
🌸 Майская распродажа
Скидки до 70% в каталоге + дополнительно 3,5% по промокоду MAYFINAL
В каталог
19.2

BrainfuckPC
5.0
3
Собираю безумные вычислительные устройства на элементной базе, которую не стоит использовать в XXI веке - компьютер на реле, на сверхминиатюрных вакуумных лампах и декатронах, пневмонике, а также реставрирую древние вычислительные и показывающие устройства.
Поделиться
В избранное
Купить рекламу в этом канале
Формат:
keyboard_arrow_down
- 1/24
- 2/48
- 3/72
- Нативный
- Репост
1 час в топе / 24 часа в ленте
Количество:
%keyboard_arrow_down
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 8
- 10
- 15
Стоимость публикации:
local_activity
3 496.50₽3 496.50₽local_mall
0.0%
Осталось по этой цене:0
Последние посты канала
imageИзображение не доступно для предпросмотраplay_circleВидео недоступно для предпросмотра
Знакомый японский товарищ выгулял свою LC500 и довез нас до плотины Такизава расположенной в префектуре Сайтама на северо-западе от Токио. На общественном транспорте сюда не доберешься.
Плотина высотой 132 метра построена в 1969 году в целях регуляции водосброса. Ну и 3.4МВт мощности может дополнительно вырабатывать.
Плотина примечательна самым высоким в Японии двойным мостом Raiden Todoroki в 99 и 125 метров.
#япония
Плотина высотой 132 метра построена в 1969 году в целях регуляции водосброса. Ну и 3.4МВт мощности может дополнительно вырабатывать.
Плотина примечательна самым высоким в Японии двойным мостом Raiden Todoroki в 99 и 125 метров.
#япония
Знакомый японский товарищ выгулял свою LC500 и довез нас до плотины Такизава расположенной в префектуре Сайтама на северо-западе от Токио. На общественном транспорте сюда не доберешься.
Плотина высотой 132 метра построена в 1969 году в целях регуляции водосброса. Ну и 3.4МВт мощности может дополнительно вырабатывать.
Плотина примечательна самым высоким в Японии двойным мостом Raiden Todoroki в 99 и 125 метров.
#япония
Плотина высотой 132 метра построена в 1969 году в целях регуляции водосброса. Ну и 3.4МВт мощности может дополнительно вырабатывать.
Плотина примечательна самым высоким в Японии двойным мостом Raiden Todoroki в 99 и 125 метров.
#япония
1300
13:17
18.05.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
Все утро была сильная облачность. Ехали на синкансене - ничего не видели, на автобусе до кавагучико - тоже. Однако к вечеру туман ушел, облака развеялись и гора Фудзияма предстала перед нами во всей красе.
1700
07:55
16.05.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
Погода окончательно сжалилась над нами и…
1700
07:55
16.05.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
Любое фото становится лучше, если на заднем плане Фудзияма
1800
06:10
16.05.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
На сегодня технические фотографии закончились - завтра будут ещё😎
А в завершение дня (у меня +6 к Москве) фотографии красот пригорода Киото
#япония
А в завершение дня (у меня +6 к Москве) фотографии красот пригорода Киото
#япония
На сегодня технические фотографии закончились - завтра будут ещё😎
А в завершение дня (у меня +6 к Москве) фотографии красот пригорода Киото
#япония
А в завершение дня (у меня +6 к Москве) фотографии красот пригорода Киото
#япония
2200
10:49
15.05.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
Фотографии систем приведения машин в движение. Интерактивный дизель с карданом на колеса выглядит потрясающе.
Еще более круто выглядит привод с электродвигателем на колесную пару через шестерни.
Отдельного внимания заслуживает высоковольтный трансформатор, преобразующий напряжение контактной сети, а также - модель ротора проходческого щита, которым рыли туннели.
Кстати! В метро нет контактного рельса.. метро то, в общем-то нет - есть электрички, идущие то по улицам то под землей. Поэтому питание подается через пантограф сверху.
Часть 4
#япония
Еще более круто выглядит привод с электродвигателем на колесную пару через шестерни.
Отдельного внимания заслуживает высоковольтный трансформатор, преобразующий напряжение контактной сети, а также - модель ротора проходческого щита, которым рыли туннели.
Кстати! В метро нет контактного рельса.. метро то, в общем-то нет - есть электрички, идущие то по улицам то под землей. Поэтому питание подается через пантограф сверху.
Часть 4
#япония
Фотографии систем приведения машин в движение. Интерактивный дизель с карданом на колеса выглядит потрясающе.
Еще более круто выглядит привод с электродвигателем на колесную пару через шестерни.
Отдельного внимания заслуживает высоковольтный трансформатор, преобразующий напряжение контактной сети, а также - модель ротора проходческого щита, которым рыли туннели.
Кстати! В метро нет контактного рельса.. метро то, в общем-то нет - есть электрички, идущие то по улицам то под землей. Поэтому питание подается через пантограф сверху.
Часть 4
#япония
Еще более круто выглядит привод с электродвигателем на колесную пару через шестерни.
Отдельного внимания заслуживает высоковольтный трансформатор, преобразующий напряжение контактной сети, а также - модель ротора проходческого щита, которым рыли туннели.
Кстати! В метро нет контактного рельса.. метро то, в общем-то нет - есть электрички, идущие то по улицам то под землей. Поэтому питание подается через пантограф сверху.
