
Монокль
Монокль — аналитический деловой журнал для тех, кто занимается бизнесом в России. Два основных продукта: еженедельный электронный выпуск и печатный ежемесячник.
Статистика канала
Туапсе атаковали второй раз за пять дней. Пожар в порту, который только потушили после предыдущего удара, вспыхнул снова. Повреждены железнодорожные пути к терминалу, есть погибший. А в море в полутора милях от порта обнаружили нефтяное пятно размером 10 тыс. кв. метров — как футбольное поле.
«Туапсе сегодняшней ночью подвергся еще одной массированной атаке беспилотников. В морском порту, по предварительной информации, погиб один мужчина. Еще один пострадал», — написал в Telegram-канале губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.
Мэр Сергей Бойко уточнил:
«Есть возгорания на морском терминале. На всех очагах задействованы пожарные расчеты и спасательные службы».
В тушении на данный момент участвуют 246 человек, 73 ед. техники и два пожарных поезда. Обломки БПЛА также повредили остекление в начальной школе, детском саду, музее, церкви, многоквартирных и частных домах, а также газовую трубу протяженностью около 15 метров. Трубу уже восстановили.
В прокуратуре Краснодарского края сообщили журналистам о повреждениях транспортной инфраструктуры в туапсинском порту. В Telegram-канале Северо-Кавказской железной дороги говорится, что железнодорожная инфраструктура общего пользования не пострадала. Поезда дальнего и пригородного сообщения следуют в штатном режиме.
📋 Как мы уже писали, в порту расположен «РН-Морской терминал Туапсе» Роснефти, через который отгружаются на экспорт нефтепродукты, производимые на Туапсинском, Саратовском, Ачинском и Самарских НПЗ. После атаки БПЛА в ночь на 16 апреля пожар на терминале полностью потушили только днем 19 апреля. Тогда же в акватории реки Туапсе локализовали разлив нефтепродуктов — установили 750 метров боновых заграждений.
И вот сегодня оперштаб Краснодарского края сообщил: на спутниковом снимке в полутора милях от порта заметили нефтяное пятно. Это последствия той же атаки:
«Площадь загрязнения акватории по оценкам специалистов составляет 10 тыс. квадратных метров. Для локализации выставили боновые заграждения. В ликвидации последствий ЧП задействовали 6 судов порта г. Туапсе – быстроходные катера и нефтемусоросборщики. Сбор нефтепродуктов продолжают и в реке Туапсе».
Иностранные нефтяные компании, добывающие нефть в Казахстане, проиграли второй апелляционный суд: они оспаривали штраф в 5 млрд долларов, назначенный ранее судом в качестве компенсации за экологический ущерб, нанесенный ими Каспийскому морю и побережью.
Министерство экологии Казахстана обвинило нефтяников в сверхнормативном накапливании и хранении серы (от нее они очищают добытую нефть): на месторождении Кашаган, о котором идет речь, нефть сильно загрязнена сероводородом. Компании настаивают на том, что соблюдают все нормы обращения с серой.
Пока Европа стремится отказаться от российских энергоресурсов, Венгрия и Словакия остаются парадоксальными исключениями. Зависимость от российской нефти не падает, а растет: с 60% в 2021-м до более 90% в 2025-м. С газом картина иная — доля России снизилась до 70–80%, но отказаться полностью мешает география: у четырех стран (Австрия, Венгрия, Словакия, Чехия) нет выхода к морю.
Сможет ли MOL сохранить импорт? Почему запрет на экспорт нефтепродуктов из российской нефти бьет по самой Венгрии? Есть ли вероятность смягчения энергетических санкций против РФ?
Конфликт на Ближнем Востоке в очередной раз переписал учебники по ПВО. Дроны оказались страшнее гиперзвука, а российская доктрина многоэшелонированной ПВО — адекватнее западной. К такому выводу пришли аналитики журнала «Национальная оборона», изучив, как меняется воздушное наступление.
