Hyundai Palisade Клуб

❤️ Доступны к заказу: ✔️MB Gle Coupe 450D 4Matic ▪️Год выпуска: 2023 ▪️Пробег: 12 500 💸Цена под ключ: 9 600 000 ✔️MB G400d ▪️Год выпуска: 2023 ▪️Пробег: 27 600 💸Цена под ключ: 14 500 000 ✔️MB A класс ▪️Год выпуска: 2021 ▪️Пробег: 35 200 💸Цена под ключ: 2 500 000 ✔️MB AMG GT 43 ▪️Год выпуска: - 2022 ▪️Пробег: 82 500 💸Цена под ключ: 5 600 000 ________________ 😔WhatsApp ❤️Telegram ❤️Подписаться на "Авто из Кореи Apex Auto"

АвтоВАЗ остановил производство Lada Aura, — СМИ Машина оказалась невостребованной: за 8 месяцев продали всего 792 штуки. Подпишись на Москвик

Мы рады приветствовать Вас на нашем дружном канале посвящённому обслуживанию Корейских автомобилей. Чтобы уменьшить количество вопросов ( наши рекомендации по обслуживанию такие): ТО- раз в 7/8ткм(ТО это замена масла в двс, и три фильтра, И НИ ЧЕГО БОЛЕЕ) ! 10-11-12тр АКПП- раз в 30т - 9тр Редуктора/ мосты- 2шт Раз в 60т-8тр Муфта -раз в 30т-9тр Топливный -раз в 30т Диз-от 8тр, 60т бенз в баке и в сборе. ППП- раз в 60-90ткм(профилактика полного привода,смазка углового редуктора шлицевого соединения) от 6тр Антифриз - по прибору, или 120/150ткм.-от 5тр+антифриз Тормозуха -30т по книжке, по факту /2-3 года 60ткм-от 3тр+тормозная Смазка развальных болтов - раз в 2-3 года .-3тр Смазка профилактика тормозных механизмов - раз в 2-3 года . - от 3тр Русификация 14т₽, полная версия! Цена указана с материалами! за бумажные денажки, шуршащие такие банкноты. Антикор у соседей, СТО Гражданин Клубный СТО г.Москва, ул.Стартовая,д.18,стр.7, пн-пт, 9-18, по записи 8-905-725-64-35, Личка @begunokservice Если в процессе диалога Вы не услышали слово ЗАПИСАЛ... то вы не записаны на сервис! Для записи на сервис нужно ЗВОНИТЬ по GSM связи.

В BMW нашли новую функцию — прикуриватель руля. Снова не поворотники 🫠 @moscowauto

Ситуация с утилизационным сбором в России действительно выглядит как систематический грабёж населения под видом «экологической инициативы», при отсутствии реальной программы утилизации и прозрачности расходования средств. Ниже — аргументированные возражения для обращения на regulation.gov.ru Аргументированные возражения против повышения утилизационного сбора *(Можно использовать в обращении на regulation.gov.ru или в жалобах в прокуратуру/Счётную палату)* 🔴 1. Отсутствие реальной программы утилизации - По данным Счётной палаты РФ (отчёты 2020–2024 гг.), менее 10% собранных средств было направлено на фактическую утилизацию автомобилей. На что собираем? - Нет никакой инфраструктуры по утилизации, а это значит что почти все средства с даты введения утиля в 2012 расходуются нецелевым образом, (и должны быть возвращены через суд) - Нет публичной отчётности о количестве утилизированных машин, местах их переработки и результатах. (Так как мест переработки нет) - Фактически: Сбор превратился в налог на владение автомобилем, а не в экологический инструмент. 🔴2. Непропорциональное увеличение сумм сбора - Утильсбор превышает стоимость самих автомобилей (например, Hyundai Palisade с 6 млн рублей сбора при цене машины в 3 млн). - Это нарушает принцип соразмерности (ст. 3 НК РФ: налоги и сборы не должны быть обременительными). - Сравнение с другими странами: - В ЕС утилизационный сбор взимается один раз при покупке нового авто (100–300 евро) и идёт на гарантированную утилизацию. - В России сбор многократно повышается, но никаких гарантий утилизации нет. 🔴3. Коррупционные риски и нецелевое использование средств - По данным Генпрокуратуры (2023 г.), выявлены случаи хищения средств утильсбора через подставные фирмы-однодневки. - Отсутствует прозрачный механизм контроля за расходованием средств (ст. 24.1 89-ФЗ не содержит детальных требований к отчётности). - Вывод: Сбор превратился в кормушку для чиновников и лоббистов автопрома. 🔴 4. Удар по рынку и потребителям - Повышение цен на подержанные авто (из-за сбора они становятся недоступными для среднего класса). - Стимулирование "серого" импорта (люди будут ввозить машины в обход законов). - Удар по отечественному автопрому: вместо поддержки российских производителей, государство облагает их дополнительными издержками. 🔴 5. Нарушение Конституции РФ - Ст. 57 Конституции РФ: *"Каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы. Законы, устанавливающие новые налоги или ухудшающие положение налогоплательщиков, обратной силы не имеют."* Сбор делает владение машиной экономически невыгодным.