Часть 4
#япония
1800
10:18
15.05.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
Разнообразные фотографии экспонатов.
Отдельный респект за то что можно посидеть в кабинах и подергать ручки. Последние до сих пор не ушатаны, что круто.
Есть различные старые билетные механизмы и системы автоматизации движения
Часть 3
#япония
Отдельный респект за то что можно посидеть в кабинах и подергать ручки. Последние до сих пор не ушатаны, что круто.
Есть различные старые билетные механизмы и системы автоматизации движения
Часть 3
#япония
Разнообразные фотографии экспонатов.
Отдельный респект за то что можно посидеть в кабинах и подергать ручки. Последние до сих пор не ушатаны, что круто.
Есть различные старые билетные механизмы и системы автоматизации движения
Часть 3
#япония
Отдельный респект за то что можно посидеть в кабинах и подергать ручки. Последние до сих пор не ушатаны, что круто.
Есть различные старые билетные механизмы и системы автоматизации движения
Часть 3
#япония
1700
10:11
15.05.2025
play_circleВидео недоступно для предпросмотра
В жд музее большое количество интекартива:
Большая модель железной дороги, где можно поуправлять своим поездом оснащенным камерой
Можно сесть за игровой автомат и поиграть в машиниста
Можно активировать паровой двигатель и многое другое
Часть 2
#япония
Большая модель железной дороги, где можно поуправлять своим поездом оснащенным камерой
Можно сесть за игровой автомат и поиграть в машиниста
Можно активировать паровой двигатель и многое другое
Часть 2
#япония
В жд музее большое количество интекартива:
Большая модель железной дороги, где можно поуправлять своим поездом оснащенным камерой
Можно сесть за игровой автомат и поиграть в машиниста
Можно активировать паровой двигатель и многое другое
Часть 2
#япония
Большая модель железной дороги, где можно поуправлять своим поездом оснащенным камерой
Можно сесть за игровой автомат и поиграть в машиниста
Можно активировать паровой двигатель и многое другое
Часть 2
#япония
1700
10:04
15.05.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотра
Мы в музее жд транспорта в Киото. К сожалению было лишь 50 минут на осмотр, чего катастрофически мало. Много крутых экспонатов - первый состав, первый скоростной поезд, паровозы, кольцевой разворот и многое другое.
Отдельно обращаю внимание на ларек с бенто. Там можно купить бизнес-ланч перед отправлением синкансена - скоростного поезда. Я на таком поеду завтра в сторону Фудзиямы
Часть 1
#япония
Отдельно обращаю внимание на ларек с бенто. Там можно купить бизнес-ланч перед отправлением синкансена - скоростного поезда. Я на таком поеду завтра в сторону Фудзиямы
Часть 1
#япония
Мы в музее жд транспорта в Киото. К сожалению было лишь 50 минут на осмотр, чего катастрофически мало. Много крутых экспонатов - первый состав, первый скоростной поезд, паровозы, кольцевой разворот и многое другое.
Отдельно обращаю внимание на ларек с бенто. Там можно купить бизнес-ланч перед отправлением синкансена - скоростного поезда. Я на таком поеду завтра в сторону Фудзиямы
Часть 1
#япония
Отдельно обращаю внимание на ларек с бенто. Там можно купить бизнес-ланч перед отправлением синкансена - скоростного поезда. Я на таком поеду завтра в сторону Фудзиямы
Часть 1
#япония
1700
09:56
15.05.2025
imageИзображение не доступно для предпросмотраplay_circleВидео недоступно для предпросмотра
Получил унижение от Оленей в Нара-парке. Город Нара в 30 минутах на метро от центра Осаки. Дошли до вершины холма Вакакуса, покормили оленей печеньками, сами покушали.
Собираю вам фотографии на пост технического характера, так что не отчаиваетесь🤪
#япония
Собираю вам фотографии на пост технического характера, так что не отчаиваетесь🤪
#япония
Получил унижение от Оленей в Нара-парке. Город Нара в 30 минутах на метро от центра Осаки. Дошли до вершины холма Вакакуса, покормили оленей печеньками, сами покушали.
Собираю вам фотографии на пост технического характера, так что не отчаиваетесь🤪
#япония
Собираю вам фотографии на пост технического характера, так что не отчаиваетесь🤪
#япония
1900
12:37
14.05.2025
close
С этим каналом часто покупают
Отзывы канала
keyboard_arrow_down
- Добавлен: Сначала новые
- Добавлен: Сначала старые
- Оценка: По убыванию
- Оценка: По возрастанию
5.0
1 отзыва за 6 мес.
Превосходно (100%) За последние 6 мес
s
**udents@**********.tech
на сервисе с августа 2024
23.04.202511:33
5
Оперативное размещение! Спасибо
Показать еще
Лучшие в тематике
Новинки в тематике
Статистика канала
Рейтинг
19.2
Оценка отзывов
5.0
Выполнено заявок
11
Подписчики:
4.9K
Просмотры на пост:
lock_outline
ER:
29.6%
Публикаций в день:
0.0
CPV
lock_outlineВыбрано
0
каналов на сумму:0.00₽
Подписчики:
0
Просмотры:
lock_outline
Перейти в корзинуКупить за:0.00₽
Комментарий