VEDmochka | Логистика | ВЭД | Платежи

Кто успел тот НЕ опоздал

Господа, экспедиторы.. выдохнули... Все 30 тысяч (или сколько нас уже там), кто подали заявки на вступление в ГосЛог вовремя - дань штрафы платить не будут. Минтранс кому-то сказал, Минтранс, наверное, сделал 😎

Впрочем, официальных разъяснений в открытом доступе нет🤷‍♀.. Но верить оч хочется..

Минтрансу предлагаем работать как Трамп. Все идёт отлично. Реестр работает великолепно. Все остальное фейкньюс, распространяемые через враждебные платформы

Заблокируй это

Блокировки с недавних пор стали мейнстримом, ибо нет ничего проще, чем заблокировать неугодное, чем решать проблемы и искать откуда ноги растут. Куда ж без ЧЗ..🔽

‼️Внесудебная блокировка товаров через «Честный знак» с 1 сентября 2026‼️

В Госдуму внесён законопроект №1209354-8, который наделяет систему «Честный знак» полномочиями автоматически блокировать продажи опасных и некачественных товаров во внесудебном порядке. В целом идея выглядит, как благо, ну как и все такие идеи .. но наступает время реализации, а там конь не валялся.. да что там не валялся, он, походу, там даже не родился..

Согласно законопроекту, предписание о приостановке реализации опасной продукции будет исполняться через «Честный знак» автоматически — у всех продавцов, на балансе которых числится такая продукция. Время от выявления угрозы до полной остановки продаж сократится с нескольких месяцев до нескольких часов.

🔘 Инициатива поддержана Минпромторгом и оператором «Честного знака» ЦРПТ — они уже участвовали в её доработке.
🔘Рассмотрение в первом чтении ожидается в июле 2026 года.
🔘В случае принятия основные положения законопроекта вступят в силу с 1 сентября 2026 года.

А теперь вопросики:

1⃣ Остановка продаж без суда и предварительных уведомлений.

Контрольные органы смогут выдавать предписания о блокировке продаж без предварительного уведомления бизнеса. Проверки можно будет проводить в ходе выборочного контроля, рейдовых осмотров, документарных и выездных проверок — заранее предупредить продавца никто не обязан.

2⃣ Расширенные основания для блокировки.

Надзорные органы смогут опираться не только на результаты собственных проверок, но и на данные правоохранительных структур, материалы расследований, а также информацию из иных источников.

Параллельно с этим законопроектом Минпромторг уже подготовил поправки, вводящие дополнительное основание для блокировки на кассе: продажа будет останавливаться, если разрешительные документы на товар (декларация или сертификат соответствия) признаны недействительными контролирующими органами.

3⃣ Неопределённость с возвратом товаров в оборот.

Законопроект предусматривает, что при отсутствии оснований для продления ограничения реализация должна быть возобновлена в течение 3 рабочих дней. Однако порядок возобновления продаж пока не детализирован.

❓ Какие товары попадают под действие нового закона?

Все группы товаров, подлежащие обязательной маркировке в системе «Честный знак»: пищевая продукция, товары лёгкой промышленности (обувь, одежда), табак, духи и туалетная вода, пиво и напитки на его основе, упакованная вода, шины, медизделия, электроника (с 1 мая 2026 года — смартфоны, ноутбуки) и другие.

❓ Можно ли обжаловать блокировку?

Да, законопроект предусматривает возможность обжалования решений надзорных органов. Однако порядок и сроки обжалования пока не детализированы. Важно зафиксировать все документы и переписку с контролирующими органами — это поможет в досудебном или судебном порядке защитить интересы бизнеса.

❓ Кто несёт ответственность, если блокировка произошла по ошибке регулятора?
На данный момент законопроект не содержит механизма компенсации убытков бизнесу за ошибочную блокировку. Это один из главных рисков, который бизнес-сообщество просит доработать.

❓ Нужно ли обновлять кассовое ПО?
Да. Чтобы касса корректно обрабатывала блокирующие сигналы от «Честного знака» и не допускала продажу заблокированных товаров, необходимо использовать актуальные версии кассового и учётного программного обеспечения.

〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️

P.S. Сегодня покупала творожок в одной сети с птичкой. Вполне себе обычный творожок. Свежий. Но честный знак решил иначе и отказал мне в приобретении)) Я, не показав своего негодования, отправилась за другим. Однако, и он был забракован. После этого к ответу был призван администратор. По моей жалобе в книге отзывов и предложений вежливой просьбе, на кассу была доставлена вся партия творожков известной торговой марки. "Ты не пройдешь" - ответил честный знак. Законопроект ещё не вступил в силу, а сеть уже осталась без денег... А я без творожка... 😀

Одна ошибка в договоре, один пропущенный пункт, один неверный код — и бизнес уже теряет деньги.
Причем часто не из-за кризиса, а из-за того, что кто-то “не учел юридические нюансы”.

