BMW fans (Фанаты БМВ)

Прототипы BMW CSL (ЧАСТЬ 2)

BMW M6 CSL Prototyp E63 V10

Еще один прототип с литерой CSL, оснащенный двигателем V10. Мощность купе осталась на уровне 507 л.с., зато к масштабному снижению веса добавилась активная аэродинамика.

Выдвижной спойлер на крышке багажника и активный передний сплиттер обеспечили BMW M6 CSL еще более яркую управляемость, чем у серийной модели. Другая примечательная деталь – зеркала заднего вида характерной формы, которые стали особенностью современных моделей BMW M.

BMW M2 CSL Prototyp F87

По сути, это BMW M2 Competition, оснащенный компонентами редчайшего BMW M4 GTS. Шестицилиндровый двигатель компактного купе развивает 450 л.с. и 550 Нм.

Среди других отличий модели от дорожных BMW M2 – карбоновые антикрыло и центральная панель, пространственная рама, карбон-керамические тормоза и ковшеобразные сиденья. Дух версии CSL частично воплотился в серийном BMW M2 CS, ведь оба автомобиля разрабатывали параллельно.

Прототипы BMW CSL (ЧАСТЬ 1)

В честь 50-летия BMW M поклонники бренда получили неожиданный подарок. Перед вами сразу секретных 4 прототипа.

BMW M3 CSL Prototyp E46 V8

Все привыкли, что BMW M3 CSL оснащен рядной «шестеркой». Но немногим было известно о единственном в своем роде прототипе с 4.0-литровым V8 мощностью 430 л.с. 

Секретный спорткар оказался мощнее исходного BMW M3 CSL на 70 л.с. При этом внешние отличия ограничиваются двумя воздухозаборниками в переднем бампере вместо одного.

BMW M5 CSL Prototyp E60 V10

Долгое время именно он оставался самой экстремальной версией BMW M5. Автомобиль построили в честь 25-летия BMW M, о чем говорят юбилейная ливрея и номер на кузове.

Активное использование карбона и отказ от заднего сиденья позволили сэкономить 150 кг, а доработанный двигатель V10 развивал целых 630 л.с. Трековый BMW M5 CSL с трансмиссией DCT преодолел Нюрбургринг за 7 минут и 50 секунд.

BMW 3 серии Е46 (ЧАСТЬ 1)

В 1998 году дебютировала одна из самых любимых моделей для поклонников BMW. Седан, универсал, купе, кабриолет и даже хэтчбек – 4 поколение BMW 3 серии предлагало широчайший выбор версий и комплектаций.

Вне зависимости от типа кузова, BMW 3 серии Е46 обеспечивал комфорт и безопасность нового уровня. К примеру, седан стал на 4 см длиннее предшественника, что положительно сказалось на просторе в интерьере. Разработкой дизайна занималась компания BMW Designworks, и специалисты студии смогли создать культовый облик вне времени.

BMW Motorrad: спортивные подвиги мотоциклов BMW (ЧАСТЬ 2)

BMW R 90 S, 1973

Новое достижение: максимальная скорость 200 км/ч! Будучи одним из быстрейших байков мира на тот момент, BMW R 90 S привнес в индустрию передний обтекатель, закрепленный на руле.

BMW K 1, 1988

Продуманная аэродинамика позволила мотоциклу развить максимальную скорость более 240 км/ч. Достаточно, чтобы взойти на пьедестал скорости среди байков мощностью 100 л.с.

BMW S 1000 RR, 2022

За 13 лет существования эта модель одержала десятки побед в гоночных чемпионатах. Одно из ярчайших достижений – абсолютный рекорд круга на острове Мэн в исполнении Питера Хикмана! Версия 2022 модельного года подняла планку скорости еще выше: максимальная скорость выше 300 км/ч и разгон с 0 до 100 км/ч за 3,1 секунды.

BMW M 1000 RR, 2022

Дебют бренда BMW M в мире мотоциклов! Супербайк получил двигатель мощностью 212 л.с. и, фактически, готов к гонкам прямо с завода. Из громких успехов модели – золото в Isle of Man TT и марафоне 4H SPA EWC Motos.