Сюрприз: победили не ракеты, а дроны
«Вопреки всем представлениям недавнего прошлого, наибольший успех сопутствовал не баллистическим ракетам (БР), развивающим гиперзвуковую скорость, а тихоходным беспилотникам, крадущимся к цели на малой высоте», — говорится в статье.
Авторы делают жесткий вывод:
«Если бы вместо сотен БР было применено равное им по стоимости количество БПЛА, эффективность ударов была бы в разы выше».
Из зоны ответственности ЗРС/ЗРК большой и средней дальности практически уходит пилотируемая авиация — сбить ее можно лишь при ошибке пилота. Приоритеты смещаются на баллистические ракеты малой и средней дальности и сверхтяжелые высотные БПЛА дальней разведки. Роль ЗРК малой дальности растет пропорционально числу крылатых ракет и дронов-камикадзе.
«Западная доктрина ПВО, делающая ставку на истребители-перехватчики и комплексы большой дальности, в заметно меньшей степени соответствует современным реалиям, чем российская доктрина многоэшелонированной системы ПВО», — считают авторы.
🪞 «Тор-М2» как зеркало правильной эволюции
Главным отличием этого ЗРК малой дальности от предшественников стало увеличение вдвое готового к бою боекомплекта — с 8 до 16. Сохранен радиокомандный метод наведения: он дешевле, что критически важно для интенсивного конфликта. Но 16 ракет не бесконечны — тратить их на мелкие дроны нерационально.
Решение: комплекс управляет ПВО нижестоящего звена, которые бьют недорогими средствами. «Тор» стал командиром ПВО на поле боя.
При этом он «видит» даже «Мавик» (0,03 м²) и RQ‑11 Raven (0,01 м²). А также перехватывает баллистические цели — GMLRS от HIMARS и снаряды «Ольхи».
📋 Ключевые цифры:
«Новейшие ЗРК семейства "Тор" не имеют равных в своем классе по совокупности тактико-технических характеристик. Их непрерывное совершенствование — надежный залог того, что эти боевые машины и в дальнейшем будут полностью соответствовать стоящими перед ними задачами и оставаться одними из лучших средств ПВО в мире», — делает вывод издание.
Выборы в Венгрии показали, что Европа «второго эшелона» наконец поняла, что все разговоры о разных скоростях в ЕС для более эффективной интеграции лишь маскировка разделения стран на первый и второй сорт. Заодно восточные европейцы посмотрели на географическую карту, послушали призывы «первой» Европы готовиться к войне с Россией, сложили один и один и начали догадываться, к чему готовят жителей «фронтира». Дошло до того, что жертвовать собой ради одобрения «первосортных» соседей передумала даже Прибалтика.
А народ — в данном случае венгерский — предпочел в любой непонятной или опасной ситуации выбирать самих себя и свои интересы, что и продемонстрировали, если так подумать, прошедшие выборы в Венгрии.
Последствия смены власти в Будапеште, конечно, будут. Вряд ли драматичные для нас в ближайшем будущем — но кажется, что «политика трубы» и российская тактика «скидки в обмен на лояльность» готовы окончательно уйти в прошлое вместе с миром, основанным на правилах.
Что касается Евросоюза, то брюссельская бюрократия сама же и похоронит общеевропейское единство, начав с демонтажа механизма единогласного принятия решений. Урок, преподнесенный Виктором Орбаном, там хорошо выучили.
Общий курс Европы на милитаризацию будет продолжен — по разным причинам, и в первую очередь экономического характера. А значит, Брюссель и дальше будет принуждать непокорные страны встать в общий строй — как бы сильно они этому сейчас ни сопротивлялись.
Российская гражданская авиация столкнулась с системными проблемами: парк сокращается, расходы растут, занятость кресел достигла абсолютного предела, а иностранцы занимают международные маршруты. Отрасль работает на грани физических провозных возможностей, и предпосылок для изменения этой тенденции пока нет, говорится в аналитическом отчете Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) по итогам 2025 года.