Папка с каналами для тех, кто работает или интересуется темами:
юриспруденция, право, налоги, ВЭД.

Это подборка для тех, кто хочет:
— лучше разбираться в законах и практике
— следить за изменениями в налогах
— понимать риски в договорах и сделках
— не теряться в вопросах ВЭД, поставок, документов и контроля
— получать полезную профессиональную информацию без лишней воды

Внутри — каналы про:
⚖️ юридическую практику и разборы
📑 договоры, риски, проверки, судебные кейсы
💰 налоги, изменения, оптимизацию и отчетность
🌍 ВЭД, импорт/экспорт, таможню и сопровождение сделок
📌 реальные кейсы, новости и практические рекомендации

Если вам важно не просто “быть в курсе”, а реально понимать, где компания может потерять деньги, время и безопасность — эту папку стоит сохранить.

👉 Открыть папку

Добавиться в папку😊

Совокупные налоговые поступления в консолидированный бюджет от бизнеса и граждан на специальных режимах в I квартале сократились на 22,2% год к году.

Если иногда смотреть на происходящее сверху, несколько шире, чем позволяет, опьяненный скромными по меркам государства бизнес победами мозг, то можно увидеть, что в том или ином решение, есть определенная стратегия. И даже когда она кажется ошибочной, она может быть вполне спланированной.

Минфин сообщает, что налоговые поступления от МСП (малые и средние предприятия) рухнули на 22% — до 537 миллиардов рублей. Страшная цифра, если не знать, что все сборы по указанной статье это меньше одного процента консолидированного бюджета страны. Для сравнения: один НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых) приносит в год 12,6 триллиона. То есть весь малый и средний бизнес фискально меньше месяца нефтяных сборов.

При этом сектор МСБ требует отдельного курирующего департамента и министерства, национальнвх проектов, льготных кредитов, пониженных ставок, регулярных совещаний на высшем уровне. ФНС держит отдельные инспекции, суды завалены делами о дроблении, депутаты пишут законы об амнистии. Всё это ради неполного процента.

А ещё есть и обратная сторона. Когда бизнес зарабатывает, он заработанное понятное дело тратит. На что? На косметику, вино, иномарки, преимущественно импортные. То есть тратит дефицитную валюту, которая нужна на дроны и станки. А ему подавай бутылку Просекко через параллельный импорт и новую Haval в кредит

Так что происходящее, вполне может быть стратегией, которая должна перековать предпринимателей в более необходимый на сегодня ресурс. Версия грустная. Но все же версия.

Чтобы жизнь не была пресной и скучной - попробуйте поэкспериментировать, - говорили психологи, явно имея ввиду что-то другое. Но вышло, что вышло. Буквально на прошлой неделе отменили эксперимент с принятием таможенными органами заявленной стоимости товаров для УЭО, как начался новый экспириенс.

Президент РФ подписал Указ № 263, который, в порядке эксперимента, предоставляет отдельным категориям участников ВЭД отсрочку по уплате «ввозного» НДС при импорте. Отдельным, значит не всем, но в том числе и тем, которым прошлый эксперимент плюшки отменил.

А ещё, пока я спала, продлили упрощённый режим ввоза и маркировки товаров до 31 мая 2026 года на отдельных, а мы знаем каких, участках границы. Я столько шансов исправиться бывшему не давала, сколько на этой границе дают.

Ну и на последок, по очередному проекту, 353 постановление ещё разок заметно похудело, в отличие от меня. Исключены возможности нанесения маркировки после ввоза для продукции, в отношении которой этот упрощённый порядок не применяется.

Всем хорошего дня! 🙃

5 признаков, что вам впаривают карго

Тема карго не утихает, несмотря на все попытки задушить, задавить серый поток. Вчерашние каргачи изобретают эвфемизмы, чтобы не так бросаться в глаза, однако суть услуги остается та же.

Мы не знаем, кому это нужно услышать, но, все равно, повторим по слогам признаки того, что вам предлагают серую схему под видом ноу-хау.

Итак, вспоминаем типичные red flags, которые сообщат вам, что вам предлагают ехать всерую.

🚩Ставка за килограмм

Первое, что должно насторожить, это когда дают ставку за килограмм, и ставка уже включает «таможенное оформление». (Когда дают примерную ставку за транспортировку, не включая расходы на таможенное оформление и таможенные платежи, – это ок). Конечно, в перечне кодов ТН ВЭД немало товаров, на которые пошлина указывается в долларах за килограмм, только с припиской «не менее», а сама ставка установлена в процентах от таможенной стоимости. Не может быть единой ставки на все, это противоестественно.

