разрешили отправить за рубеж, поскольку российским перевозчикам все равно так и не позволили возобновить эксплуатацию самолетов типа, летать на них было нельзя. А вот 747 ABC из страны никто не отпустил, они остались стоять в "Шереметьево". Только этим летом одному сменили регистрацию, но все они не летают больше 3 лет.

™️ Пристегните ремни

Azur Air первой возобновляет рейсы на Фукуок (Вьетнам).

Об этом и о других выбранных направлениях этой зимы, а также о прогнозах по пассажиропотоку за 2025 год рассказал директор коммерческого департамента авиакомпании Вадим Долев на встрече с журналистами, которую посетили и @premni:

✈️ О зимней программе полетов:

В ноябре Azur Air возобновит рейсы на Фукуок из Москвы и еще семи городов. Рейсов на Фукуок из России не было с 2020 года. До 13 городов будет расширена полетная программа в Нячанг (Камрань): планируются рейсы из Москвы, городов Поволжья, Сибири, Дальнего Востока.

Этой зимой Azur Air выбрала для себя две рыночные ниши: полеты во Вьетнам (Нячанг и Фукуок) и Таиланд (Пхукет и Паттайя).

Наш флот – Boeing 757 и 767 – позволяет эффективно работать на этих направлениях. На рейсах в Египет и ОАЭ сейчас наблюдаем высокую конкуренцию, в том числе со стороны иностранных перевозчиков, поэтому сосредоточились на тех направлениях, где мы с учётом своего флота будем наиболее эффективны.

✈️ О возобновлении полетов в Китай:

С точки зрения обеспечения рейсов возможность возобновить полеты в Санью (о. Хайнань) есть. Представительство в Китае Azur Air не закрывает, поддерживает связь с авиавластями КНР. Вопрос в массовости спроса. Сейчас зимняя программа ориентирована на Вьетнам и Таиланд, но если авиакомпания вместе с туроператорами увидит, что есть потенциал для эффективного перераспределения флота, – сможет возобновить полеты.

✈️ О прогнозах:

Прогноз пассажиропотока на 2025 год – 2,3 млн пассажиров, что примерно соответствует уровню 2024 года. С погрешностью ±50 тыс. пассажиров.

™️ Пристегните ремни

Минфин США пояснил, какие санкции с Belavia сняли, а какие – нет.

Согласно генеральной лицензии № 11, выпущенной 11 сентября, разрешаются все сделки, которые были запрещены правилами санкций в отношении Беларуси (31 CFR часть 548), если они связаны с Belavia или любыми компаниями, в которых Belavia напрямую или косвенно владеет 50% или более.

Лицензия не разрешает:

🔽разблокировку (освобождение) любого имущества или активов, которые уже были заблокированы в соответствии с главой V части 31 CFR;

🔽проведение любых других сделок, запрещенных санкциями против Беларуси, если они касаются лиц или структур, находящихся под блокировкой санкций, кроме Belavia или принадлежащих ей минимум на 50% компаний, если на это нет отдельного разрешения.

Лицензия не освобождает от необходимости соблюдать другие федеральные законы или требования других органов США, включая правила по контролю вооружений (ITAR) и экспортный контроль (EAR).

Проще говоря, США смягчили санкции для самой Belavia. Авиаперевозчик сможет выполнять финансовые операции с американскими компаниями, получит доступ к самолетам Boeing и запчастям для них.

Но:

🔽Заблокированные ранее активы не возвращаются, сделки с другими белорусскими компаниями или лицами под санкциями все равно под запретом.

🔽О возобновлении авиасообщения между Беларусью и США речи пока тоже не идет, для этого потребуются дополнительные разрешения.

🔽Санкции ЕС также остаются в силе.

™️ Пристегните ремни

"Мы прибыли на 40 минут раньше. Приношу 1000 извинений. Перестарался."

Командир "Азимута" повеселил пассажиров объявлением по прилете в Минводы. Извинился за прибытие раньше расписания, разрешил стоять в проходах, если есть дикое желание.

Объявления по громкой связи – далеко не главная часть работы КВС. Но те, кто подходит к ним с душой и с юмором, не только поднимают настроение всем находящимся на борту, но и добавляют несколько очков в карму авиакомпании от веселых и довольных клиентов.