BMW 3 серии Е46 (ЧАСТЬ 2)

BMW 3 серии Е46 привнес в модельный ряд BMW важные новшества: первый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, второе поколение системы VANOS и дебют технологии Valvetronic.

BMW M3 E46 тоже стал новатором в своем сегменте. Гоночный BMW M3 GTR и уникальный BMW M3 CSL Prototyp V8 первыми в истории модели получили 8-цилиндровый двигатель. Наконец, BMW M3 Touring Concept E46 проложил дорогу к современному воплощению универсала BMW M3.

С 1998 по 2005 год было выпущено 3 266 885 экземпляров BMW 3 серии Е46, и многие из них до сих пор находятся в гаражах энтузиастов BMW.

BMW Motorrad: спортивные подвиги мотоциклов BMW (ЧАСТЬ 1)

Вспоминаем интересные и знаковые модели BMW Motorrad, которые выезжали на гоночный трек и доминировали в соревнованиях в разное время.

BMW R 37, 1924

Этот мотоцикл BMW Motorrad мощностью 16 л.с. начал приносить победы с первого же старта в гонке Solitude Race, после чего отметил триумф в национальном чемпионате.

BMW R 68, 1951

«100-мильный гонщик» – так прозвали BMW R 68. Именно он преодолел рубеж в 100 миль/ч или 160 км/ч для серийных байков Германии. Кстати, отсылки на дизайн этого мотоцикла до сих пор встречаются в моделях BMW Motorrad.

BMW RS 54, 1953

24 произведенных экземпляра – и множество незабываемых побед. С 1954 по 1974 год этому мотоциклу практически не было равных в чемпионате мира по кольцевым гонкам с мотоколясками. Кроме того, пилоты Вальтер Целлер и Георг Майер привели BMW RS 54 к победе в Tourist Trophy.

Автоматическое запирание люка – функция BMW, о которой многие не знают

Поездки с открытым люком – это особое удовольствие. Но, если вы оставили автомобиль на парковке и забыли запереть люк, при возникновении снега или дождя интерьер окажется неминуемо загрязнен. К счастью, владельцам BMW это не грозит, ведь работа люка привязана к датчику дождя.

Датчик расположен в верхней части лобового стекла в зоне действия щеток. Это значит, что как только первые осадки попадут на стекло, автомобиль автоматически закроет люк, если тот был открыт. Вам необязательно каждый раз выглядывать в окно и запирать люк с ключа – достаточно один раз проверить активность функции в настройках.

Чтобы настроить автоматическое закрытие люка, в настройках BMW iDrive последовательно выберите «CAR», «Настройки», «Двери» и «Автоматически закрывать крышу».

Как создают фары BMW с кристаллами Swarovski?

Фары с кристаллами Swarovski разительно отличаются от всего, что было представлено ранее. Если светографика стандартных светодиодных фар – это однородные полосы, то кристаллы Swarovski создают уникальный узор из лучей, отраженных от граней камня.

Важное преимущество кристаллов над простыми светодиодами – филигранная точность, с которой можно обрабатывать стекло. Благодаря этому элементам в фарах BMW придали вид природных кристаллов, которые словно были выращены естественным путем.

Кристаллы для фар BMW производят на заводе Swarovski в Австрии. В стекольном цеху камням придают первоначальную форму. Затем они перемещаются на «Кристальную фабрику будущего», где проходят обработку роботизированной рукой и проверку качества под увеличительным стеклом. Внутри самой фары элементы закрепляются в «плавающем» устройстве, которое надежно фиксирует каждый камень в специальном пазу.

В России начали продавать универсалы BMW M5 нового поколения

Сейчас на Автору четыре предложения по цене от 23.9 до 28 миллионов рублей. Модель была официально представлена только в августе этого года и доступна под заказ.

Машину из наличия на европейском складе обещают привезти за два месяца. Другие варианты — к весне 2025-го. Цены включают в себя все пошлины, утильсбор и действующий ЭПТС.