FastMotion Электротранспорт

Третий лишний😅

Компания Aventon выпустила электровелосипед Level 3 с особой системы защиты от краж

Aventon Level 3 предназначен производителем для ежедневных пригородных поездок. Новым решением производителя для велосипеда является модуль управления Aventon (ACU).

Он сочетает в себе подключение к сетям 4G для удаленной разблокировки и GPS-трекинг, позволяющий следить за поездкой. Пароль можно настроить, чтобы нужно было ввести код на дисплее для включения питания велосипеда.

Система геозонирования (geofencing) может указать, где можно использовать «дроссельную заслонку» и вспомогательное педалирование, устанавливая границу, за которой функциональность будет ограничена.

Владелец может удаленно активировать встроенную сигнализацию и включить электронную блокировку. Помимо обеспечения защиты от кражи, блок ACU также позволяет контролировать работу велосипеда с помощью смартфона и сопутствующего приложения.

Как думаете, спасёт такая защита от воришек?

Xiaomi, где контроль качества? Бамперы машин деформируются на солнце

Пользователи Xiaomi SU7 столкнулись с неожиданной проблемой: передний бампер в районе фар деформируется под воздействием солнечного света.

Как выяснилось, дефект связан с особенностями сборки — недостаточным зазором и ограниченным пространством для теплового расширения материала. Проблема затронула лишь небольшую часть выпущенных автомобилей, но вызвала активное обсуждение среди владельцев.

Производитель оперативно отреагировал на ситуацию. Владельцам SU7 предложена бесплатная услуга ремонта с доставкой автомобиля в сервис и обратно. Процесс занимает около часа, владельцы могут обратиться на горячую линию или заказать услугу через приложение Xiaomi Auto.

Компания подчеркивает, что дефект не влияет на безопасность.

4 колеса, крыша и два места: представлен французский электровелосипед Acticycle

Компания Acticycle представила необычный электротранспорт с педалями, четырьмя колесами и двумя полноценными креслами.

От непогоды защищает крыша и лобовое стекло из поликарбоната. Система электропривода имеет мощность до 4 кВт, максимальная скорость до 45 км/ч. Запас хода с поддержкой педалирования до 80 км с возможностью расширения вдвое, кроме того, на крыше – солнечная батарея.

Колеса 20″, клиренс 15 см, радиус разворота 7 м. Сзади – багажник на 170 литров. Максимальная грузоподъемность 300 кг.

Стоимость от 11900 евро. Как вам псевдовелик-квадроцикл, интересен был бы на обзор?

Объявление! Ищем монтажера на уровне сигвейнайбот в нашу команду FM.

Требуется монтажер, которому интересен вертикальный контент и он сможет создавать простые шорсты, подходящие под наш формат и удерживающие внимание. Требование к навыкам небольшое, всему можем обучить. Самое главное ответственная работа в срок, и желание конечно же.

Удаленно, но есть офис в Москве при желании.
Работа в Davinci Resolve будет преимуществом.

По всем вопросам, лучше сразу присылайте реливантное портфолио @Adam1TBC

Производитель электровелосипедов Cowboy объявил о потенциально опасном дефекте рамы

Компания Cowboy официально объявила об отзыве электровелосипедов C4 ST с рамой Edition MR, вне зависимости от даты производства или пробега.

Согласно информации производителя, причиной отзыва стала возможная трещина в сварном шве между рулевой колонкой и нижней трубой рамы. По данным Cowboy, дефект возникает из-за усталости металла и может проявиться после прохождения велосипедом примерно 2 400 километров.

В случае разрушения узла при движении существует риск потери управления и падения, особенно на высокой скорости. В связи с этим производитель рекомендует немедленно прекратить использование указанных моделей, вне зависимости от текущего пробега.

Процесс замены рам уже начат, однако массовая замена всех затронутых единиц требует времени. В первую очередь обслуживаются владельцы, чьи велосипеды уже преодолели порог в 2 500 километров. Завершение кампании планируется в течение текущего года.

Центральный проспект Омска закроют для движения электросамокатов

С этой субботы на Любинском проспекте в Омске вступили в силу новые ограничения: движение по центральной улице города официально закрыто для электросамокатов. Сервисы проката Whoosh и «Юрент» обновили свои карты, обозначив пешеходный участок как запретную зону.

Теперь прокатные самокаты автоматически блокируются на подходах к проспекту и не позволяют заехать на него. Запрет будет действовать каждую неделю: с 18:00 до 23:59 по пятницам, с 00:00 до 23:59 в субботу и с 00:00 до 19:59 по воскресеньям.

Идея сделать Любинский проспект пешеходным обсуждалась в городе более 15 лет, но реальная реализация стала возможной лишь в нынешнем году. Такая схема будет применяться на регулярной основе до 31 августа.

Новация от кикшеринговых компаний отменяет предыдущую недоработку, по которой самокатчикам разрешили беспрепятственно кататься по перекрытому для машин Любинскому проспекту.

Ютуб

Вк

Это хорошо, что вы не спите!)

Спишь?