Всего перевезено 108,85 млн человек:
Вывод АЭВТ: Снижение общего объема перевозок продиктовано спадом на внутренних линиях в высокий сезон, при этом международный сегмент показывает устойчивый рост, главным образом за счет дальнего зарубежья (+8,5%), куда были переброшены емкости с внутренних рейсов.
🛩 Иностранцы захватывают нишу
Рост иностранных авиакомпаний в АЭВТ называют агрессивным:
Вывод: «Пока российские авиакомпании упираются в потолок флота, иностранные перевозчики активно заполняют возникающий вакуум на международных маршрутах».
🛫 Флот: иностранные убывают, наши прибывают
Вывод: «Сокращение парка зарубежных самолетов не компенсируется текущими темпами ввода отечественных ВС, что формирует жесткий «потолок» провозных емкостей».
🪑Занятость кресел — 89,5%
В АЭВТ называют это абсолютным пределом загрузки. Увеличение показателя на 0,2% «отражает высочайший спрос, но также свидетельствует об отсутствии возможностей для адекватного увеличения провозных емкостей».
Вывод: Опережающий рост расходов (+8,6%) над доходами (+6,7%) полностью нивелирует высокую коммерческую загрузку.
Расправившись с Виктором Орбаном (а Брюссель немало усилий приложил для его фиаско), в Европе с энтузиазмом приступили к верстке планов по финансированию Украины.
В ближайшее время Совет ЕС по иностранным делам рассмотрит вопрос о разблокировании кредита для Киева на 90 млрд евро и о 20-м пакете санкций против РФ, заявила глава дипломатии Евросоюза Кая Каллас.
Своего плана в отношении Киева европейцы вообще перестали стесняться. Вот начальник бельгийского Генштаба генерал Фредерик Вансина признается:
«К 2030 году нам необходимо быть в состоянии сказать российскому руководству, что даже без американцев они не выиграют войну против Европы. У нас еще есть несколько лет. Благодаря мужеству и крови украинцев, которые выигрывают для нас это время. Вот поэтому мы их так активно поддерживаем».
Украина уже принесена в жертву и списана во имя разгона европейского ВПК, а российская угроза становится стратегической линией национальных и бюрократических элит ЕС на длительный срок окупаемости всех инвестиций в оружейный рынок.
Это вовсе не говорит о том, что Брюссель действительно готовит военную кампанию против России после 2030 года — для этого требуется уже сейчас разворачивать крупные мобилизационные мероприятия.
Логика иная: восполнить свои арсеналы, отвязаться от поставок американского вооружения в пользу местного ВПК, вернуть импульс экономике еврозоны, «оправдать доверие» инвесторов — и все это за счет налогоплательщика, у которого еще несколько лет не должно возникать вопросов о соотношении трат на пушки и масло.
Но если война на Украине закончится раньше положенного срока, на заклание готовят новых агнцев из «второсортных» европейцев, которым не посчастливилось родиться на фронтире. Это в первую очередь Молдавия и Прибалтика, во вторую — Польша, Румыния и Венгрия. Жители этих стран интуитивно пытаются выбраться из милитаристского капкана, выбирая (там, где еще есть выбор) прагматичных политиков и сторонясь воинствующих лидеров типа Орбана.
Но вряд ли им будет дозволено определить свою судьбу. На протяжении нескольких десятилетий государства по всему миру регулярно делегировали «наверх» значительную часть своего суверенитета и безопасности в обмен на финансовую экономию и дотации. Вернуть независимость непросто даже европейскому монстру, не говоря про бедную в целом периферию. Взвесить стоимость возврата можно на примере России, едва не попавшей в иллюзию о «конце истории» после краха Союза.