Достойный ответ нашего пилота американскому коллеге.

™️ Пристегните ремни

Компании отрасли скинулись на обновление экспонатов музея гражданской авиации в Ульяновске.

Самолеты и вертолеты моют, перекрашивают и реставрируют уже два месяца. Участвуют в работах подрядчики, а также курсанты и сотрудники УИ ГА.

Ульяновский музей – крупнейший по истории гражданской авиации в стране. Коллекция ВС там прекрасная, собраны легенды отечественной авиации. При этом экспонаты были далеко не в лучшей форме, когда мы посещали музей пару лет назад. Радостно, что ими плотно занялись.

Повод побывать еще раз.

™️ Пристегните ремни

Аэропорт Краснодара еще не возобновил прием рейсов, но направление уже пользуется большим спросом.

Первым в Краснодар из Москвы полетит "Аэрофлот" 17 сентября. Уже сейчас билеты на первый рейс стоят от 29,3 тыс. руб. в одну сторону. И их осталась всего пара по этой цене.

Для сравнения: в соседний Сочи перелет из столицы на тот же день обойдется в два с лишним раза дешевле – от 11,9 тыс. руб. Но и в Краснодар билеты на другие даты будут бюджетнее – от 13,7 тыс.

"Аэрофлот" также полетит в "Пашковский" из Санкт-Петербурга, Красноярска, Екатеринбурга и Уфы, Казани и Новосибирска.

"Азимут" возобновит международные рейсы из базового для себя аэропорта Краснодара также с 17 сентября. Будет летать в Стамбул, позже – в Ереван, Анталью, Тбилиси и Дубай.

Также в Краснодар запустят рейсы "Победа" (из Москвы) и S7 (из Москвы и Новосибирска). "Уральские авиалинии" формируют расписание, Azur Air рассматривает возможность запуска чартеров на зарубежные курорты, Nordwind Airlines планирует с зимнего сезона открыть рейсы в Краснодар из Казани.

™️ Пристегните ремни

В 60 аэропортах должна пройти реконструкция до 2030 года, сказано в комплексном плане развития транспортной инфраструктуры.

В эту цифру включено как строительство новых аэропортов с нуля, так и обновление существующих, модернизация объектов аэропортовой инфраструктуры и т.д.

Документ включает цели и на перспективу до 2036 года но это касается других сфер, в авиационной на 2031-2036 гг. пока ничего не заявлено.

Подробнее планы по годам рассмотрим отдельно, пока обратим внимание на общие цифры:

▶️Пик дедлайнов реконструкции аэропортов придется на крайний 2030 год – почти половина проектов должна завершиться именно тогда.

▶️Как мы увидим в последующих публикациях, в планах на 2027 и 2028 гг. произошла небольшая путаница. На деле в списках 14 и 10 аэропортов соответственно, какой-то приписали не к тому году.

В этом и следующем годах должна завершиться реконструкция всего в трех аэропортах. Стоит еще раз оговориться, что речь идет именно о комплексном плане, в который включены не все объекты, где идет строительство, а только федеральные проекты в рамках национальных целей. В списке нет, к примеру, аэропорта Братска, где реконструкция аэродромной инфраструктуры должна завершиться до конца года.

Во всех трех аэропортах работы начались давно – до 2020 года. Реконструкция аэропорта Олекминска (Якутия) стартовала еще в 2014-м и может не завершиться до конца этого года. Сроки сдвигаются вправо уже несколько лет.

Этой весной транспортная прокуратура начала проверку возможных нарушений законодательства при реконструкции аэропорта – дает оценку законности расходования бюджетных средств, соблюдения законодательства о контрактной системе в сфере закупок и другим вопросам.

Сменились уже два подрядчика, занимавшихся модернизацией аэропорта в Олекминске – "Нордтрансстрой" и "Ирмаст-Холдинг", печально известный и по реконструкции аэропорта Орла (там контракт с ним тоже разорвали). За нарушения при выполнении работ "Ространсмодернизацию" и "Ирмаст" оштрафовали на 300 тыс. руб.

Всего по нацпроекту "Модернизация транспортной инфраструктуры" на реконструкцию аэропорта Олекминска выделили 2,7 млрд руб. из федерального бюджета.

™️ Пристегните ремни