Reuters сообщил о планах повышения НДС в России Главный экономист Т-Инвестиций считает, что это скажется на снижении ключевой ставки Правительство России рассматривает возможность повышения налогов. В частности, могут увеличить НДС, сообщает агентство Reuters со ссылкой на собственные источники. Повышение необходимо ради сокращения дефицита казны и сохранения бюджетного правила. СМИ сообщали, что речь может идти об увеличении НДС с 20% до 22%. Проект бюджета планирует внести в парламент 29 сентября. На чем это скажется?

Главный экономист Т-Инвестиций Софья Донец: «Появление НДС в обсуждении правительства понятно: поступления от сырьевых и проциклических налогов падают, расходы надо финансировать, а НДС — это самый хорошо собираемый налог в России. Однако именно рост НДС, пожалуй, один из самых неприятных вариантов для финансового рынка: выше ставка и ниже рост экономики. Рост НДС приводит к росту цен и инфляционных ожиданий с момента объявления и до пары месяцев после фактического повышения. А общий перенос мы оцениваем до +1,5 п.п. в инфляцию на +2 п.п. налога. При этом инфляционный эффект угасает на горизонте года и сменяется дезинфляционным, ведь налог «вынимается из кошелька» потребителя, снижает покупательную способность. Это значит, что в сценарии повышения НДС снижение ключевой ставки растягивается, а ее динамичное снижение сместится во второе полугодие 2026 года. При этом рост экономики останется более низким в следующем году, а рубль — более крепким».

Налог на добавленную стоимость в прошлом году обеспечил порядка 37% от всех поступлений в бюджет. На него пришлось 13,5 трлн рублей. Последний раз российские власти повышали НДС в 2019 году. Тогда он вырос с 18% до 20%. #новости

Reuters сообщил о планах повышения НДС в России Главный экономист Т-Инвестиций считает, что это скажется на снижении ключевой ставки Правительство России рассматривает возможность повышения налогов. В частности, могут увеличить НДС, сообщает агентство Reuters со ссылкой на собственные источники. Повышение необходимо ради сокращения дефицита казны и сохранения бюджетного правила. СМИ сообщали, что речь может идти об увеличении НДС с 20% до 22%. Проект бюджета планирует внести в парламент 29 сентября. На чем это скажется?

Главный экономист Т-Инвестиций Софья Донец: «Появление НДС в обсуждении правительства понятно: поступления от сырьевых и проциклических налогов падают, расходы надо финансировать, а НДС — это самый хорошо собираемый налог в России. Однако именно рост НДС, пожалуй, один из самых неприятных вариантов для финансового рынка: выше ставка и ниже рост экономики. Рост НДС приводит к росту цен и инфляционных ожиданий с момента объявления и до пары месяцев после фактического повышения. А общий перенос мы оцениваем до +1,5 п.п. в инфляцию на +2 п.п. налога. При этом инфляционный эффект угасает на горизонте года и сменяется дезинфляционным, ведь налог «вынимается из кошелька» потребителя, снижает покупательную способность. Это значит, что в сценарии повышения НДС снижение ключевой ставки растягивается, а ее динамичное снижение сместится во второе полугодие 2026 года. При этом рост экономики останется более низким в следующем году, а рубль — более крепким».

Налог на добавленную стоимость в прошлом году обеспечил порядка 37% от всех поступлений в бюджет. На него пришлось 13,5 трлн рублей. Последний раз российские власти повышали НДС в 2019 году. Тогда он вырос с 18% до 20%. #новости

Горит