EV forum | Электромобили

В Китае дебютировал Geely Galaxy M7 PHEV Это первый подключаемый гибрид в серии Galaxy M со впечатляющим запасом хода 1730 км. Размеры пятиместного авто — 4770/1905/1685 мм, колёсная база 2785 мм. Для сравнения: он почти на 7 см длиннее Lada Vesta и сопоставим по габаритам с Haval H6 или старшим BYD Song Plus. Главное оружие Galaxy M7 — его гибридная силовая установка. Под капотом: 🔹двигатель 1,5 л мощностью 82 кВт (112 л.с.); 🔹электромотор на передней оси (160 кВт); 🔹батарея LFP ёмкостью 29,8 кВтч. Благодаря этой связке кроссовер может проехать до 225 км на чистом электричестве (CLTC) и до 1730 км в смешанном режиме. Этого хватит, чтобы доехать из Москвы до Сочи. Важная особенность: расход топлива Galaxy M7 составляет 3,35 л/100 км, что делает его одним из самых экономичных среднеразмерных гибридов в Китае по сравнению с конкурентами (к ним относятся BYD Song Pro DM-i и Song PLUS DM-i), к тому же по более привлекательной цене и с рекордным запасом хода. Ждать ли в России? Официальных заявлений от Geely Russia пока нет. Однако компания активно расширяет присутствие бренда за пределы Китая, а Galaxy Starship 7 (близкий родственник M7) уже продается на российском рынке под названием EX5 EM-i. Цена гибрида пока не объявлена. 🔥 — крутая во всём машина ⚡️ — Geely скоро перегонит BYD 🤔 — на Geely Atlas похожа ⚡️@EVforum | Чат Geely Galaxy

🤔 Электромобили чуть не загнали Honda в финансовую яму Японский производитель отменяет запуск электромобилей 0 Series, пошумевших на выставках со своим футуристичным дизайном. Компания объясняет решение тарифами в США и растущей конкуренцией со стороны китайских производителей электромобилей. Фактически, японский бренд сворачивает работу электромобильного подразделения:

— Чтобы как можно скорее улучшить текущую финансовую ситуацию, Honda рассмотрела различные варианты; однако после тщательного анализа компания приняла решение отменить разработку и вывод на рынок трех моделей электромобилей, которые планировалось производить в США, а именно Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и Acura RSX. Компания Honda пришла к выводу, что начало производства и продаж этих трех моделей в нынешних условиях, когда спрос на электромобили значительно снижается, скорее всего, приведет к дальнейшим убыткам в долгосрочной перспективе.

Тем временем, ситуация с финансами у Honda крайне неважная: в 2025 финансовом году компания ожидает первый убыток за почти 70 лет существования в качестве публичной компании. А вам нравился дизайн 0 Series? 🔥 — Да, очень красивые электромобили 😂 — Нет, какие-то нелепые хлебницы ⚡️@EVforum | Наши чаты

Прибыль Li Auto рухнула почти на 86% Li Auto опубликовала финансовый отчёт за 2025 год. Чистая прибыль компании сократилась на 85,8% и составила 1,1 млрд юаней (≈12 млрд ₽). Продажи составили 406 000 единиц, что на 18,8% меньше, чем годом ранее. Компания ожидает дальнейшее падение продаж, однако затем рассчитывает вернуться к росту благодаря новым моделям. В их разработку в 2025 году Li Auto инвестировала 11,3 млрд юаней (≈130 млрд ₽). Получится ли у компании повысить продажи? 🔥 — нет, на рынок выйдет много новых конкурентов ⚡️ — да, это временный спад из-за отмены льгот ⚡️@EVforum | Чат Li Auto

Гонка Volkswagen началась: на рынок вышел ID.UNYX 08 В 2023 году BYD положила конец 15-летнему лидерству Volkswagen в Китае. С тех пор Volkswagen стремится вернуть былое лидерство. В феврале Volkswagen снова стал самым продаваемым автобрендом в Китае, обогнав BYD, Tesla и Toyota. А ещё с конвейера сошёл первый ID. UNYX 08. Это полностью электрический кроссовер, разработанный в партнёрстве с XPeng. Он был представлен ещё в ноябре, вызвав неоднозначную реакцию своим дизайном. Автомобиль доступен в двух версиях: заднеприводный 230 кВт (308 л.с.), батарея 82, кВтч с запасом хода 630 км и полноприводный 370 кВт (496 л.с.)., батарея 95 кВтч с запасом хода до 730 км. В течение 2026 года Volkswagen обещает выпустить 20 моделей для китайского рынка, а всего к 2030 году — пятьдесят новых моделей. Как и большинство других мировых автопроизводителей, Volkswagen будет полагаться на местные технологии и программное обеспечение, чтобы получить конкурентное преимущество. Сможет ли Volkswagen удержаться на вершине? 🔥 — да, немцы упёрлись конкретно, верю в победу ⚡️ — китайцы тоже готовят много новинок, думаю, BYD опять перегонит 👍 — интересно понаблюдать за этой битвой титанов ⚡️@EVforum | Чат Wolkswagen ID

