Oilfly

В Забайкалье на заправках Краснокаменска пропал бензин марки АИ-95. Об этом сообщают местные жители и краевые СМИ. По данным очевидцев, топливо закончилось на нескольких АЗС. На заправках сети «Союз и К» появились объявления о том, что АИ-95 теперь доступен только для организаций. А на «Нефтемаркете» не горят ценовые табло, что может указывать на отсутствие топлива.

Импорт нефти в Индию из России резко вырос до 2 миллионов баррелей в сутки в августе по сравнению с 1,6 миллиона баррелей в сутки в июле, поскольку нефтеперерабатывающие компании продолжали отдавать приоритет экономическим факторам, а не геополитическому давлению. По данным аналитической компании Kpler, на российские поставки пришлось 38% от предполагаемого импорта Индии в 5,2 миллиона баррелей в сутки в начале августа.

В Тегеране вспыхнул крупный пожар на нефтехранилище, сообщают местные СМИ. На фотографиях, опубликованных в социальных сетях, видны огромные языки пламени и клубы чёрного дыма, поднимающиеся в воздух. Причина пожара пока не ясна. В последние месяцы в Иране произошло несколько пожаров на нефтяных объектах. Некоторые связывают их с израильским саботажем, другие указывают на устаревшую инфраструктуру Ирана, пострадавшую от многолетних жёстких санкций и плохого технического обслуживания.

Ну, да... У нас же некуда корабли строить, все реки забиты. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) к 31 октября 2025 г. сократит 70% персонала Хабаровского судостроительного завода (ХСЗ). Приказ о сокращении численности штата на верфи был подписан 10 июля гендиректором предприятия Михаилом Боровским. Документ был опубликован в Telegram-канале Amur Mash. Источник, близкий к госкорпорации, подтвердил «Ведомостям» его подлинность Читайте подробнее: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2025/08/15/1131736-osk-sokratit-70-shtata-habarovskogo-sudozavoda?from=copy_text

Согласно анализу японской газеты Nikkei, почти 70% иранских нефтяных танкеров пытались скрыть свои маршруты. В докладе Nikkei говорится, что многие из этих танкеров, вероятно, перевозили нефть в Китай. Nikkei изучила 179 танкеров, связанных с Ираном и находящихся под санкциями Управления по контролю за иностранными активами США, изучив их перемещения в период с января по июль. Анализ показал, что 122 танкера прекратили связь или фальсифицировали её в течение этого периода. Крупные суда должны быть оснащены автоматическими идентификационными системами (АИС) для предотвращения столкновений и отслеживания судов. Эти системы взаимодействуют с ближайшими судами, спутниками и наземными станциями, предоставляя информацию о местоположении, пункте назначения и грузе. В некоторых случаях эти связи отключаются, чтобы скрыть местоположение судна. В отчёте говорится, что вещание AIS иногда временно отключается в качестве меры защиты от таких угроз, как пиратство, но его длительное отключение свидетельствует о незаконной деятельности. Явный пример отключения AIS был замечен 24 июня. Передачи AIS не подтвердили ни одного танкера у острова Харк в Персидском заливе, порта, через который проходит примерно 90 процентов экспортируемой иранской нефти, однако спутниковые снимки показали, что там пришвартованы два танкера. Одно из двух судов вышло из китайской провинции Шаньдун в марте. В июне его транспондер AIS был отключен в Персидском заливе примерно в 250 километрах от острова Харк. Через несколько дней он возобновил передачу, прибыв к Малайзии в середине июля. Из 122 танкеров, пытавшихся изменить свои маршруты, 107 отключили AIS более чем на 24 часа, в основном вблизи Персидского залива. Семьдесят шесть танкеров подозреваются в подделке сигналов, при этом некоторые из них показывают свое местонахождение на суше в Иране или перемещаются более чем на 500 км всего за четыре часа.

Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Eni подписали 15-летний финансовый контракт на сумму 500 миллионов евро для поддержки переоборудования НПЗ Eni в Ливорно (Тоскана) в биоперерабатывающий завод. Соглашение было подписано сегодня в штаб-квартире Eni в Сан-Донато-Миланезе вице-президентом ЕИБ Джельсоминой Виглиотти и генеральным директором Eni Клаудио Дескальци. Проект Eni предполагает строительство новых установок по производству гидрогенизированного биотоплива на территории НПЗ в Ливорно, включая установку биогенной предварительной очистки и установку экофайнинга мощностью 500 000 тонн в год. «Этот эффективный подход теперь позволяет нам переоборудовать третий НПЗ в Италии в биоперерабатывающий завод по примеру Венеции и Джелы», — заявил генеральный директор Eni Клаудио Дескальци. Компания Eni, занимающаяся вопросами устойчивой мобильности, Enilive производит гидроборат из возобновляемого сырья, такого как отработанное растительное масло и отходы агропромышленного комплекса. Чистый HVO теперь может использоваться в сертифицированных двигателях и распределяется через существующую инфраструктуру. «Финансирование ЕИБ играет ключевую роль в реализации проекта высокой экологической, технологической и стратегической ценности, способствуя декарбонизации транспортного сектора», — заявила вице-президент ЕИБ Джельсомина Виглиотти. Переоборудование завода в Ливорно соответствует стратегии Enilive по увеличению производства биотоплива в ответ на растущий спрос в Европе и Италии, а также для выполнения как целевых показателей по сокращению выбросов в рамках программы RED III, так и обязательств по выпуску чистого биотоплива для использования в соответствии с итальянским законодательством. Биоперерабатывающий завод в Ливорно сможет перерабатывать различные виды биогенных отходов, в основном отходы и остатки растительного происхождения, для производства дизельного топлива HVO, нафты HVO и биоСУГ.

Ученые синтезировали катализаторы для очистки нефтепродуктов от серосодержащих органических веществ, которые при сгорании топлива в двигателях превращаются во вредные летучие соединения. Новые катализаторы позволили удалить серу из образцов дизельного топлива с эффективностью до 78% при комнатной температуре всего за 15 минут. Работа важна для создания энергоэффективных и безопасных технологий получения качественного и экологичного топлива. Результаты исследования, поддержанного грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в Journal of Industrial and Engineering Chemistry.

Минтопэнерго ЛНР принимает необходимые меры для оперативного восстановления бесперебойных поставок бензина и обеспечения стабильной работы автозаправочных станций Республики. Об этом сообщил заместитель министра топлива, энергетики и угольной промышленности ЛНР Андрей Елисеев. Он отметил, что в Республике зафиксированы «временные перебои в логистике поставок светлых нефтепродуктов, в результате на ряде АЗС ограничена продажа автомобильного бензина марки АИ-95».

Что происходит с ценами на бензин в России?

Бензинам запретят экспорт до конца сентября. Почему в России бензин не по 10р как латинской америке? Почему в России цену на бензин определяет биржа, где всего 6 (шесть) основных игроков. Пора вводить госрегулирование цен на бензин и тд

Сотни, а то и тысячи таких комментариев мы получаем регулярно. Вроде интерес у аудитории есть, а когда снимаем ролик получаем 5000 просмотров, что извините стыдно для нашего ресурса, выкладываем в телеграмм - десятки, а то и сотня тысяч охвата. Совместно с заместителем Председателя Наблюдательного совета в АССОЦИАЦИЯ "НАДЕЖНЫЙ ПАРТНЕР" Дмитриевым Гусевы сделали обзор на российский рынок нефтепродуктов и все что с ним связано. Подпишитесь на его телеграмм @oilfly, рекомендую . А если хотите больше роликов "О России для России"подписывайтесь на наш sponsr.ru Приятного просмотра! ✍ @geonrgru | YouTube | sponsr.ru | boosty

Что происходит с ценами на бензин в России?

Бензинам запретят экспорт до конца сентября. Почему в России бензин не по 10р как латинской америке? Почему в России цену на бензин определяет биржа, где всего 6 (шесть) основных игроков. Пора вводить госрегулирование цен на бензин и тд

Сотни, а то и тысячи таких комментариев мы получаем регулярно. Вроде интерес у аудитории есть, а когда снимаем ролик получаем 5000 просмотров, что извините стыдно для нашего ресурса, выкладываем в телеграмм - десятки, а то и сотня тысяч охвата. Совместно с заместителем Председателя Наблюдательного совета в АССОЦИАЦИЯ "НАДЕЖНЫЙ ПАРТНЕР" Дмитрием Гусевым сделали обзор на российский рынок нефтепродуктов и все что с ним связано. Подпишитесь на его телеграмм @oilfly, рекомендую . А если хотите больше роликов "О России для России"подписывайтесь на наш sponsr.ru Приятного просмотра! ✍ @geonrgru | YouTube | sponsr.ru | boosty