«Существенное ухудшение прогнозной оценки связано с использованием в расчетах данных Росстата за январь-февраль 2026 г., свидетельствующих о нарастании негативных тенденций в экономике»,
— поясняют в ИНП, сопровождая комментарий оговоркой, что текущая версия прогноза не учитывает последствия событий на Ближнем Востоке, имея в виду продолжающийся рост цен на корзину основных товаров российского экспорта.
Улучшились как текущие оценки, так и ожиданияпо выпуску и спросу. Дефицит кадров в первом квартале продолжал постепенно сокращаться, однако обеспеченность работниками все еще остается крайне низкой по сравнению с периодом до 2022 года.
Сальдо внешней торговли товарами в январе-феврале т.г. сократилось на 35% против первых двух месяцев 2025 года — с 18,4 до 11,8 млрд долл., вследствие сокращения экспорта, в том числе из-за ценового фактора, и увеличения импорта.
Дефицит торговли услугами и дефицит первичных и вторичных доходов, напротив, выросли. В итоге позитив текущего счета платежного баланса провалился до 1,9 млрд долл против 10,4 млрд долл. в январе-феврале прошлого года.
Для сравнения: до последнего эпизода ужесточения денежной политики летом 2023 года денежная масса с поправкой на инфляцию росла темпом выше 20% годовых.
Обо всём – в новом выпуске уже завтра!
Монокль – новый журнал о российском бизнесе. Его сочиняет и собирает коллектив журналистов, который до 13 октября 2023 года делал журнал «Эксперт».
Читайте нас за
Оформить пробную подписку по ссылке
Если вы хотите помочь журналу финансово через разовое пожертвование или оформив подписку, то это можно сделать по следующим ссылкам:
— Посодействовать журналу
— Оформить подписку
Голосовать могут только Premium-аккаунты. Это расширит наши возможности развития телеграм-канала.
Мы ценим ваше доверие, и спасибо всем, кто откликнется!
Мы в других социальных сетях:
Пышные свадьбы вышли из моды, а популярные советские ритуалы стали «кринжовыми».
Сватовство, выкуп, каравай, приданое — еще пару десятилетий назад лишить многочисленных гостей и родственников этих традиционных фишек считалось немыслимым преступлением против сакральности бракосочетания. Свадьбы походили одна на другую: фасон платья «по моде», лимузин в загс, фотосессия на Красной площади, банкет
Времена изменились. Теперь в тренде «персонализация» торжества и оригинальная подача в соцсетях. Индивидуальные декорации стали стоить как поездка на Мальдивы, а камерный формат может и вовсе не предусматривать посторонних свидетелей праздника. Наконец, все чаще молодожены стали вовсе отказываться от торжественных мероприятий, предпочитая тратить бюджет на курортный медовый месяц или первый взнос по ипотеке.
Отчасти свою роль в этом сыграл стремительный рост цен на свадебные товары и услуги. Но в первую очередь меняются социальные привычки. Свадьба для современных молодоженов перестала быть способом «кому-то что-то доказать», а стала осознанным выбором в пользу собственного комфорта.
Отзывы канала
Каталог Телеграм-каналов для нативных размещений
Монокль — это Telegam канал в категории «Экономика и Финансы», который предлагает эффективные форматы для размещения рекламных постов в Телеграмме. Количество подписчиков канала в 21.5K и качественный контент помогают брендам привлекать внимание аудитории и увеличивать охват. Рейтинг канала составляет 0.3, количество отзывов – 0, со средней оценкой 0.0.
Вы можете запустить рекламную кампанию через сервис Telega.in, выбрав удобный формат размещения. Платформа обеспечивает прозрачные условия сотрудничества и предоставляет детальную аналитику. Стоимость размещения составляет 4895.1 ₽, а за 0 выполненных заявок канал зарекомендовал себя как надежный партнер для рекламы в TG. Размещайте интеграции уже сегодня и привлекайте новых клиентов вместе с Telega.in!
Вы снова сможете добавить каналы в корзину из каталога
Комментарий