Представлен электрический кроссовер Chery Exeed EX7 Китайский регулятор МИИТ опубликовал изображения и характеристики нового кроссовера Chery Exeed EX7. Размеры пятиместного авто —4988/1975/1710 (1702) мм, колесная база 3000 мм.  Кроссовер оснащен задним электродвигателем мощностью 230 кВт, батарей LFP от CATL, емкость которой пока неизвестна. Ожидается, что в дальнейшем к линейке присоединится и версия с двумя электродвигателями и полным приводом. Компания подтвердила, что модель уже поступила в серийное производство. Напомним, что модель оснащена электронно-механической тормозной системой — это передовая технология тормозов, исключающая традиционные гидравлические или пневматические компоненты. Вместо этого она передает команды торможения посредством электрических сигналов и считается одним из оптимальных решений для автомобильных тормозов 🔥 — я в них путаюсь, все одинаковые на вид ⚡️ — инновации в тормозах это хорошо 👍 — добротные машинки у Chery ⚡️@EVforum | Чат Exeed/Exlantix

⚡️ Воях Voyah русифицировала модельный ряд Закон о русском языке в рекламе вступил в силу, и Voyah пришлось подстраиваться — на официальном сайте появились обновленные названия моделей. Интересно, что модели Passion и Dream перевели дословно, а Free так и осталась "Фри" — только на кириллице. ☝️Можно купить «мечту», но «свободу» не купишь... ⚡️@EVforum | Чат Voyah

Китайские компании готовятся масштабно зайти в Канаду Китайские автомобильные компании начали готовиться к выходу на рынок Канады после решения властей снизить пошлины на электромобили из КНР. На данный момент известно, что BYD, Chery и Geely уже запустили сертификацию автомобилей и ведут переговоры с местными дилерами. Даже при ускоренной процедуре сертификации выход на рынок может занять около года. При этом часть квот на сниженные пошлины, вероятно, достанется другим производителям, включая Tesla, Volvo и Polestar. По оценке аналитиков, в ближайшие годы в Канаде могут появиться от 15 до 20 автобрендов из Китая. Именно поэтому уже сейчас можно говорить о начале масштабной экспансии китайских производителей авто на этот рынок. 🔥 — а американцам можно будет покупать в Канаде и ввозить в США? ⚡️— вот и канадцы сдались ⚡️@EVforum | Наши чаты

В Казани изменили правила парковки для электромобилей В столице Татарстана изменены правила формирования реестра парковочных разрешений для электромобилей. Если ранее разрешение действовало без ограничений по времени, то теперь срок ограничили до двух лет. После этого владельцу нужно повторно собрать документы и подать заявление Для внесения автомобиля в реестр парковочных разрешений необходимо обратиться в комитет по транспорту Казани, в МФЦ или отправить документы на портале госуслуг РТ. В числе необходимых документов — паспорт, свидетельство о регистрации транспортного средства и паспорт ТС. ⚡️@EVforum | Наши чаты

В Беларуси официально представили электромобили Xpeng с ОТТС В Минске состоялась официальная презентация электромобилей Xpeng. В продаже доступны сразу четыре модели. 🔹Седан Xpeng M03 Оснащён электромотором мощностью 160 кВт (217 л. с.) и батареей 62,2 кВтч. Запас хода достигает 620 км по циклу CLTC. Цена от 67 059 белорусских рублей (₽1 802 000), а при покупке в кредит ежемесячный платёж составит от 660 белорусских рублей (₽17 700). 🔹Кроссовер XPENG G6 Полный привод с двумя электромоторами мощностью 358 кВт (486 л. с.), батарея 80,8 кВтч с запасом хода 510 км по WLTP. Предусмотрена поддержка сверхбыстрой зарядки до 451 кВт. Цена G6 от 115 570  белорусских рублей (₽3 104 200), а в кредит — от 1 139 белорусских рублей в меся (₽30 600). 🔹Кроссовер Xpeng G9 Суммарная мощность достигает 423 кВт (575 л. с.), батарея на 93,1 кВтс обеспечивает запас хода до 540 км (по WLTP). Поддержка ультрабыстрой заряди до 525 кВт.Цена от 142 680 белорусских рублей (₽3 842 000), а при покупке в кредит ежемесячный платёж составит от 1405 белорусских рублей (₽37 700). 🔹Флагманский спортивный седан Xpeng P7 New Полноприводный автомобиль с запасом хода до 750 км. Цена от 132 692 белорусских рублей (₽3 564 100), ежемесячный кредит составит от 1 307 белорусских рублей (₽35 100). Для Беларуси уже русифицировали Xpeng G6, G9 и M03, а P7 New пока «общается» только по-английски. Вдобавок модели G6 и G9 получили ОТТС в Беларуси. На все электромобили даётся гарантия до 5 лет или 120 000 км, на батарею — до 8 лет или 160 000 км, а от сквозной коррозии — на 12 лет. Для официальных автомобилей действуют сервисная поддержка и доступ к обновлениям 🔥 — вот так нужно развивать электромобильность в стране ⚡️ — хорошие модели и кредит доступный 👍 — а можно нам так же? ⚡️@EVforum | Наши чаты

😮 Парковка будущего крупным планом В Сети появился ролик, демонстрирующий технологии EXEED Sterra ET — электромобиль заедет на самую загруженную парковку. Разнонаправленные оси позволяют двигаться под углом 90° и совершать любые диагональные маневры с филигранной точностью. Стоимость обслуживания представили?.. ⚡️@EVforum | Наши чаты