Каргономика

10 финансовых показателей, которые должен отслеживать каждый грузоперевозчик.

Чтобы быть здоровым, нужно регулярно сдавать анализы, — и заблаговременно решать проблемы. С бизнесом — то же самое. Если вы хотите продлить срок жизни вашей компании, вы должны держать руку на пульсе и отслеживать важные показатели, иначе бизнес может преждевременно обанкротиться.

О том, куда смотреть, рассказала дипломированный специалист по финансам и предприниматель Елена Рендаревская. В 2023 году успешно продала транспортный бизнес с автопарком в 57 сцепок и решила вернуться к работе по специальности — к консультированию. Об управленческом учете Елена знает все и немного больше: она спасла не один десяток бизнесов. Самые важные метрики по мнению Елены ищите в карточках.

Елена Рендаревская — один из экспертов курса по управленческому учету от «Каргономики» — программы, которая помогает перевозчикам разобраться, что происходит в их бизнесе, и понять, как выйти победителем из сложной ситуации.
Курс состоит из 39 уроков и стоит всего, как 10 чашек кофе — 2990 рублей.

Подробнее о курсе — на нашем сайте

Известный блогер ЖЕКА truck driver (Евгений Вальковский) делится опытом, как вырасти из водителя в управленца, какие решения ломают компанию и где чаще всего теряют деньги. Рассказывает, как устроена работа с негабаритом, какие проблемы сейчас на Дальнем Востоке и как реально можно сократить расходы без вреда для бизнеса. Смотрите внимательно, внутри эксклюзив от ЖЕКИ! Подписывайтесь, пишите комментарии и оставляйте реакцию - нам по пути!


→ смотреть на YouTube
→ смотреть на Rutube
→ смотреть во ВКонтакте

Известный блогер ЖЕКА Truck Driver (Евгений Вальковский) делится опытом: как вырасти из водителя в управленца, какие решения ломают компанию и где чаще всего теряют деньги. Рассказывает, как устроена работа с негабаритом, какие проблемы сейчас на Дальнем Востоке и как реально можно сократить расходы без вреда для бизнеса. Смотрите внимательно — внутри эксклюзив от ЖЕКИ! Подписывайтесь, пишите комментарии и оставляйте реакцию — нам по пути!




→ смотреть на YouTube
→ смотреть на Rutube
→ смотреть во ВКонтакте

Каргономика pinned a photo

Говорят, кризис — время возможностей. Верим?
В новом выпуске — Никита Крылов, основатель транспортно-логистической компании «Nika Export». Честно и без воды рассказывает, как зарабатывать на международных перевозках в условиях ограничений и выходить на крупных клиентов — даже начинающему предпринимателю.


→ смотреть на YouTube
→ смотреть на Rutube
→ смотреть во ВКонтакте

2024 был сложным, а 2025 обещает быть ещё труднее. Волна банкротств уже захлестнула рынок, но это только начало: отскока ставок на перевозки пока что не случилось.

О том, как определить, входит ли ваша компания в группу риска рассказала Елена Рендаревская. Ответ — в карточках.

Ссылка на курс 👈

А здесь можно скачать шаблоны отчетов 👈

27 мая прошла церемония награждения ежегодного конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России». Мероприятие проводится с 2001 года и направлено на определение лучших моделей грузовиков, автобусов, легких коммерческих автомобилей (LCV) и полуприцепов, выпущенных за последние 12 месяцев.

В каждой номинации есть два победителя: один выбирается экспертным жюри, а второй — онлайн-голосованием.

Грузовик года:

★ По мнению жюри — КАМАЗ 54902 (К5)
★ Онлайн-голосование — Валдай 12

Легкий коммерческий автомобиль года:

★ По мнению жюри — Dongfeng K32-5651
★ Онлайн-голосование — Forland 3

Автобус года:

★ По мнению жюри — Ситимакс 12
★ Онлайн-голосование — Higer KLQ 6812 KQ

Полуприцеп года:

★ По мнению жюри — WAGNERMAIER CRS3 FOR A LONG TIME
★ Онлайн-голосование — MAYER Cargoline.

Примечательно, что на мероприятие пришло много крупных игроков из сферы производства коммерческого транспорта, логистики и из сопутствующих им сфер. На удивление, каждый участник, который выходил на сцену, говорил в первую очередь о рынке, а именно о том, что рынок грузоперевозок оживает, а следом за ним и оживают смежные рынки - продажа транспорта, запчастей и так далее. Это явный признак положительной динамики на рынке, надеемся что этот тренд сохранится и в дальнейшем 📈

Каргономика поздравляет команды победителей с заслуженными наградами. Эта победа — наивысшая оценка качества вашей работы.

📉 Почему прибыль «уходит» даже при хорошем потоке заказов?
Каждый экспедитор знает это ощущение: вроде бы заявок достаточно, сотрудники заняты, оборот растет — а маржа тает.
Причина — не в количестве заказов, а в неэффективных процессах, которые тянут бизнес вниз:
— Заявки теряются в чатах
— Финансы не просчитываются по каждой перевозке
— Документы формируются вручную, с ошибками
— Руководителю сложно увидеть реальную картину прибыли и потерь
Как итог: управляемость страдает, прибыль проседает, команда перегружена.

Решение — переход от ручного хаоса к цифровой системе управления
4Logist — это SaaS-платформа, которая помогает экспедиторским компаниям:
— централизовать учет заявок, маршрутов и клиентов
— автоматизировать формирование счетов, актов, ТТН
— контролировать прибыльность по каждой перевозке
— отслеживать дебиторку
— получать отчетность и аналитику в 1 клик
Что получают компании после внедрения:
+10–30% к прибыли за счет устранения потерь
- 80% ручной рутины
Быстрые управленческие решения на основе данных, а не догадок

Хотите понять, где теряется прибыль и как это исправить?
Мы подготовили персональную презентацию «Как сэкономить время и зарабатывать больше» — на реальных кейсах и цифрах.
За 20 минут покажем:
— где именно в логистике чаще всего теряются деньги,
— какие решения сработали у 700+ компаний,
— как 4Logist впишется в ваши процессы и усилит команду.
Оставьте заявку — и получите доступ к консультации и разбору вашей ситуации:

🎁 Эксклюзив для подписчиков @cargonomica:
— гайд «Как зарабатывать на 10–30% больше в экспедиции»

Реклама. ООО "4ЛОГИСТ РУ". ИНН 3906409790. Erid 2Vtzqvcapb7

Настоящий русский богатырь Алексей Шмелёв приехал к нам из Рязани, чтобы рассказать, как устроен рынок перевозки опасных грузов. Поговорили про «Платон» и водителей, горькие уроки и настоящую дружбу. Обсудили, зачем Алексей наматывал тысячи километров за рулём собственных бензовозов и как не ронять ставку даже в самые жесткие времена. Подписывайтесь, задавайте свои вопросы в комментариях — нам по пути!



→ смотреть на YouTube
→ смотреть на Rutube
→ смотреть во ВКонтакте

Есть ощущение, что вам иногда заливают дичь? Спокойно. Мы выяснили, где лучший в мире дизель (спойлер: совсем рядом), кто и как производит моторные масла, а главное — как не убить движок и не нарваться на контрафакт. Все секреты открыл главный эксперт по ГСМ в России — Леонид Багдасаров (доцент кафедры химии и технологии смазочных материалов и химмотологии, РГУ нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина).


→ смотреть на YouTube
→ смотреть на Rutube
→ смотреть во ВКонтакте