Школа для электрика | Электротехника и электроэнергетика

18 мая - Международный день музеев

Электродвигатели в разрезе в техническом музее Вены, одном из старейших научно-технических музеев в мире

Технический музей Вены:
https://electricalschool.info/history/2552-tehnicheskiy-muzey-veny.html

Немецкий музей в Мюнхене:
https://electricalschool.info/history/2540-nemeckiy-muzey-v-myunhene.html

🤩😛 Шикарная электронная книга "Электрообереги"

Простое объяснение принципа работы АВ, ВДТ, УЗИП, УЗДП, РН и т.д.

Эта книжка призвана максимально просто и полно, рассказать про устройства защиты, как они работают и, главное, зачем они были придуманы. В книге есть рассказ как о предохранителях, используемых уже более века, так и о новейших устройствах вроде устройств защиты от дугового пробоя, про которые не каждый электрик слышал.

Книгу можно скачать здесь:
https://t.me/ElectroTechGid/361

Как такое может быть? 🙃

Школа для электрика -
https://electricalschool.info/

😢 Школа для электрика.Подписаться

Простой, но интересный проект для начинающих 🙂

Основы электроники:
https://electricalschool.info/electronica/

Практическая электроника на каждый день. Подписаться 📱

Почему в метро третий рельс? Особенности контактных систем подземных дорог

Когда первые проектировщики метрополитенов в конце XIX века столкнулись с вопросом электроснабжения подвижного состава, перед ними стоял сложный технический выбор. Наземные трамваи того времени использовали воздушную контактную сеть, но для подземных тоннелей этот вариант оказался неприемлемым.

Ограниченное пространство, проблемы с вентиляцией и требования безопасности диктовали необходимость иного решения. Так появилась концепция третьего (контактного) рельса, ставшая отличительной чертой большинства метрополитенов мира.

Физические параметры подземных сооружений создавали уникальные условия для проектировщиков. Высота тоннелей в первых метро редко превышала 3,5 метра, что делало невозможным размещение полноценной подвесной контактной сети. При этом требования к пожарной безопасности исключали использование открытых проводов в условиях ограниченного пространства.

Третий рельс, расположенный на уровне платформы, решал эти проблемы, обеспечивая надежный контакт без уменьшения габаритов тоннеля.

Подробно смотрите здесь:
https://electricalschool.info/main/osnovy/3173-pochemu-v-metro-tretiy-rels.html

Раздел "Про электричество для чайников":
https://electricalschool.info/main/osnovy/

Инженер по автоматизации: профессия будущего с высоким доходом

Современный мир стремительно движется в сторону цифровизации и автоматизации всех процессов.

В этих условиях профессия инженера по автоматизации становится одной из самых востребованных и перспективных. Такие специалисты создают интеллектуальные системы управления, которые позволяют контролировать и оптимизировать работу промышленного оборудования, энергетических комплексов, логистических центров и других сложных технологических объектов.

Автоматизация проникает во все сферы экономики, начиная от традиционных производственных предприятий и заканчивая современными IT-компаниями.

Внедрение автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУ ТП) позволяет значительно повысить эффективность производства, снизить затраты и минимизировать влияние человеческого фактора. Именно поэтому спрос на квалифицированных инженеров по автоматизации стабильно растет.

Сегодня еще можно получить скидку в 40% при записи на большой онлайн-курс Инженер по автоматизации. Этот курс будет полезен как новичкам, так и опытным специалистам.

Тем, кто только начинает карьеру, курс даст необходимые знания и навыки для входа в профессию. Действующие инженеры смогут систематизировать свои знания и освоить новые технологии. Технические специалисты из смежных областей получат возможность перейти в сферу автоматизации.

Подробно смотрите здесь:
https://best-trening.ru/1117801?erid=2bL9aMPo2e4BA5qnNG9pz4mQxG

Реклама. ООО «Нетология». ИНН 7726464125 ERID: 2bL9aMPo2e4BA5qnNG9pz4mQxG

Трансформаторы — самые неподвижные машины техники. «ЭТИ НАДЕЖНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ КОЛОДЫ. ..» Так, подчеркивая простоту конструкции и большой вес, назвал трансформаторы француз Жанвье.

Основное достоинство трансформатора — отсутствие движущихся частей. За счет этого достигаются высокий к. п. д., отличная надежность, простота обслуживания. Самым главным недостатком можно считать огромный вес и габариты.

Эволюция силовых трансформаторов, развитие трансформаторостроения:
https://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/2541-evolyuciya-silovyh-transformatorov.html

Статическое электричество ☄️

Образовательный канал "Мир электричества".Подписаться 📱

Просто очень красиво 😍

😢 Школа для электрика.Подписаться

👨‍👩‍👧‍👦👨‍👩‍👧‍👦Как наука и технологии преобразуют нашу жизнь, какие интересные задачи решают инженеры разных специальностей:

👨‍👩‍👧‍👦Инженерное дело и новые технологии

Подписывайтесь на канал!