АВТОПРАВО

​С 1 января 2026 г. появляются новые требования к светофорам!   Согласно поправкам, режим работы светофоров, предусматривающий регулируемое дополнительной секцией движение поворачивающих налево либо разворачивающихся транспортных средств и одновременное движение в прямом встречном направлении, запрещается. Таким образом, при обустройстве таких участков дорожники будут обязаны делать такой режим, при котором, если для поворачивающих налево горит зелёная стрелка, то для встречного потока обязательно должен гореть красный сигнал светофора. Это должно снизить аварийность на таких участках.   Источник: «ГОСТ Р 52290-2024. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования»   @avto_pravorf

​Новые размеры парковочных мест   С 1 января 2026 г. меняются требования к размерам парковочных мест вдоль дорог. Так, если ранее была разрешена ширина не менее 2,5 метра, то теперь данное значение уменьшено до 2,25 м. Это позволит организовать места для параллельной парковки на узких улицах, где ранее это было невозможно из-за ограничений в ГОСТ.   Источник: «ГОСТ Р 52290-2024. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования»   @avto_pravorf  

🗂 Одна папка – множество возможностей. 100 правовых каналов, которые всегда под рукой. Они помогут не терять время на поиск нужной информации. Подписывайтесь на нашу ПАПКУ и расширяйте круг профессиональных знаний и знакомств! ➡️ Вот ссылка на папку: https://t.me/addlist/mqiHqsgFCEA5YjM6 Просто нажмите на неё и добавьте все нужные Вам каналы нажатием одной кнопки! ❗️Если вы хотите попасть в следующую правовую папку, то напишите в @pravo100bot

С 1 января 2026 года вступает в силу обновлённый ГОСТ по организации дорожного движения   Основные нововведения и изменения: 📌Чехлы для временно неактуальных знаков теперь можно заменить красными перечёркивающими линиями. 📌Минимальная ширина парковочного места сокращена с 2,5 до 2,25 метра. 📌Светофоры с поворотом налево больше не могут включать зелёную стрелку одновременно с движением встречного потока — это должно снизить аварийность. Разрешено дублировать знаки ограничения скорости даже на узких загородных дорогах. 📌Знак «Пешеходный переход» вне населённых пунктов теперь обязателен над проезжей частью. 📌В городах таблички о «лежачем полицейском» можно не ставить, если есть соответствующая разметка и новая табличка с изображением.   Источник: «ГОСТ Р 52290-2024. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования» @avto_pravorf

Реклама для бизнеса любого уровня в Яндекс Директе Создайте эффективную рекламную кампанию с алгоритмами Яндекс Директа 👌 Начните прямо сейчас ⚡ Зарегистрироваться #реклама direct.yandex.ru О рекламодателе

⚡Коллеги, собрали для вас подборку каналов, которые заслуживают вашего внимания: АДВОКАТ ДМИТРИЕВ – неопубликованая в СПС практика ВС РФ, КСОЮ, АСОЮ! Жалобы в кассацию, апелляцию! ПРАВО БЕЗ ОШИБОК – канал про интеллектуальную собственность: товарные знаки, авторские права, патенты. Интересные рубрики, кейсы автора и судебная практика; «Налоговый будильник» Марии Адамович –актуальные новости о налогах простым языком, разборы реальных кейсов и случаев из практики; БАНКРОТСТВОЛОГИЯ – всё о банкротстве физ.лиц: от списания долгов до освоения профессии эксперта по банкротству с нуля; ЧТО СКАЗАЛ СУД – популярные жизненные ситуации в формате вопрос-ответ со ссылками на решения судов; Судебная практика по банкротству - наиболее важные и значимые судебные акты по вопросам банкротства; Юрист без опыта – ежедневная полезная информация для начинающих юристов (правовые новости, разборы 🔝 судебной практики и советы для начинающих). 🗂️ Подпишись сразу на все каналы!

​Правила передвижения на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности   Так, дети младше семи лет могут передвигаться на средстве индивидуальной мобильности только в сопровождении взрослых и только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон (п. 24.4 ПДД).   Лица в возрасте от семи до 14 лет могут передвигаться на средстве индивидуальной мобильности только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходнымдорожкам, а также в пределах пешеходных зон (п. 24.3 ПДД).   Лица старше 14 лет могут передвигаться на средстве индивидуальной мобильности по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов (п. 24.1 ПДД).   Допускается движение лиц старше 14 лет на средстве индивидуальной мобильности (п. 24.2(1) ПДД): 1) в пешеходной зоне - если масса средства индивидуальной мобильности, в том числе электросамоката, не превышает 35 кг; 2) по тротуару, пешеходной дорожке - если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг и при соблюдении одного из следующих условий: • отсутствуют велосипедная и велопешеходнаядорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; • лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, или велосипедиста в возрасте до 14 лет; 3) по обочине - если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка либо отсутствует возможность двигаться по ним; 4) по правому краю проезжей части дороги при соблюдении одновременно следующих условий: • отсутствуют велосипедная и велопешеходнаядорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина либо отсутствует возможность двигаться по ним; • на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов; • средство индивидуальной мобильности оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фонарем) белого цвета спереди. При наличии светофора при движении по тротуару или пешеходной дорожке лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны руководствоваться сигналами светофора в виде силуэта пешехода, а при движении по велосипедной, велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов - сигналами светофора в виде велосипеда (п. 6.5 ПДД).   Движение лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, по правому краю проезжей части (в случаях, когда это разрешено) должно осуществляться только в один ряд. При этом им запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства (п. 24.5 ПДД). Движение на средстве индивидуальной мобильности разрешается со скоростью не более 25 км/ч. Если движение лица, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, такое лицо должно спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов. Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет (п. 24.6 ПДД).   При выезде из жилой зоны лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения (п. 17.3 ПДД).   @avto_pravorf