🚩«Разрешиловка? Да не, не надо»

Если вас уверяют, что никаких специальных документов — нотификаций там, документов о соответствии — не потребуется, это не «ооо, ну слава богу, без этого геморроя», а повод призадуматься: «Как это так?». Хотя бы приблизительно инструментами ИИ вы сможете понять, к какому коду ТН ВЭД относится ваша продукция, а там же в описании вы увидите, какой техрегламент на данную продукцию распространяется. А если распространяется, то любая таможня — при официальной работе с ней — эти документы запросит. У той компании может и лежит разрешиловка «на все случаи жизни», но что хорошо для комбайна не сгодится для электросамоката, как ни крути. Это значит, что документы на оформлении будут «приблизительные».

🚩Через Казахстан

Вы уточните сразу, имеется в виду просто перевозка через Казахстан (ну там, прямое ж/д из Китая или перегрузка какая) или все-таки таможенное оформление будет производиться в Казахстане? Потому что если последнее, часто это классический сигнал серой схемы. Нет никакой проблемы (если говорим о белой поставке) в том, чтобы под транзитом довезти товар до российской таможни и провести таможенное оформление здесь. Таможат «там», потому что «там» прогнать «серяк» попроще. И вся эта эпопея с карго, со СПОТом — оно поэтому.

🚩Расчет наличкой и отсутствие договора

«На карту», лично в «Чайхоне» или почтовым переводом — всё это ДИНЬ-ДОН серой поставки. Разве что вам не выдадут чек (ну да, конечно). Вам, может, и предложат цену сильно ниже рынка и пообещают жениться и хранить верность. Но только когда все пойдет не так, концов не доищешься и к ответу не привлечешь, ведь если никаких «официальных» взаимодействий между вами не было, то и предъявлять в законном порядке претензии некому.

🚩Потупленный взор на вопрос об НДС

Это шах и мат схематозникам. Если вы спрашиваете: «А что там с НДС, вы его тоже заплатите? А я потом его смогу заявить к вычету в налоговой?», а в ответ — тишина и мертвые с косами, это оно самое. Се-ро-та. Никаких белых документов у вас не будет, никакого простого и понятного оприходования товаров, никакого безбоязненного взаимодействия с налоговой, никакого сна и аппетита.

Напоминаем, что последствия получения нелегально ввезенного товара могут быть самые разные – от банальной невозможности принять к вычету НДС до ответственности по КоАП и УК. Даже если вы как бы купили этот товар уже здесь, а не импортировали сами, таможенные органы могут и придут к вам как к конечнику. И заставят заплатить сполна. Вон с автомобилями тоже не думали, что за мягкое место схватят конечных покупателей, а не ограничатся теми, кто ввозил. Однако ж увы и ах.

Страдания По Открытой Торговле (СПОТ)

Вчера был таки подписан закон о создании национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) из ЕАЭС. Созданный с благой целью борьбы с серым импортом и различными схемами ухода от налогов, документ размещен на сайте.

Оператором системы станет Федеральная налоговая служба, а контроль за ее работой будет осуществляться Федеральной таможенной службой. Дружба крепкая.. не сломается... ))

Перед ввозом товаров в Россию измождённые тотальной цифровизацией импортеры должны будут получить очередной специальный штрих-код на каждую партию. Для этого они обязаны минимум за два дня до ввозной операции подготовить электронный документ о поставке и внести обеспечительный платеж, равный сумме косвенных налогов (НДС и акцизов). Утром деньги, вечером стулья, как гритттсся...

Закон начнет действовать с момента его официального опубликования, то есть уже, а его нормы будут применяться к товарам, ввозимым в Россию из других государств ЕАЭС, начиная с 1 июня 2026 года, пока только автомобильным транспортом, однако... еще не вечер, товарищи!

Кто уже СПОТкнулся о суровую реальность новой торговли с ЕАЭС? Пишите 🔽🔽🔽

Товар едет быстрее, если платеж прошел еще «вчера». Думаете, так не бывает и в текущих реалиях можно забыть о высоких скоростях расчетов? А7 доказывает обратное и проводит международные платежи оперативно и без задержек.

Это значит, что ваш контейнер из Китая не ждет оплаты на границе вечность.

Ключевые факты для ВЭД: Китай — 4 часа, остальной мир — оперативно и без задержек. Комиссия за импорт у А7 — всего 0,3% + НДС, а за экспорт — 60 000 ₽ (при любом объеме). Собственная сеть в 100+ странах.

a7.ru